Ọrụ nke wiilụ nrụgide nke jenereta ụgbọ ala
Isi ọrụ nke pulley tensioner nke jenereta ụgbọala bụ ịhazi ike nke eriri nnyefe (na-abụkarị eriri oge ma ọ bụ eriri mbanye ngwa mgbakwunye), hụ na eriri ahụ na-ejide nrụgide kwesịrị ekwesị n'oge ọrụ, si otú a na-ekwe nkwa na injin ahụ na-arụ ọrụ kwụsiri ike na ngwa ndị metụtara ya (dịka jenereta, compressor ikuku oyi, ọkpọ mmiri, wdg).
Ịnọgide na-enwe nrụgide eriri: Gbanwee nrụgide ahụ na akpaghị aka site na mmiri iyi ma ọ bụ usoro hydraulic iji gbochie eriri ahụ ka ọ ghara ịdị oke nro ma na-amị amị ma ọ bụ sie ike nke ukwuu ma na-akpata mmebi.
Mbelata mkpọtụ na mkpọtụ: Mee ka ọrụ eriri ahụ dị mfe ma belata mkpọtụ ndị na-adịghị mma dịka "ịpị".
Igbochi ịdapụ ezé ma ọ bụ ịpụpụ ezé: Karịsịa na sistemụ oge, zere ime ka valvụ ghara ịdị mma n'ihi nrụgide na-ezughị ezu, ma gbochie nnukwu nsogbu dịka mkpọka valvụ na piston.
Ịgbatị ndụ nke akụkụ ahụ: Belata iyi nke eriri, sprocket, bearings, wdg.
Ngosipụta mmejọ a na-ahụkarị
Ọ bụrụ na ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe dị n'ime generator mebie, ihe ndị a nwere ike ime:
Mmụba mkpọtụ injin n'oge osooso mberede (karịsịa na 1500 rpm)
Ịma jijiji injin, ọkụ siri ike, ma ọ bụ enweghị ike ịmalite
Ịwụfu oge, nsogbu oge valvụ
Ịmịpụ eriri ma ọ bụ iyi ihe na-adịghị mma
Aro mmezi
Ihe mgbochi nrụgide bụ akụkụ nke na-adịghị emebi emebi, a na-atụkarịkwa aro ka ejiri eriri oge dochie ya n'otu oge.
Na-elele ma bearings ahụ hà rapaara ma ọ bụ na-eme mkpọtụ mgbe niile, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, kewaa mkpuchi oge maka ige ntị na nkwenye.
Rịba ama: N'ụfọdụ ihe, "pulley generator tensioner" na-ezo aka na pulley tensioner nke sistemụ draịva mgbakwunye (dịka eriri nke na-anya jenereta na mgbapụta mmiri), kama sistemụ oge; mana n'ọtụtụ oge, okwu a na-ezo aka na ngwaọrụ tensioning dị na sistemụ nnyefe injin, a ga-ekpebikwa okwu kpọmkwem dabere na nhazi ụdị ụgbọala.
Ihe mgbochi nrụgide nke jenereta ụgbọala bụ akụkụ dị mkpa nke na-emebi emebi na sistemụ nnyefe oge, nke na-arụ ọrụ nke ọma iji ―gbanwe nrụgide eriri ahụ na akpaghị aka‖, na-ahụ na eriri oge (ma ọ bụ eriri jenereta) na-arụ ọrụ nke ọma ma na-egbochi ịmịpụ ma ọ bụ ịwụli ezé. Ozugbo nsogbu mere, ọ ga-akpali usoro mmeghachi omume yinye, na-emetụta ọrụ nkịtị nke injin ahụ.
Ngosipụta mmejọ a na-ahụkarị
Mmụba mkpọtụ injin n'oge osooso mberede: Karịsịa na 1500 rpm, enwere ụda nkọ nke iron ma ọ bụ ụda "gurgle".
Ịwụfu oge injin ahụ: Ọ na-akpata mgbanye ọkụ na-ezighi ezi na nsogbu oge valvụ, nke na-eduga na mmepụta ike na-adịghị akwụsi ike.
Ịma jijiji nke injin ahụ nke ukwuu: N'ihi nsogbu nke usoro ọkụ, àgwà ịnya ụgbọala na-aka njọ nke ukwuu.
Nsogbu ịmalite ma ọ bụ enweghị ike ịmalite: N'ọnọdụ ndị siri ike, oge a na-emebi nke ukwuu, na-eme ka ngwakọta ahụ ghara ịgba ọkụ nke ọma.
Ọkụ dashboard na-agba ọkụ: Dịka ọkụ nrụzi injin, ọkụ ihe ngosi chaja, wdg, nwere ike ibute nsogbu sistemụ.
Belt slack ma ọ bụ slack: Karịsịa mgbe ụgbọala ahụ jụrụ oyi, batrị agwụla, ma ọ bụ gbanye ntụ oyi, a na-anụ mkpọtụ nke belt ahụ.
Nsogbu nke ahụ pulley tensioner: Enwere ike ịtụgharị ahụ pulley ngwa ngwa site n'aka (ọdịda nke spring torsion), ma ọ bụ mmanụ pulley hydraulic tensioner na-agbapụta.
Ihe nwere ike ịkpata nnukwu nsogbu
Ọ bụrụ na a naghị edozi ya ozugbo, ọ nwere ike ibute:
Nkwekọ nke valvụ na piston, na-ebute mgbanwe valvụ na mmebi silinda;
Nkwụsị nke jenereta ọkụ eletrik, na-emetụta sistemụ njikwa eletrọniki, ọkụ, chaja batrị, wdg.;
Mmụba dị ukwuu na ọnụ ahịa ndozi, site na ịgbanwe pulley tensioner (ọtụtụ narị yuan) ruo na nnukwu ndozi injin (ọtụtụ iri puku yuan).
Usoro njikwa akwadoro
Kwụsị ozugbo maka nyocha: Ọ bụrụ na ihe mgbaàmà ndị a apụta, ọkachasị mkpọtụ osooso mberede ma ọ bụ nsogbu ịmalite, kwụsị ụgbọala ahụ ozugbo.
Gaa n'ebe a na-arụzi ihe nke ọma: Mee ka ndị ọkachamara jiri ngwaọrụ pụrụ iche lelee nrụgide eriri ahụ, oke mmụgharị nke pulley tensioner, na ọnọdụ nke bearings ahụ.
Dochie ihe ndị metụtara ya n'otu oge: A na-atụ aro ka dochie eriri oge, pulley tensioner, na wiil idler ọnụ, ebe usoro iyi ha yiri nke ahụ.
Usoro mmezi ntụaka: Ọtụtụ ụdị ụgbọala na-akwado ịlele/ịgbanwe pulley tensioner kwa afọ 3-5 ma ọ bụ kilomita 8-10 puku iri.
Aro mgbochi kwa ụbọchị
Na-elele mgbe niile ma eriri ahụ nwere mgbawa, ntụpọ mmanụ, ma ọ bụ ihe doro anya;
Lezienụ anya ma enwere mkpọtụ na-adịghị mma n'ime ebe injin ahụ, ọkachasị n'oge oyi na-amalite ma ọ bụ mgbe ị na-agbanye ntụ oyi;
Zere ịgba ọsọ n'ọnọdụ dị oke njọ (dịka oke okpomọkụ, ọsọ mberede ugboro ugboro). Ọ bụrụ na ịchọrọ nyocha zuru ezu karị, ị nwere ike ileba anya na akwụkwọ ntuziaka mmezi nke ụdị ụgbọala ahụ, ma ọ bụ jiri "Tianping Auto Network Tension Wheel Fault Guide" iji nyere aka na njirimara.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
