Turbocharger ụgbọala: Dike zoro ezo na mmejọ nwere ike ime na injin ike
N'oge a nke ọganihu teknụzụ na-aga n'ihu na ụgbọala, turbocharger aghọwo ihe dị mkpa maka ime ka arụmọrụ injin dịkwuo mma. Ọ dị ka dike n'azụ ihe nkiri, na-eweta arụmọrụ dị ike karị na akụ na ụba mmanụ ọkụ ka mma na ụgbọala. Agbanyeghị, dike a nwekwara oge "obi ụtọ". Nsogbu dị iche iche nwere ike imetụta ọrụ nkịtị ya, si otú a na-emetụta arụmọrụ ụgbọala.
Ọrụ bụ isi nke turbocharger
Igwe turbocharger bụ isi ihe na-eme ka ikuku kpụọ. Ọ na-eji ike ikuku si n'ime injin ahụ akwọ turbine ahụ n'ime ụlọ ahụ. Turbine ahụ na-akwali impeller coaxial, na-apịachi ikuku ma na-eme ka ọ dịkwuo elu tupu e ziga ya na silinda. Usoro a na-eme ka olu ntinye nke injin ahụ dịkwuo elu nke ukwuu, si otú a na-eme ka arụmọrụ ọkụ mmanụ dịkwuo mma ma na-enye injin ohere iwepụta ike ruo pasentị iri atọ karịa site na otu olu ikuku ahụ.
Maka ime ka ike dịkwuo mma, mmetụta nke turbocharger dị egwu n'ezie. Dịka ọmụmaatụ, ike nke injin turbocharged 1.8T nwere ike ịsọ mpi nke injin 2.4L nke ebumpụta ụwa na-achọ, ebe oriri mmanụ ọkụ yiri nke injin 1.8L. N'ọgbọ ịgba ọsọ, turbocharger na-enwu nke ọma karịa. Ọ na-eme ka injin ndị nwere obere mgbanwe nweta ike ka ukwuu, na-enye ha uru na ọsọ ọsọ.
Tinyere ime ka ike dịkwuo mma, turbochargers na-arụkwa ọrụ nke ọma n'ihe gbasara mmanụ ọkụ na nchekwa gburugburu ebe obibi. Site n'ime ka arụmọrụ ọkụ dịkwuo mma, ọ nwere ike ibelata oriri mmanụ ọkụ, na-echekwakarị 3% ruo 5%. N'otu oge ahụ, mmezi nke arụmọrụ ọkụ na-enyere aka belata mwepụ nke ihe ndị na-emerụ ahụ dị ka particulates na nitrogen oxides, na-enye aka na nchekwa gburugburu ebe obibi. Ọzọkwa, turbochargers nwere ọrụ nkwụghachi ụgwọ dị elu, nke nwere ike imeri mbelata ike nke injin na mpaghara dị elu nke ikuku dị gịrịgịrị kpatara.
Mmejọ na ngwọta nkịtị nke turbochargers
Ọ bụ ezie na turbochargers nwere uru doro anya, ha nwekwara ike izute ọtụtụ mmejọ n'oge ojiji ogologo oge.
Nsogbu ndị na-esi n'ịwụfu mmiri so n'ime nsogbu ndị a na-ahụkarị. Ọ bụrụ na mmanụ ahụ dị elu mana agba anwụrụ ọkụ ahụ bụ ihe nkịtị ma enweghị ike imetụta ya, o nwere ike ịbụ na ọkpọkọ mmanụ turbocharger na-agbapụta ma ọ bụ na-alọghachi mmiri. N'oge a, lelee ma mgbanaka mkpuchi ahụ adịghị mma. Ọ bụrụ na ọ mebiri emebi, dochie ya ozugbo. Ọ bụrụ na mmanụ ahụ dị elu ma ikuku ahụ na-ewepụta anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ mana ike ahụ anọgideghị na-agbanwe agbanwe, o yikarịrị ka mgbanaka mkpuchi ahụ na njedebe compressor adaala. Lelee ịdị mma nke paịpụ mmanụ ahụ ma rụọ ọrụ mmezi. Ọ bụrụ na mmanụ ahụ dị elu, ikuku ahụ na-ewepụta anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ ma ọ bụ ojii, ike ahụ na-ebelata, o nwere ike ịbụ na oghere dị n'etiti piston na silinda buru ibu, na-eme ka mmanụ banye n'ime ụlọ ọkụ ahụ. N'okwu a, a chọrọ inyocha injin ahụ nke ọma.
E kwesịghịkwa ileghara nsogbu mbelata ike anya. Dịka ọmụmaatụ, mgbe turbocharger nke BMW 2 Series mebiri emebi, enwere ike inwe ihe egwu mbelata ike. Ihe ndị na-akpata mbelata ike dị ọtụtụ. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na sistemụ nnabata egbochie, mkpọchi nzacha ikuku ga-eme ka ikuku nnabata zuru oke, na-emetụta ọrụ nkịtị nke turbocharger. N'oge a, hichaa ma ọ bụ dochie nzacha ikuku. O nwekwara ike ịbụ na efere mkpuchi valvụ gafere emechighị nke ọma, nke na-ebute ntapu nrụgide. Naanị ịgbanwe efere mkpuchi valvụ gafere nwere ike idozi nsogbu ahụ.
Ụda esemokwu ígwè, mwepụ anwụrụ ọkụ ojii, na mbelata ike dịkwa mkpa ka a lebara anya. Ọ bụrụ na turbocharger ahụ na-eme ụda esemokwu ígwè, ikuku ahụ na-ewepụta anwụrụ ọkụ ojii, ike ahụ na-ebelatakwa, o nwere ike ịbụ na turbocharger rotor bearing ma ọ bụ put bearing emebiela nke ukwuu, nke na-eme ka impeller ahụ kpuo n'ebe turbocharger dị. N'oge a, ọ dị mkpa ịrụzi ma ọ bụ dochie ihe ndị dị mkpa n'oge. Ọzọkwa, mgbe flap ahụ tọgbọrọ chakoo, injin ahụ ga-eme mkpọtụ dị ukwuu n'oge mmalite oyi, mkpuchi ahụ agaghịkwa esi ike. Ịgba ọsọ ọsọ ga-akpata nsogbu sistemụ nnyefe.
Mmebi ihe ndị mba ọzọ na-emekwa mgbe ụfọdụ. Mmechi adịghị mma nke paịpụ nnabata, ebe nnabata anaghị agafe nzacha ahụ ma banye ozugbo na impeller compressor, ma ọ bụ anaghị edochi nzacha ikuku dịka ọ dị mkpa, nwere ike ibute ihe ndị mba ọzọ ịbanye na turbocharger ma mebie ihu njedebe nke compressor. Mmebi nke akụkụ dị n'ime silinda injin dizel, ma ọ bụ ihe ndị mba ọzọ na-abanye na mpụta ikuku n'oge mmezi, nwere ike ibute mmebi radial na rotor ma ọ bụ ogwe nnyefe, nke na-ebute mkpọchi rotor ma ọ bụ mgbawa shaft. Iji belata ọdịda nke turbocharger, ojiji na mmezi kwesịrị ekwesị kwa ụbọchị dị oke mkpa. Mgbe ebidochara injin ahụ, ọ kwesịrị ịpụ apụ maka ihe dị ka nkeji 3. N'oge oyi, a ga-ekpo ọkụ injin ahụ ruo opekata mpe nkeji 5 ma ọ bụ karịa iji mee ka mmanụ injin ahụ na-ete mmanụ nke ọma. Mgbe ị kwọchara ụgbọala na ọsọ dị elu ma ọ bụ rịgoro ugwu, emela ka injin ahụ gbanyụọ ozugbo. Kama, nọgide na-arụ ọrụ ruo ihe dị ka nkeji 1 iji hụ na e tinyere mmanụ na bearings turbocharger zuru oke. N'otu oge ahụ, ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ injin na nzacha mmanụ mgbe niile. Jiri mmanụ mmanụ na ihe nzacha akọwapụtara iji zere mmejọ sitere na mmanụ mmanụ na-adịghị ọcha ma ọ bụ nke na-ezughị ezu.
Na mmechi, turbocharger na-arụ ọrụ dị oke mkpa na sistemụ ike ụgbọ ala. Ịghọta ọrụ ya na mmejọ ndị a na-ahụkarị, na ịmụta ụzọ ziri ezi esi eji ya na idozi ya, nwere ike ime ka ọ na-enye ike siri ike mgbe niile maka ụgbọ ala ma na-eso anyị na njem dị mfe.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
