Valvụ EGR (valvụ recirculation gas exhaust) bụ ngwaahịa mechatronic arụnyere na injin dizel iji chịkwaa ọnụọgụ recirculation gas exhaust azụ na sistemụ nnabata
Valvụ EGR bụ ngwaahịa mechatronic arụnyere na injin dizel iji chịkwaa ọnụọgụ gas e tinyere n'ime sistemu nnabata. Ọ na-adịkarị n'akụkụ aka nri nke ihe e tinyere n'ime nnabata, dị nso n'ahụ throttle, a na-ejikọkwa ya na ya site na obere tube ígwè na-eduga na ihe e tinyere n'ime nrụnye. Ọrụ ya bụ ijikwa ọnụọgụ gas e tinyere n'ime ihe e tinyere n'ime nrụnye nnabata, ka ụfọdụ gas e tinyere n'ime ihe e tinyere n'ime nrụnye nnabata maka mgbanwe. Valvụ EGR bụ ihe dị oke mkpa ma dị oke mkpa na ngwaọrụ mgbanwe gas e tinyere n'èzí.
A na-ekewa valvụ EGR n'ụdị abụọ: ụdị igwe na ụdị njikwa eletrọniki.
Valvụ EGR na-ebelata okpomọkụ nke ụlọ ọkụ site n'iduzi gas ikuku a gbapụtara site na ọkụ nke injin ahụ gaa na ihe ndọta iji sonye na ọkụ ahụ, na-eme ka arụmọrụ ọrụ nke injin ahụ ka mma, na-eme ka gburugburu ọkụ dịkwuo mma, na-ebelata ibu dị na injin ahụ, na-ebelata mwepụta nke ihe ndị mejupụtara NO nke ọma, na-ebelata ịkụ aka, na-agbatịkwa oge nke ihe ọ bụla. ndụ ọrụ.
Aha zuru oke bụ Exhaust Gas Recirculation, ya bụ, exhaust gas recirculation [1] A na-eji sistemụ a ebelata mwepụta nke nitrogen oxides (NOX) na gas exhaust. Nitrogen na oxygen na-emeghachi omume na kemịkalụ naanị n'okpuru oke okpomọkụ na ọnọdụ nrụgide dị elu, okpomọkụ na nrụgide dị na ụlọ ọkụ nke injin ahụ na-ezute ọnọdụ ndị a, ọkachasị n'oge a na-amanye ngwa ngwa. Mgbe injin ahụ na-agba ọsọ n'okpuru ibu, valvụ EGR na-emepe, na-ekwe ka obere gas exhaust banye na ihe ndọta ma banye na ụlọ ọkụ yana ngwakọta ọkụ. A na-emechi valvụ EGR mgbe ọ na-adịghị arụ ọrụ, a na-emegharịkwa obere gas exhaust na injin ahụ. Gas exhaust ụgbọala bụ gas na-anaghị ere ere (na-enweghị mmanụ na oxidant) nke na-anaghị esonye na enhaust na ụlọ ọkụ. Ọ na-ebelata okpomọkụ na nrụgide ọkụ site n'ịmịpụta akụkụ nke okpomọkụ nke enhaust na-emepụta iji belata mmepụta nke nitrogen oxides. Ọnụọgụ gas exhaust na-abanye na ụlọ ọkụ na-abawanye na ọsọ na ibu injin
Mgbagharị gas nke ikuku na-ekupụ bụ ụzọ e si ewebata akụkụ nke ikuku na-ekupụ n'ime ikuku ọhụrụ (ma ọ bụ ngwakọta) e kupụrụ n'oge ọrụ nke injin ahụ, ma weghachite ya na silinda maka ịgbagharị iji sonye na mgbagharị. Ọrụ ya bụ ibelata mwepụta nke NOx. NOx bụ gas na-emerụ ahụ nke ukwuu, nke a na-emepụtakarị n'okpuru oke okpomọkụ na ọnọdụ jupụtara na oxygen. N'oge ọrụ nke injin ahụ, ọ bụrụ na ewebata akụkụ nke ikuku na-ekupụ n'ime silinda n'oge na n'ụzọ kwesịrị ekwesị, n'ihi na isi ihe dị na gas na-ekupụ nwere nnukwu ikike okpomọkụ, CO2, gas na-ekupụ nwere ike ịmịkọrọ akụkụ nke okpomọkụ nke ọkụ na-emepụta ma wepụ ya na silinda, ma nwee mmetụta dị mma na ngwakọta ahụ. Mmetụta dilution ụfọdụ, si otú a na-ebelata oke okpomọkụ na ọdịnaya oxygen nke ọkụ injin ahụ, si otú a na-ebelata mmepụta nke ogige NOx.
Agbanyeghị, oke ikuku gas e tinyere n'ọkụ ga-emetụta ọrụ nkịtị nke injin ahụ, ọkachasị mgbe injin ahụ na-agba ọsọ n'ọsọ na-adịghị arụ ọrụ, obere ọsọ na obere ibu ma injin ahụ na-agba ọsọ n'ọnọdụ oyi, na mgbe achọrọ ike injin ahụ na oke ibu (ọkụ zuru oke), ikuku gas e tinyere n'ọkụ ga-enwe mmetụta dị ukwuu na arụmọrụ nke injin ahụ. Ya mere, a ga-agbanwe oke ikuku gas e tinyere n'ọkụ na-agagharị na akpaghị aka dịka ọnọdụ ọrụ nke injin ahụ na mgbanwe na ọnọdụ ọrụ si dị. Omume egosila na, dịka usoro injin dị iche iche si dị, oke ikuku gas e tinyere n'ọkụ na-agagharị na-adịkarị n'etiti 6% na 13%.
Iji mee ka ọnụọgụ nke ikuku ikuku ikuku ghara inwe mmetụta dị ukwuu na arụmọrụ injin ahụ, injin ọgbara ọhụrụ a na-achịkwa site na eletrọnịkị na-agbasokwa usoro njikwa mkpọchi maka ikuku ikuku ikuku, a na-etinyekwa ihe mmetụta ọnọdụ valvụ EGR na valvụ ikuku ikuku ikuku ikuku (ụfọdụ ụdị na-ejikwa ihe mmetụta okpomọkụ gas ikuku ikuku ikuku). ma ọ bụ ihe mmetụta nrụgide), a na-eme njikwa nzaghachi mkpọchi nke oke ikuku ikuku ikuku ikuku ikuku. Oghere njem azụmaahịa. Ogologo ala site na ala dị ala, ọnụego ojiji nke oghere ime ụlọ dịkwa elu n'etiti ngwaahịa ndị yiri ya, nke dị 19% karịa nke ngwaahịa ndị yiri ya; nnukwu oghere.
Ọ dabara adaba maka ọtụtụ ọnọdụ dị iche iche, olu nke ogige etiti etiti dị ogologo ruo 10.2m³
Ahụ igbe ahụ dị square, ọnụego ojiji dịkwa elu, 15% karịa ohere karịa ngwaahịa ndị yiri ya.
Ike dị ukwuu
Injin dizel turbo SAIC π2.0T
Oriri mmanụ ụgbọala kwa kilomita 100 dị ala dịka 7.8L, ike kachasị bụ 102kW, ike kachasị elu bụ 330N m
Mkpọtụ na-adịghị arụ ọrụ ruru ọkwa ọfịs naanị 51dB
Sistemụ okporo ígwè dị elu nke 2000bar, mmetụta atomization mmanụ ka mma, belata oriri mmanụ ọkụ nke ọma site na 20%
Naanị otu n'ime klas ya nwere nnyefe akpaka nke nwere ọsọ isii, mgbanwe ọgụgụ isi, yana pasentị ise nke mmanụ ọkụ dị irè karịa
Njikwa amamịghe
Nnyefe aka 6AMT, gia ejiri aka tinye, nwere ike ịhọrọ ụdị nnyefe dị iche iche 6MT, 6AMT, gia ahụ dị nro ma dịkwa ire ụtọ, njikwa ahụ dịkwa mfe ma dịkwa mfe karị.
Nhazi chassis ọkachamara MIRA siri ike ma dị elu na-enye mmetụta ịnya ụgbọala yiri nke ụgbọala ndị njem. Teknụzụ nkwụsịtụ ikuku nwere ike ime ka ikike nkewapụ mkpọtụ okporo ụzọ ka mma nke ukwuu, ma melite oke njikwa na nkasi obi nke ọma [19].
A pụrụ ịtụkwasị obi ma dịgide adịgide
Mpempe akwụkwọ ígwè pụrụ iche nke nwere akụkụ abụọ nke galvanized, agba EPP nke na-agbaze mmiri na gburugburu ebe obibi, usoro ọgwụgwọ agba anọ nke phosphating, electrophoresis, mkpuchi etiti na mkpuchi elu iji hụ na ọ gaghị agba nchara ruo afọ 10. (Ụkpụrụ mba chọrọ afọ 7)
【Nchekwa zuru oke】: Ahụ nwere ibu ibu nke nwere usoro etiti nke ejiri usoro mee ya
Ụkpụrụ nhazi nchekwa nchekwa nke Europe, akụkụ dị mkpa nke ahụ bụ ígwè siri ike nke ukwuu, ọnụọgụ ya dị elu ruo 50%, naanị ihe dị ka 30% nke ngwaahịa ndị yiri ya.
Sistemụ enyemaka nkwụsi ike eletrọniki Bosch ESP9.1 kachasị ọhụrụ gụnyere ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS na sistemụ ndị ọzọ, nke nwere ike inyocha ọnọdụ ya n'oge ọ bụla n'oge ịkwọ ụgbọala iji zere ịpụ apụ na ịrịda n'akụkụ ụgbọala n'oge braking na ọdụ nkuku iji hụ na nchekwa dị na nkuku.
Ọkwa dị elu
Ụdị MPV mara mma, grille nku na-efe efe, ọkụ ihu mara mma, otu agba nke ihe mkpuchi ihu na azụ, otu agba nke enyo mpụta, otu aka ọnụ ụzọ agba, iko nzuzo azụ, okomoko karịa
Ọdịdị ime ụlọ ọhụrụ, nke nwere cockpit, ime ụlọ ahụ kpuchiri ekpuchi, dịkwa mma maka azụmaahịa na IKEA
Ihuenyo ukwu nke njikwa etiti nke dị sentimita 10.1 na ngwa LCD aka ekpe nke dị sentimita 4.2, radar ebe a na-adọba ụgbọala, enyo mpụga ọkụ eletrik, nhazi mgbaze ọkụ eletrik windo azụ, ọ ka mma maka ịnya ụgbọala na ịnya ịnyịnya.
