Ihe Mmetụta Nrụgide Ntinye: Isi "Anya Data" nke Injin ahụ
Ihe mmetụta nrụgide nnabata (nke a kpọrọ MAP sensor) bụ isi ihe dị na sistemụ ntinye mmanụ ọkụ ụdị D na injin ntinye mmanụ ọkụ eletrọniki, na-eje ozi dị ka "onye nyocha nrụgide" nke injin ahụ. Ọ na-enyocha mgbanwe nrụgide na sistemụ ntinye mmanụ mgbe niile ma na-enye ntọala mkpebi dị mkpa maka ngalaba njikwa injin (ECU).
A na-ejikọ ya na ihe ndọta site na tube vacuum ma nwee ike ijide mgbanwe nrụgide na ihe ndọta site na ihe ndọta site na ọnọdụ ọrụ dị iche iche, na-agbanwe ha ka ọ bụrụ ihe mgbaàmà eletriki ma na-ebuga ha na ECU. N'oge ngwa ngwa ụgbọala, nrụgide nnabata na-abawanye, ihe mmetụta ahụ na-ezigakwa ihe mgbaàmà ozugbo, nke ECU na-eme ka olu ntinye mmanụ dịkwuo elu iji nye ike zuru oke maka injin ahụ; n'oge mbelata, nrụgide nnabata na-ebelata, ECU na-ebelatakwa ntinye mmanụ, na-ezere mmefu mmanụ ma na-eme ka akụ na ụba mmanụ dịkwuo mma.
Ọ nwekwara ike inyere ECU aka ịhazi oge ọkụ, na-ekwe ka ngwakọta ahụ gbaa ọkụ nke ọma, na-achọpụta nguzozi kacha mma n'etiti mmepụta ike na njikwa mwepụta. Maka injin nwere sistemụ njikwa valvụ eletrọnịkị, ihe mmetụta nrụgide nnabata nwekwara ike ije ozi dị ka paramita ndabere maka akara ibu, na-enyere aka ịhazi oge mmalite nke valvụ nnabata na imeziwanye arụmọrụ injin.
Ịdọ Aka Ná Ntị Maka Ọdịda: "Ịdọ Aka Ná Ntị Maka Ahụ Ike" nke Injin ahụ
Ọ bụrụ na ihe mmetụta nrụgide ntinye ahụ ada ada, nguzozi ọrụ injin ahụ ga-emebi, nke ga-ebute ọtụtụ mgbaàmà na-adịghị mma, na-etinye ihe egwu na arụmọrụ ụgbọala na nchekwa ịnya ụgbọala.
Mkpọchi nke ihe mmetụta mmalite na nke na-anaghị arụ ọrụ nwere ike ime ka ECU ghara ịchọpụta olu ntinye nke ọma, nke na-ebute enweghị nkwekọ n'etiti olu ntinye mmanụ na olu ntinye. N'oge mmalite oyi, injin ahụ nwere ike ịchọ ọtụtụ mgbalị iji gbaa ọkụ nke ọma, ihe mgbaàmà ahụ nwekwara ike ịka mma ntakịrị mgbe ọ gbasịrị ọkụ, mana ọ ka nwere ike ịnweta mmechi injin ozugbo mgbe ọ malitere. N'oge ọkwa enweghị ọrụ, ọsọ injin ahụ na-agbanwe nke ukwuu n'etiti 800-1000 rpm, ọbụna na-enwe mkpọtụ na nkwụsị, dị ka enweghị silinda, mana ịlele plọg ọkụ na eriri ọkụ na-egosi nsonaazụ nkịtị, nke nwere ike ịbụ site na ndọda mgbaàmà^.
Ike na Mmanụ Ọkụ Enweghị Nhazi N'oge a na-agba ọsọ, ọsọ injin na-arị elu mana ọsọ ụgbọala na-abawanye nwayọ nwayọ, na-enye "mmetụta nke enweghị gia", yana nzaghachi ike na-egbu oge nke ukwuu. Arụmọrụ ike nke ụfọdụ ụdị 1.6L nwere ike ọbụna njọ karịa nke ụdị 1.0L. Nke a bụ n'ihi na ihe mmetụta ahụ enweghị ike ịzaghachi mgbanwe na nrụgide nnabata ozugbo emepere throttle, a na-egbu oge ntinye mmanụ ọkụ nke ECU, na-ebute oghere ike. N'otu oge ahụ, nsogbu ahụ nwere ike ime ka ECU ghara ịghọta olu nnabata, na-ebute enweghị nguzozi na mkpokọta ngwakọta ahụ, ma ọ bụ nke bara ụba na-akpata anwụrụ ọkụ ojii site na paịpụ ikuku na ọkụ zuru oke, ma ọ bụ nke na-adịghị ala ala na-akpata ike zuru oke. N'ọnọdụ ọ bụla, oriri mmanụ ọkụ ga-abawanye nke ukwuu, oriri mmanụ ọkụ nke ụfọdụ ụgbọala nwekwara ike ịrị elu site na 8L/100km ruo 12L/100km^.
Ọkụ Ọkụ Na-akpata Nsogbu na Ihe Ize Ndụ Nwere Ike Ize Mgbe mgbanwe nke mgbaàmà sensọ gafere oke, ọkụ ntụpọ injin (MIL) dị na dashboard ga-enwu. Site na iji ngwa nchọpụta OBD, a na-agụkarị koodu dịka P0105 (ọdịda sekit sensọ) na P0106 (akara ngosi na-enweghị isi). Ihe dị ka 60% nke nsogbu ndị a na-akpata site na mmebi sensọ, 40% bụkwa n'ihi nsogbu waya. Ileghara akara ngosi ndị a anya nwere ike ibute obere nsogbu na-agbanwe ghọọ nnukwu nsogbu, na n'ọnọdụ ndị siri ike, ụgbọala ahụ nwere ike ịkwụsị na mberede mgbe ọ na-anya ụgbọala, karịsịa n'oge mgbanwe ma ọ bụ mgbanwe gia, na-eweta nnukwu ihe egwu nchekwa^.
Nsogbu Nlegharị Anya: "Ọkpụkpọ" nke ọtụtụ ihe kpatara ya
Ọ bụghị otu ihe kpatara nsogbu dị iche iche dịka sensọ n'onwe ya, waya, na hoses vacuum.
Mgbaji sekit dị n'ime ma ọ bụ obere sekit dị na ihe mmetụta ahụ ga-egbochi mgbanwe na nnyefe nke mgbaàmà nrụgide ka ọ bụrụ ihe a na-agbanwekarị, dịka mbelata ọwa na ọdụ nnyefe ozi, ECU agaghịkwa enweta data dị irè^.
Ihe mgbaàmà mmepụta na-adịghị mma bụkwa nsogbu ndị a na-ahụkarị. N'ozuzu, ihe mgbaàmà kwesịrị ịgbanwe nke ọma na ihe nlele anya na ihe nlele anya, ọ bụrụkwa na ihe mgbaàmà ahụ "ala azụ", ECU ga-agbanwe ntinye mmanụ ọkụ dabere na ozi na-ezighi ezi, na-eme ka ọrụ injin ghara ịdị mma^. Ọzọkwa, ọ bụrụ na paịpụ vacuum nke jikọtara ihe mmetụta nrụgide nnabata na paịpụ nnabata emechi ma ọ bụ na-agbapụta mmiri, ọ ga-egbochi ihe mmetụta ahụ ịchọpụta ihe mgbaàmà nrụgide ziri ezi, dịka "akwa" mebiri emebi na nnyefe ozi a na-akwụsị.
Nchọpụta Kpọmkwem: Weghachite ọhụụ nke ihe mmetụta ahụ
Mgbe ị na-emeso ọdịda nke ihe mmetụta nrụgide ntinye, enwere ike ịme usoro ndị a maka nchọpụta nsogbu ziri ezi: Nke mbụ, jiri ngwaọrụ nchọpụta gụọ koodu njehie ahụ wee chọpụta ụzọ nke njehie ahụ. Ọ bụrụ na egosiri koodu njehie metụtara ihe mmetụta, lelee ma hose vacuum ahụ kpọchiri akpọchi ma ọ bụ na-agbapụta mmiri, yana ma waya ahụ emebiela ma ọ bụ na kọntaktị adịghị mma. Nke abụọ, mee nnwale arụmọrụ na ihe mmetụta ahụ, wepụ plọg sensọ ahụ, gbanye mgba ọkụ ọkụ ahụ, ma tụọ voltaji dị n'etiti ọdụ VCC na ọdụ E2 dị na plọg ahụ. N'ozuzu, ọ kwesịrị ịdị n'etiti 4.5 na 5.5V. Ọ bụrụ na voltaji ahụ adịghị mma, lelee waya sitere na ECU gaa na ihe mmetụta ahụ ma ọ bụ ECU n'onwe ya. N'ikpeazụ, jiri usoro nnọchi. Dochie ihe mmetụta ahụ a na-enyo enyo na ọ nwere nsogbu na nke nkịtị. Ọ bụrụ na nsogbu ahụ apụọ, enwere ike ikwenye na ihe mmetụta ahụ emebiela.
Ọ bụ ezie na ihe mmetụta nrụgide ntinye dị obere, ọ dị oke mkpa maka ọrụ siri ike nke injin ahụ. Ịghọta ọrụ ya, ihe mgbaàmà nke njehie, na ụzọ nchọpụta nwere ike inyere ndị nwe ụgbọala aka ịchọpụta nsogbu n'oge, na-ezere obere nsogbu ndị na-akpata nnukwu mfu ma na-eme ka injin ahụ nọrọ n'ọnọdụ kacha mma mgbe niile.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
