Kedu ihe bụ valvụ nnabata nke ụgbọ ala?
Valvụ nnabata bụ isi ihe dị mkpa na usoro valvụ injin ahụ, nke na-ahụ maka ịdọta ikuku ọhụrụ (ma ọ bụ ngwakọta ọkụ) n'ime silinda n'oge usoro ọrụ maka ebumnuche ọkụ.
Ọrụ Isi
Iku ume: N'oge mmega ahụ, valvụ nnabata na-emepe, na-eji nrụgide na-adịghị mma nke mmegharị ala nke piston na-eme iji dọta ikuku (ma ọ bụ ngwakọta nke ikuku na mmanụ) n'ime silinda ahụ.
Nkwadebe maka ọkụ: Ọ na-enye oxygen dị mkpa maka usoro mkpakọ na ọkụ na-esote, na-ahụ na mmanụ ọkụ ahụ na-ere ọkụ nke ọma.
Ịmechi silinda ahụ: N'oge nrụgide, ike, na mwepụta ihe, valvụ nnabata na-emechi, yana valvụ ikuku, iji hụ na silinda ahụ mechiri.
Nhazi na Njirimara
Ihe mejupụtara ya: Isi valvụ ahụ na ogwe valvụ ahụ dị larịị. Isi ya na-adịkarị larịị, nke nwere okirikiri, ma ọ bụ nke nwere opi, ebe elu ya dị larịị bụ nke a na-ahụkarị.
Ihe eji arụ ọrụ: A na-ejikarị ihe ndị e ji ígwè alloy mee ya dịka ígwè chrome na ígwè nickel-chrome iji guzogide oke okpomọkụ na nrụgide igwe.
Nha: Ọ na-abụkarị ibu karịa valvụ ikuku iji belata iguzogide oriri ma melite arụmọrụ chaja.
Akuku kọnịkal: Ọ na-adịkarị 45°, ụfọdụ ụdị (dịka CA1091) na-ejikwa 30° iji belata iguzogide oriri. Ụkpụrụ ọrụ
Ọ bụ camshaft na-akwali ya, a na-ejikwa ya emepe ma mechie site na tappet, pushrod (ma ọ bụ ozugbo site na ogwe aka rocker).
A na-achịkwa oge mmeghe na mmechi nke ọma site na oge valvụ, nke a na-ejikọta ya na akụkụ crankshaft, iji hụ na mgbanwe ikuku dị irè.
Nkọwa nke Echiche Na-ezighị Ezi Ndị A Na-ahụkarị
Ọ bụghị throttle: throttle dị n'ime paịpụ nnabata ma na-achịkwa olu nnabata niile; valvụ nnabata dị n'isi silinda ma na-achịkwa oge oriri otu silinda.
Ọ bụghị ihe na-eme ngwa ngwa: ihe na-eme ngwa ngwa bụ pedal nke onye ọkwọ ụgbọala na-arụ, nke e ji ihe eletrọnịkị ma ọ bụ igwe mee iji mepee ihe na-eme ngwa ngwa.
Mmetụta Mmejọ
Ọ bụrụ na valvụ nnabata emebie (dịka mgbanwe, mkpokọta carbon, ma ọ bụ mkpọchi adịghị mma), ọ nwere ike ibute:
Ike injin belatara
Enweghị ike ịrụ ọrụ nke ọma, ọsọ ọsọ adịghị ike. Ọ na-esiri ike ịmalite
Ikuku na-ewepụta anwụrụ ojii ma ọ bụ na enwere mkpọtụ na-adịghị mma n'ihi mmiri na-agbapụta
Ọtụtụ injin ọgbara ọhụrụ na-eji nhazi ọtụtụ valvụ (dịka valvụ anọ kwa silinda, nke a maara dị ka "16V"), iji mee ka arụmọrụ nke nnabata na ikuku ọkụ dịkwuo mma ma melite arụmọrụ ọkụ.
Valvụ nnabata bụ isi ihe dị mkpa na sistemụ ụgbọ okporo ígwè valvụ nke injin. Ọrụ ya bụ isi bụ ndị a:
- Ikuku ọhụrụ (ma ọ bụ ngwakọta ọkụ) n'ime silinda: N'oge a na-etinye ya, valvụ nnabata na-emepe, na-enye ohere ka ikuku (na injin mmanụ ụgbọala, a na-agwakọta ya na mmanụ ọkụ iji mepụta ngwakọta ọkụ) banye n'ime ụlọ ọkụ, na-enye ọnọdụ dị mkpa maka ọkụ.
- Na-ahụ na ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma: Site n'ịchịkwa oke oriri, hụ na ọkụ na-agba ọkụ nke ọma, si otú a na-eme ka ike injin na akụ na ụba mmanụ na-arụ ọrụ nke ọma.
- Na-arụ ọrụ na valvụ ikuku ọkụ: Ya na valvụ ikuku ọkụ ọkụ, ọ na-emecha usoro "ntinye - mkpakọ - ike - ikuku ọkụ ọkụ" nke na-eme ka injin ahụ rụọ ọrụ nke ọma.
Ọ bụrụ na valvụ nnabata ahụ arụghị ọrụ (dịka nrụpụta carbon, enweghị mkpuchi zuru oke, ma ọ bụ ịrapara), ọ nwere ike ibute nsogbu ndị a:
- Ike injin belatara, mkpọtụ, arụghị ọrụ na-adịghị mma
- Ọsọ ọsọ adịghị mma, mmalite siri ike
- Ikuku na-ekupụ anwụrụ ojii, mmụba nke oriri mmanụ ọkụ
Injin ọgbara ọhụrụ na-ejikarị teknụzụ multi-valve eme ihe (dịka valvụ anọ kwa silinda: 2 inabata na 2 inabata), iji mee ka arụmọrụ nke inabata na inabata dịkwuo mma ma melite arụmọrụ ọkụ.
Ndahie nke valvụ nnabata ụgbọala nwere ike imetụta ọrụ nkịtị nke injin ahụ nke ukwuu, na-ebute nsogbu dị iche iche na arụmọrụ. Dịka ozi ọha siri kwuo, ihe ndị bụ isi na-egosi ya, ihe kpatara ya, na azịza ya bụ ndị a:
- Isi ihe mgbaàmà
- Ịma jijiji injin ma ọ bụ enweghị ike ịrụ ọrụ nke ọma: Mmechi adịghị mma nke valvụ nnabata ma ọ bụ mkpokọta carbon na-akpata ngwakọta na-adịghị mma na silinda ọ bụla, na-ebute mmepụta ike na-adịghị mma, ọkachasị n'oge mmalite oyi ma ọ bụ mgbe ọ na-adịghị arụ ọrụ.
- Mmalite siri ike: Mmechi valvụ ahụ na-eme ka oke mkpakọ dị na silinda ahụ belata, ihe nkwụnye ọkụ ahụ enweghịkwa ike ịgba ọkụ ngwakọta ahụ kpamkpam mgbe agbanyere ya, nke chọrọ mgbalị ugboro ugboro iji malite.
- Ike mbelata: Oke oriri ezughi oke ma ọ bụ oke oriri, nke na-ebute mbelata arụmọrụ ọkụ mmanụ, ọsọ ọsọ nwayọ, na arụmọrụ ezughi oke maka ịgafe.
- Nsogbu nke iyuzucha ihe:
Paịpụ anwụrụ ọkụ na-ewepụta anwụrụ ojii (ọkụ zuru oke)
N'ọnọdụ ndị siri ike, ọ nwere ike ịpụta anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ (mmanụ na-ere ọkụ, ọ bụrụ na mkpuchi mmanụ valvụ emebikwara).
- Mkpọtụ na-adịghị mma:
A na-anụ ụda "na-agba ọkụ" n'akụkụ ebe a na-etinye ihe ma ọ bụ ebe a na-etinye ihe mgbe valvụ ebe a na-etinye ihe gbapụrụ agbahapụ;
N'oge ọrụ injin, a na-anụ ụda "mkpọtụ", nke na-egosi ịkụ aka valvụ.
- Mgbakwunye ndị ọzọ:
Oke ntapu ikuku na nzacha ikuku;
Ọkụ ọkụ na-ekpo oke ọkụ ma na-egosikwa ihe "na-eme ka ihe dịghachi mma".
Ihe ndị a na-ahụkarị na-akpata mmejọ
- Njupụta nke carbon gabigara ókè: Iji mmanụ dị ala eme ihe ogologo oge, ịnya ụgbọala n'oge dị mkpirikpi, ọdịda nke mkpuchi mmanụ valvụ, wdg, na-eduga n'itinye ihe ndị dị ka chịngọm, na-emetụta oghere ma ọ bụ mkpuchi nke valvụ ahụ.
- Nhicha ma ọ bụ mmebi nke elu mkpuchi valvụ: Oghere ma ọ bụ mkpọda n'elu kọntaktị n'etiti valvụ na mgbanaka oche n'okpuru oke okpomọkụ na nrụgide dị elu, na-akpata ntapu mmiri.
- Oghere dị oke n'etiti ogwe valvụ na tube nduzi: Valvụ ahụ na-ama jijiji ma ọ bụ gbagọọ, enweghị ike idobe ya nke ọma ma mechie ya.
- Ọdịda nke valvụ spring: Enweghị ike ịgbatị ma ọ bụ mgbawa nke spring, na-egbochi valvụ ahụ imechi nke ọma.
- Ndozi na-ezighi ezi nke mwepụ valvụ: A na-akwali ogwe valvụ ahụ ka ọ mepee n'ihi mmụba okpomọkụ, nke na-eme ka mmechi ghara ịdị mma.
- Usoro ọgwụgwọ akwadoro
- Nlele onwe onye mbụ:
Lelee ma ọ bụrụ na i jirila mmanụ ọkụ dị ala n'oge na-adịbeghị anya!
Lelee ma enwere ihe mgbaàmà ndị a na-ahụkarị dịka anwụrụ ọkụ ojii, mkpọtụ na-adịghị mma, ma ọ bụ ịma jijiji.
- Jiri ngwa nchọpụta OBD:
Gụọ koodu mmejọ ahụ, dị ka koodu mgbanyụ ọkụ (usoro P0300), ihe mmetụta oxygen na-adịghị mma (P0130), wdg, iji nyere aka n'ikpe ikpe.
- Nrụzi ọkachamara
Ọ bụrụ na a na-enyo enyo na ọ bụ nsogbu nke valvụ ntinye ahụ, a ga-akwatu mkpuchi valvụ ahụ iji lelee nkwụsịtụ valvụ ahụ, arụmọrụ mkpuchi, na nrụpụta carbon;
Ọ bụrụ na mkpokọta carbon ahụ siri ike, tụlee "nhicha kemịkalụ nke sistemụ oriri" ma ọ bụ "ịkwapụ ihe maka nhicha aka"
Ọ bụrụ na valvụ ahụ agbaala ọkụ, ọ nwere nkwarụ, ma ọ bụ na ọ nweghị ihe mkpuchi dị mma, ọ na-adịkarị mkpa "ịdochi valvụ ahụ" ma ọ bụ "ịrụzi mgbanaka oche valvụ ahụ".
- Usoro mgbochi
Na-eji ihe mgbakwunye mmanụ na mmanụ dị elu mgbe niile;
Hichaa ebe a na-etinye kabọn n'ime mmiri kwa kilomita 20,000 (karịsịa ahụ throttle na ihe eji etinye ya). Dochie ihe mkpuchi mmanụ valvụ na ihe nzacha atọ ahụ dịka ntuziaka ntuziaka si dị.
Rịba ama: Ọ bụrụ na eleghara nsogbu dị na valvụ nnabata anya, ọ nwere ike ibute mmebi dị ukwuu n'ime igwe dịka ijide valvụ ma ọ bụ piston na-adaba na valvụ ahụ, ọnụ ahịa ndozi ahụ ga-abawanye nke ukwuu.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
