Ihe mmetụta combaft bụ ngwaọrụ nwere uche, nke a na-akpọkwa ihe omimi Synchronous na-eme ka ngwaọrụ cylinder na-emegharị eme ihe, bụ akara nchekwa comvat.
1, ọrụ ma pịnye ọnọdụ camsaft camhaft (CPS), ọrụ ya bụ ịnakọta akara Camphaft na-agagharị, yana Nhazi Electronic (ECU), iji chọpụta oge mgbaasị na oge ịgbanyụ ọkụ. A na-akpọkwa ihe mmetụta combaft (CPS) dị ka ihe njiri mara cylinder (cis), iji wepụta ọnọdụ crankshaft ọnọdụ (CPS), comShaft ọnọdụ na-anọchite anya ya site na cis. Ọrụ nke ihe mmetụta camhaft Ọnọdụ camhaft bụ ịnakọta ọnọdụ nke camsaft nke gas nkesa na-ekesa, nke mere na ecu ahụ na-achịkwa nchịkwa mkpuchi mkpuchi ikuku na njikwa mmechuihu. Na mgbakwunye, a na-ejikwa akara ngosi nke camsat na-eji amata oge mbugharị mbụ n'oge engine. N'ihi na ihe mmetụta combaft nwere ike ịchọpụta na cylinder nke Cylinder's Senctor Senctor's Securals.photoctor, Polights, Contactinglọ Ọrụ Na-ekesa na Wire Harness Disk diski bụ akara ngosi nke ihe mmetụta, nke a na-agbanye na ihe mmetụta uche. N'ọnọdụ dị n'akụkụ onu nke efere iji mee ka radian radian n'ime na n'èzí abụọ okirikiri nke oghere ọkụ. N'etiti ha, a na-eme mgbanaka mpụta na oghere 360 (oghere nke radian dị 1). Enwere oghere 6 kpochapụrụ (akụkụ anọ) na mgbanaka dị n'ime, na nkeji nke 60 ndị fenda. , a na-eji iji mepụta TDC akara nke cylinder ọ bụla, nke enwere akụkụ dị ogologo nke na-eme ka ọ dị ogologo (ọsọ na-eweta akara ube) General (nke na-ahụ maka mgbaama) jenerato na nhazi sekit. A na-emegharị akara ngosi na mgbaama nke Gamal na akara ngosi nke abụọ. Mgbe ọkụ ọkụ ọkụ na diski mgbaama na-ebugharị ihe dị n'etiti Dere na Tradensitive Tristor, n'oge a na-ewepụta ọkwa dị ala (0.1 ~ 3V); Mgbe ị na-agba mgbama nke diski akara na-ebugharị ihe dị ka akara nke na-aga, na-eme ka ọpụpụ na-aga n'ihu, na-emegharị ya na-agagharị na mbugharị ma ọ bụ sharing, na ndị nnọchite ụtụ isi na-aga n'ihu. ga-arụpụta ya na ọkwa dị ala na nke dị ala. Mgbe sensor axis na cronshaft na camshaft na-agbagharị na efere ma na-agagharị na akara ngosi na crorditive na-eme ka ọ bụrụ nke na-eme mkpọtụ na ọnọdụ camshaft Ugboro abụọ, ihe mmetụta ahụ na-atụgharị akara ahụ otu oge, ya mere ihe mgbaàmà gramal ga-emepụta pulles isii. Ihe nnọchi anya nebital ga-ewepụta akara ngosi 360. N'ihi na radian nke radian nke na-egbochi oghere nke Gmatal Gamal dị 60. na 120 kwa ntụgharị nke crankhaft. Ọ na-amịpụta mgbaama na-akpali akpali, yabụ a na-akpọ Smatal Gmatal 120. Ihe mgbaàmà ahụ. Ntinye nkwanye nkwa 120. Mgbaàmà 70 tupu TDC. (BTDC70. 1 n'otu n'otu. Tranksshaft ntụgharị, ihe ngosi 360 na-egosi na ọgbụgba na-eme ihe nkiri 60. 1. Nke a na-eji ụkpụrụ nke ndọta nke ndọta iji mepụta ọnọdụ nke nrịba ya na oge na-adịgasị na ọtụtụ narị nke Volts, na oke ikuku dịgasị iche. Ihe ndị a bụ nkọwa doro anya nke ụzọ ihe mmetụta ahụ na-arụ ọrụ: Usoro nke na-arụ ọrụ ahịrị site na ndọta ikuku na-adịgide adịgide magnetic, ndọta na-eduzi magnetik pleti na osisi. Mgbe ihe mgbaàmà na-agbagharị, oghere ikuku dị na ndọta ndọta ga-agbanwe kwa oge, na ndọta ndọta nke ndọta ndọta site na isi Celletic site na isi akara ngosi ga-agbanwe kwa oge. Dị ka ụkpụrụ electromagnetic, a ga-eme ka ọ bụrụ na ike elektrọnik na-agbada, ọgịga na-agbadata na-ebelata, ndọta ikuku na-abawanye (DT> na ndị na-enye nsogbu na-abawanye (E> 0). Mgbe ezé na-acha uhie uhie dị nso na nsọtụ nke ndọta isi, ndọta magnetik φ na-abawanye nke ọma, na dt = dt) max (dt) max (e = Emmax). Mgbe rootor na-atụgharị gburugburu ọnọdụ nke isi B, ọ bụ ezie na ọnụego mgbanwe nke ndọta na-ebelata, yabụ na-eme ka eletrik na-ebelata, yabụ na ndọta nke sector bụ nke kachasị nta bụ nke kacha nta, na Ọrịa nsị na-ebute bụ nke kasị ibu, mana n'ihi na ndọta ndọtị na-abawanye, ya mere eze na-abawanye na-abawanye magnetik na-abawanye (Dφ / dt <0), yabụ onye na-akpata electrodynamic ike e dị njọ. Mgbe Convex ezé na-atụgharị na nsọtụ magnetive na-eme ka ọ bụrụ na ọ na-eme ihe na-adịghị mma (E = DF) Ike electromolive, ya bụ, ike eletrik na-apụta oke na nke kacha nta, ihe mmetụta ahụ ga-emepụta ihe ndị kwekọrọ na voltaji. Ihe dị ịtụnanya pụrụ iche nke ihe mmetụta ndọta bụ na ọ chọghị ọkọlọtọ mpụga, magnet na-adịgide adịgide na-arụ ọrụ nke ịtụgharị ike na ike eletriki, na ike ndọta ya agaghị efu. Mgbe mgbanwe injin na injin, ọsọ nke ezé nke rotor nke rotor ga-agbanwe, yana mgbanwe ọkụ na-agbanwe na isi ga-agbanwekwa. Ọsọ dị elu, mmụba nke ndọtị ahụ, elu ahụ dị elu elector na sentor coil.Since ikuku na-eme ka ikuku na-efe efe na ndọpụta na-enweghị ike ịgbanwe ka ọ ga-eji ya. Ọ bụrụ na ikuku ga - agbanwe ikuku, a ga - agbanwe agbanwe ya dịka nri ndị ahụ si dị. A na-emebekarị ikuku ikuku n'ime oke 0.2 ~ 0.4mm.2) Rotor.The na-eweta akara na-egbochi injin ma mejupụtara magnets na-adịgide adịgide, ndị nwere mkpụrụ osisi, na igha ụkwụ. A na-akpọkwa cool coil ahụ akara akara, na ndọta ndọta na ndọta na-adịgide adịgide. Igwe ndọta na-aga n'ihu na-agagharị na ndọta ndọta nke ezé na crankshaft, magneti na-ejikọ ndọta na-enweghị ndọta, ezé dị obere na otu nnukwu ezé na otu ọ na-emegharị ya. Nnukwu eze na-efu ihe ngosi na-efu, kwekọrọ na cylinder injin 1 ma ọ bụ cylinder 4 TDC TDC tupu otu akụkụ. Ndị Ransaans nke ezé kachasị bụ nke ezé ezé abụọ na ezé atọ. N'ihi na mgbaàmà mgbaàmà na-agbagharị na crankhaft, na crankshaft na-ebugharị otu ugboro (360). , onye na-agbagharị na ọkọlọtọ na-atụgharịkwa otu ugboro (360). , ya mere, akụkụ nke crankshaft na-emegharị site na ezé ezé na nkwụsị eze na-agbaze bụ 360. (58 x 3. = 345). = 345). = 345). = 345). = 345). , The Crankhaft Agy na-akwụ ụgwọ maka site na nnukwu nrụpụta ezé dị afọ 15. (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) Ọnọdụ crankhaft ọnọdụ na-arụ ọrụ: mgbe ụkpụrụ crankhaft na crankhaft na-agbagharị, ike na-arụ ọrụ nke ọ bụla na nke kacha ma ọ dịkarịa ala) N'ihi na a na-enye onye na-ebugharị mgbaàmà na nnukwu ezé iji mepụta mgbaama ahụ, yabụ mgbe mgbaàmà ezé na-ewe ogologo oge tupu cylinder 1 ma ọ bụ cylinder 4 Tylinder 4. Mgbe elektrọnik (ECU) na-anata nnukwu usoro nke pọpụ, ọ nwere ike ịmara na Top TDC ọnọdụ nke cylinder 1 ma ọ bụ 4 na-abịa. Banyere ọkwa TDC nke cylinder 1 ma ọ bụ 4, ọ dị mkpa ikpebi dịka ntinye akara site na senhaft ọkwá. Ebe ọ bụ na mgbaàmà mgbaasị nwere ezé 58 convex, mkpụrụ obi na-eme ka ọ bụrụ ihe mgbaàmà nke ọkụkọ) Ya mere, maka akara ngosi nke 58 natara site na ihe mmetụta nke Crankhaft Ọnọdụ, Ecu maara na injin crankshaft a na-emebi otu ugboro. Ọ bụrụ na ecu na-anata akara 116000 site na ihe mmetụta na-agagharị na 1min, ecu nwere ike ịgbakọ na crankhaft ọsọ n bụ 2000 (n = 116000 / mmiri ozuzo; Ọ bụrụ na ECU na-anata akara 290,000 kwa nkeji site na ihe mmetụta na-aga, EENU na-agbakọ ọsọ ọsọ nke 5000 (n = 29000/58 = min) R / Min. N'ụzọ dị otu a, ecu nwere ike ịgbakọ ọsọ nke mgbịrịgba crankshaft na-akwụ ụgwọ na ọnụọgụgụ ihe ọ bụla natara kwa nkeji site na ihe mmetụta. Mgbaàmà na-agba mgbaaka na-agba mgbaaka bụ akara nke kachasị mkpa na usoro ihe abụọ dị mkpa (oge) Mpaghara dị ka akara ngosi akara, njikwa ecu nke oge na oge mgbanye ọkụ dabere na mgbaama sitere na akara. Mgbe EMU na-anata mgbaàmà nke nnukwu mbibi ezé, ọ na-achịkwa oge mgbaasị na-eme ihe (1fcs) na-ejikwa ndọta ndọta (1fccs Ihe mmetụta na-agbanwe site na onye nkesa, nke mejupụtara akụkụ dị elu. Akụkụ dị elu na-ekewa n'ime akara ngosi na-achọpụta ihe ngosi (ya bụ njirimara cylinder na TDC akara dị ka Gmatal) Generator; A na-ekewa akụkụ ala dị ala na mgbaama crankhaft na akuku (a na-akpọ onye na-eji akara na - arụ ọrụ na - enye akara. A na-ejikọ rom na sọftụ a na-ahụ maka ihe mmetụta nke gas. Edozi na ndọta na ndọta na ụlọ ihe mmetụta na-enweghị ndọta na usoro ndọta na-agbanwe agbanwe, na-eme ka mkpụrụ obi na-agbanwe agbanwe, mgbe ahụ, ụkpụrụ na-arụ ọrụ nke Ihe ndọta ndọta na-egosi na ọdịiche cold nwere ike iwepụta ike eletrik ọzọ. N'ihi na onye na-ere akara ngosi 24,000 nwere ezé iri abụọ na ise, mkpụrụ osisi ahụ ga-emepụta ihe mgbaàmà iri abụọ na anọ mgbe rotor na-atụgharị otu ugboro. Ntughari obula nke ihe nlere anya (360). Nke a bụ ntụgharị abụọ nke injin crankhaft (720). , yabụ ihe mgbaàmà (ya bụ oge mgbaama) bụ ihe na-egbu egbu na-atụgharị nke 30. (720. Ugbu a). , fọdụrụ na ntụgharị nke ọkụ dị n'isi 15. (30. Ugbu a 2 = 15). . Mgbe EURU na-anata 24 na mgbaàmà mgbaama site na jedito jenerato, a ga-amata na crankshaft na-ebugharị ugboro abụọ na ihe mgbatị ahụ na-ebugharị otu ugboro. Mmemme nke ime ime nwere ike ịgbakọ ma kpebie ọsọ ọsọ ọsọ na isi ọwụwa dị ka oge ọ bụla ne akara akara. Iji na-ejikwa akụkụ na-aga n'ihu na usoro ịgbanyụ mmiri na-aga n'ihu, na ihe mgbaàmà ọ bụla na-eme ihe ọ bụla (30. (30. Ugbu a, 30) 1) A na-akpọkwa akara ngosi. A na-akpọkwa Bramal Generator Gara ọkwa Golinder na Gramal Gramal Relitor ma ọ bụ ziga onye na-eweta akara ngosi. G akara ngosi na-eweta akara nke 1 1 mgbaàmà, lebara Coil g1, G2 na ndọta ndọta nwere flanges abụọ ma dozie ya na sọks. Sennor Cools G1 na G2 dị iche na 180 ogo. A na-ejikọ mkpụrụ osisi G1 na-emepụta ihe mgbaàmà nke injin na-eme ka ọ bụrụ na Cylinder na-eme ka ọ bụrụ nke mbụ. Mgbe Conssaft Camp na-aghọgharị ihe mmetụta ahụ na-agbagharị, flange nke g mgbaàmà nke mkpata nke sector isi na-agbanwe, na ndị ọzọ ike eletrik ga-akpata ọdịiche na-ahụ maka cill Gl na G2. Mgbe ihe ngosi nke G akara ngosi dị nso na ndọta ndọta nke CLIL G1, nke a na-akpọ akara dị mma na ndọta ikuku na-ebelata na ndọta ndọta magnetik na-abawanye. Mgbe ihe na-acha uhie uhie nke G akara ngosi dị nso na Consung Consung Coun G2, oghere ikuku dị n'etiti Flige na ndọta ndọta na-abawanye
