Kedu ihe bụ eriri ọkụ ụgbọala
Ihe mkpuchi ọkụ nke ụgbọala bụ isi ihe dị na sistemụ ọkụ ụgbọala.
Ọkpọ ọkụ nke ụgbọala bụ isi ihe na-eme ka obere voltaji (nke na-abụkarị voltaji iri na abụọ) nke batrị ụgbọala na-enye ka ọ bụrụ nnukwu voltaji (nke na-abụkarị ọtụtụ puku voltaji) iji mepụta ọkụ iji gbanye ngwakọta mmanụ ọkụ na silinda injin. Ọkpọ ọkụ ahụ na-arụ ọrụ dabere na ụkpụrụ nke induction electromagnetic, na-agbanwe obere voltaji ka ọ bụrụ ọkụ eletrik dị elu iji hụ na injin ahụ na-arụ ọrụ nkịtị na ọkụ na-adịghị njọ. Ọkpọ ọkụ nke ụgbọala bụ isi ihe mejupụtara ya bụ kọlụm ọkụ na ngwaọrụ mgba ọkụ.
Ihe mere eriri ọkụ eletrik ji enwe ike ịgbanwe obere ọkụ eletrik dị n'ụgbọala ahụ ka ọ bụrụ nnukwu voltaji bụ na o nwere otu ụdị dị ka transformer nkịtị, oke ntụgharị nke eriri mbụ na eriri nke abụọ buru ibu. Agbanyeghị, ụdị ọrụ nke eriri ọkụ eletrik dị iche na nke transformer nkịtị. Transformer nkịtị na-arụ ọrụ mgbe niile, ebe eriri ọkụ na-arụ ọrụ mgbe ụfọdụ. Ọ na-echekwa ma na-ewepụta ike ugboro ugboro na ugboro dị iche iche dịka ọsọ dị iche iche nke injin ahụ si dị.
Mgbe ejikọtara kọlụm mbụ na ike ọkụ eletrik, a na-emepụta ike ndọta siri ike gburugburu ya ka ọkụ eletrik na-abawanye, isi ígwè ahụ na-echekwa ike ubi ndọta. Mgbe ngwaọrụ mgbanyụ ahụ kwụsịrị sekit kọlụm mbụ, ubi ndọta nke kọlụm mbụ na-ere ngwa ngwa, a ga-akpalikwa voltaji dị elu na kọlụm nke abụọ. Ka ọkụ ndọta nke kọlụm mbụ na-apụ n'anya ngwa ngwa, otú ahụ ka ọkụ eletrik na-abawanye n'oge nkewa nke ugbu a, na otú oke ntụgharị nke kọlụm abụọ ahụ si dịkwuo ukwuu, otú ahụ ka voltaji nke kọlụm nke abụọ na-akpata si dị elu.
Isi ihe mgbaàmà nke eriri ọkụ mebiri emebi n'ime ụgbọala gụnyere ịma jijiji siri ike nke ahụ na injin n'oge na-adịghị arụ ọrụ, ike adịghị ike na ọsọ ọsọ n'oge ịkwọ ụgbọala, mmụba na oriri mmanụ ọkụ na-adịghị mma, mkpokọta ngwa ngwa nke carbon, na nsogbu injin ma ọ bụ ihe isi ike ịmalite. Ihe mgbaàmà ndị a na-esite na ike ọkụ ezughi oke nke na-eduga na ọkụ na-ezughị ezu.
Isi ihe mgbaàmà nke eriri ọkụ mebiri emebi n'ime ụgbọala gụnyere ịma jijiji siri ike nke ahụ na injin n'oge na-adịghị arụ ọrụ, ike adịghị ike na ọsọ ọsọ n'oge ịkwọ ụgbọala, mmụba na oriri mmanụ ọkụ na-adịghị mma, mkpokọta ngwa ngwa nke carbon, na nsogbu injin ma ọ bụ ihe isi ike ịmalite. Ihe mgbaàmà ndị a na-esite na ike ọkụ ezughi oke nke na-eduga na ọkụ na-ezughị ezu.
Isi ihe mgbaàmà pụtara ìhè
Youdaoplaceholder0 ọsọ na-adịghị arụ ọrụ na nsogbu ịkwọ ụgbọala .
Mgbe ụgbọala na injin na-ada ada, ahụ na injin na-ama jijiji nke ukwuu, paịpụ ikuku na-ewepụtakwa gas ikuku na-anaghị ekpo ọkụ nke na-esochi ụda "putt-putt" na-adịghị mma.
Mgbe ọsọ injin ahụ dị ala karịa 2,500 RPM n'oge ịkwọ ụgbọala, ọsọ ahụ na-adịghị ike, ahụ ụgbọala na-ama jijiji. Mgbe ọsọ ahụ gafere 2,500 RPM, ịma jijiji ahụ nwere ike belata, mana ike ahụ anaghị agbanwe agbanwe.
Youdaoplaceholder0 Nsogbu ike na ọkụ .
Mgbe ọ na-agba ọsọ nke ọma, ụgbọala ahụ na-enwe mkpọtụ doro anya, nzaghachi throttle na-adị nwayọ, ike ya na-adakwa nke ukwuu mgbe ọ na-arịgo ugwu ma ọ bụ na-agafe.
Ike ọkụ na-adịghị ezu oke na plọg ọkụ na-eduga na ọkụ na-ezughị ezu, na-eme ka oriri mmanụ ọkụ mụbaa site na 20% ruo 30%, anwụrụ ọkụ ojii sitere na ikuku na-esi ísì ọjọọ.
Youdaoplaceholder0 Mmebi na ịdọ aka ná ntị nke igwe .
Nkwụnye carbon na-agbakọta ngwa ngwa n'elu plọg ọkụ, valvụ na ụlọ ọkụ, elektrọd ọkụ na-aghọkwa oji.
Mgbe injin enweghị silinda (otu silinda ma ọ bụ karịa na-akwụsị ịrụ ọrụ), n'ọnọdụ ndị siri ike, ọ bụrụ na silinda abụọ dị n'akụkụ efu n'otu oge, ọ nwere ike ibute enweghị ike ịmalite.
Ọkụ nsogbu injin dị na dashboard nwere ike ịgba ọkụ, nke na-egosi nsogbu dị na sistemụ ọkụ.
Ma ọ dị mkpa ka a gbanwee eriri ọkụ eletrik niile n'otu oge dabere na oge eji ụgbọala ahụ na ọnọdụ nke eriri ọkụ eletrik ugbu a. Youdaoplaceholder0 Ọ bụrụ na ejiri eriri ọkụ eletrik rụọ ọrụ obere oge (dịka n'ime kilomita 100,000) ma nwee naanị nsogbu nkeonwe, ọ na-abụkarị naanị ndị mebiri emebi ka a ga-agbanwe; Agbanyeghị, ọ bụrụ na ejirila injin ahụ ogologo oge (ihe karịrị kilomita 100,000), ọbụlagodi na enwere otu nsogbu, a na-atụ aro ka a dochie injin ahụ dum iji hụ na ọ na-arụ ọrụ nke ọma.
Gbanwee ntọala ime mkpebi na aro
Youdaoplaceholder0 Ọnọdụ ebe naanị eriri ndị nwere nsogbu ka edochiri : Ọ bụrụ na maịlị ụgbọala dị n'ime kilomita 100,000 ma naanị eriri ọkụ 1-2 nwere nsogbu (dịka ịma jijiji injin, mgbawa ngwa ngwa), ebe eriri ndị ọzọ na-arụ ọrụ nke ọma, enwere ike dochie akụkụ ndị mebiri emebi ozugbo iji chekwaa ego.
Ọnọdụ Youdaoplaceholder0 ebe a na-atụ aro ka edochie ihe niile: : Ọ bụrụ na maịlị gafere kilomita 100,000, ọbụlagodi na otu coil ada ada, a na-atụ aro ka edochie ihe anọ niile. Ebe ọ bụ na coil ndị ọzọ nwere ike ịbịaru nso na njedebe nke ndụ ọrụ ha n'okpuru otu ebe ọrụ, idochi ha niile nwere ike izere mmezi nke abụọ, belata ihe egwu nke ịma jijiji injin ma ọ bụ ịkwụsị, ma hụ na ike ọkụ kwụ ọtọ nke silinda ọ bụla.
;Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
