Kedu ihe bụ mita ikuku ụgbọ ala?
Igwe eji enyocha ikuku ụgbọala, nke a makwaara dịka ihe mmetụta ikuku ma ọ bụ ihe mmetụta ikuku nnabata, bụ ihe mmetụta dị mkpa na sistemụ nnabata nke injin mmanụ eletrọnịkị. Ọrụ ya bụ ịtụ ikuku na-abanye na injin ahụ ma gbanwee ya ka ọ bụrụ ihe mgbaàmà eletriki nke a na-ebuga na ngalaba njikwa injin (ECU) iji gbakọọ olu ntinye mmanụ.
Ebe nrụnye na ụkpụrụ bụ isi: A na-etinye mita ikuku n'elu paịpụ nnabata dị n'etiti nzacha ikuku na ahụ throttle. Site n'ịchọpụta oke ma ọ bụ olu nke ikuku na-abanye na silinda n'ime otu oge, ọ na-enye ECU data bụ isi maka ịgbakọ olu ntinye mmanụ, na-ahụ na oke ikuku na mmanụ ụgbọala ziri ezi na ime ka arụmọrụ injin ka mma.
Ụdị ọrụ na nhazi: Ụdị ndị bụ isi gụnyere ụdị agụba (ebe efere nku na-agbagharị dịka nzaghachi si dị na ikuku iji gbanwee akara mmepụta kọntaktị, yana nhazi dị mfe mana nzaghachi dị nwayọ), na ụdị vortex Karman (site na iji ụkpụrụ ahụ bụ na ugboro vortex nke mmiri na-agbagharị n'elu ihe cylindrical na-emepụta kwekọrọ na ọnụego mmiri, nke kewara n'ime ụdị anya na ultrasonic, yana ezigbo izi ezi na enweghị akụkụ na-agagharị). Nhazi dị iche iche na-achọ ịhazi izi ezi, ọsọ nzaghachi, na mfu nrụgide.
Mkpa na mmetụta nke nsogbu ndị na-adịghị mma: Igwe ikuku dị oke mkpa maka inweta njikwa mkpọchi, na-emetụta ike injin ahụ, akụ na ụba mmanụ ụgbọala, na arụmọrụ mwepụta. Ọ bụrụ na ọ daa (dịka ihe mgbaàmà na-adịghị mma ma ọ bụ ọdịda zuru oke), ọ nwere ike ibute nsogbu dịka enweghị ike ịrụ ọrụ nke ọma, enweghị ike ime ngwa ngwa, mmụba nke oriri mmanụ ụgbọala, ma ọ bụ oke mwepụta.
Isi ọrụ nke mita ikuku ụgbọ ala bụ ịtụ ikuku na-abanye n'ime injin ahụ n'oge dị adị ma gbanwee data ahụ ka ọ bụrụ ihe mgbaàmà eletriki nke a ga-ebuga na kọmputa ụgbọ ala (ECU), maka njikwa ziri ezi nke olu ntinye mmanụ ọkụ, na-ahụ na oke ngwakọta mmanụ ọkụ kacha mma. Ihe ndị a bụ nkọwa zuru ezu nke ọrụ na ojiji ya kpọmkwem:
Ọrụ bụ isi nke mita ikuku na-eruba
Ịtụ olu ikuku a na-etinye n'ime injin: E tinyere ya na paịpụ mmiri a na-etinye n'etiti nzacha ikuku na ahụ throttle, ọ na-achọpụta kpọmkwem olu ma ọ bụ oke ikuku na-abanye na injin ahụ.
Mgbanwe mgbaàmà: Na-agbanwe data ikuku ka ọ bụrụ ihe mgbaàmà eletriki (dịka mgbanwe ugbu a), na-ebuga ya na ECU dị ka isi ihe ndabere maka mgbakọta mmanụ ọkụ.
Nzaghachi na-arụ ọrụ nke ọma: Na-aza ngwa ngwa (≤10ms) na ọnọdụ ọrụ dị iche iche dịka ịnọghị n'ọrụ na ime ngwa ngwa, na-ahụ na data dị adị n'oge.
Ojiji bụ isi
Ịkwalite arụmọrụ mmanụ ọkụ:
ECU na-agbakọ olu ntinye mmanụ ọkụ dabere na mgbaàmà ikuku na-asọ, na-ezere ngwakọta mmanụ ọkụ bara ụba (imefusị mmanụ ọkụ) ma ọ bụ oke ike (enweghị ike zuru oke), na-eme ka akụnụba mmanụ dịkwuo mma. Dịka ọmụmaatụ: n'oge ịnya ụgbọ elu dị elu, ọ dabara kpọmkwem na oke ikuku na mmanụ ọkụ iji belata oriri mmanụ ọkụ.
Iji hụ na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma:
Na-ejigide mmepụta ike kwụsiri ike, na-egbochi mgbanwe na-enweghị isi, adịghị ike ngwa ngwa, ma ọ bụ mwepụ anwụrụ ọkụ ojii.
Mmejọ (dịka ihe mgbaàmà na-adịghị mma) ga-akpalite koodu mmejọ (dịka ọmụmaatụ, P0100) na ECU, na-akpata ọrụ injin na-adịghị mma.
Na-akwado mwepụta gburugburu ebe obibi:
Ọ na-achịkwa ọkụ ọkụ nke ọma iji belata mwepụta gas na-emerụ ahụ (dịka carbon monoxide).
Ihe mere o ji dị oke mkpa
Nhọrọ ndị ọzọ na-adịghị arụ ọrụ: Ọ bụrụ na ihe nlele ikuku mebiri emebi, ECU enweghị ike ịnweta data olu ikuku nnabata ma nwee ike ịdabere naanị na mmemme nkwado ndabere (dịka atụmatụ dabere na nrụgide nnabata), mana izi ezi ya na-ebelata ihe karịrị 30%, na-ebute nsogbu.
Mmekọrịta ya na ọtụtụ ihe mmetụta: Na-arụ ọrụ na ihe mmetụta okpomọkụ mmiri, ihe mmetụta oxygen, wdg, iji gbanwee usoro ntinye mmanụ ọkụ nke ọma.
Igwe ihe nlele ikuku bụ ihe mmetụta dị mkpa na sistemụ njikwa injin, nke na-ahụ maka ịtụ ikuku na-abanye na injin ahụ ma na-agbanwe data ahụ ka ọ bụrụ ihe mgbaàmà eletriki ka a ga-ebuga na ngalaba njikwa eletrọnịkị (ECU) maka ịgbakọ oge ntinye mmanụ na oge ọkụ.
Mgbe mita ikuku na-agba ọsọ dara, ọ ga-akpata enweghị nguzozi n'etiti mmanụ ụgbọala na ikuku, nke na-ebute ọtụtụ nsogbu arụmọrụ ụgbọala.
Ihe mgbaàmà mmejọ a na-ahụkarị gụnyere:
Enweghị ike ịkwụsi ike na ọsọ ọsọ na-adịghị mma: Mgbanwe na mgbaàmà mita ikuku na-eme ka ECU ghara inwe ike ịgbanwe olu ntinye mmanụ ọkụ nke ọma, na-eme ka injin maa jijiji n'oge na-adịghị arụ ọrụ, ọsọ na-agbanwe agbanwe, ma ọ bụ kwụsịtụrụ; n'oge ọsọ ọsọ, mmepụta ike na-adịghị arụ ọrụ nke ọma, yana nzaghachi nwayọ. Mmụba oriri mmanụ na mwepụ ikuku na-adịghị mma: Olu ntinye mmanụ ọkụ na-adịghị agbanwe agbanwe na olu oriri n'ezie nwere ike ibute ngwakọta bara ụba na ọkụ mmanụ na-ezughị ezu, na-egosipụta dị ka mmụba dị ukwuu na oriri mmanụ ọkụ, anwụrụ ojii sitere na paịpụ ikuku, na mmụba nke mmepụta ihe na-emerụ ahụ.
Ọkụ nsogbu injin na-agba ọkụ: Ọ bụrụ na ECU achọpụta ihe mgbaàmà na-adịghị mma (dịka koodu njehie P0100-P0103), ọ ga-akpalite ọkụ ịdọ aka ná ntị, na-egosi ọdịda sensọ.
Nsogbu mmalite na nsogbu nke ịnya ụgbọala ọsọ dị elu: Mmalite oyi ma ọ bụ ikpo ọkụ nwere ike ibute nsogbu ịmalite n'ihi oke ngwakọta na-ezighi ezi; maka ụfọdụ ụdị, mmepụta mgbaàmà na-ezighi ezi na ọsọ karịrị 120 km/h ga-eme ka ọnọdụ ahụ ka njọ, na-eme ka injin na-ama jijiji ma ọ bụ kwụsị, nke na-emetụta nchekwa n'oge ịnya ụgbọala ọsọ dị elu.
Ihe ndị na-akpata nsogbu na mmetụta ndị nwere ike inwe: Ihe na-akpata nsogbu nke mita ikuku na-abụkarị mmebi nke ihe mmetụta sensọ, mkpụmkpụ sekit, ma ọ bụ ntapu mmiri oriri. Ileghara nsogbu a anya ruo ogologo oge nwere ike ibute nkwụnye carbon n'ime ụlọ ọkụ, mmebi nke ihe ntụgharị catalytic ụzọ atọ, na nsogbu ndị ọzọ nke yinye, na-eme ka ike injin ka njọ ma belata ntụkwasị obi zuru oke.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
