Nkọwa nke azụ axle na otu esi arụkwa ọrụ na ịrụ ọrụ.
The azụ axle na-ezo aka akụkụ nke azụ mbanye aro nke nnyefe ike ụgbọ ala. Ọ mejupụtara abụọ ọkara àkwà mmiri na ike mejuputa ọkara-àkwà mmiri dị iche iche ngagharị. N'otu oge ahụ, a na-ejikwa ya kwado wheel na jikọọ ngwaọrụ azụ azụ. Ọ bụrụ na ọ bụ ụgbọ ala axle na-anya n'ihu, mgbe ahụ, axle azụ bụ naanị akwa na-esote, nke na-arụ ọrụ naanị. Ọ bụrụ na n'ihu axle abụghị mbanye axle, mgbe ahụ n'azụ axle bụ mbanye axle, oge a na mgbakwunye na nke ibu ọrụ na-arụkwa ọrụ nke mbanye na deceleration na di iche iche, ma ọ bụrụ na ọ bụ anọ-ụkwụ mbanye, n'ozuzu n'ihu n'azụ axle na-onwem na a nyefe ikpe. A na-ekewa axle azụ n'ime axle integral na ọkara axle. Akwa akwa ahụ nwere nkwusioru na-abụghị nke nọọrọ onwe ya, dị ka nkwusioru mmiri mmiri, yana ọkara akwa mmiri nwere nkwusioru nke onwe ya, dịka nkwusioru McPherson.
Ụkpụrụ ọrụ
Injin ahụ na-eziga ike na igbe gear, nke a na-atụgharị na diski nwere ezé azụ azụ. Ihe dị iche iche bụ ihe zuru ezu, n'ime bụ: E nwere obere nha nha nha n'etiti etiti obe n'elu nke nwere ngwa asteroid abụọ [na-arụ ọrụ na-atụgharị ụkpụrụ ọsọ ọsọ] a na-etinye ihe dị iche iche na-eguzo, e nwere oghere abụọ dị obere gburugburu n'akụkụ abụọ, e nwere igodo na-atụgharị n'elu, anyị na-ekwukarị na a na-etinye ọkara kọlụm n'ime nke a, na-aga ogologo oge mgbe cross kọlụm na-adịghị emegharị n'akụkụ nke abụọ, Iji mee ka ọkpụkpụ na-aga n'ihu n'akụkụ abụọ ahụ. imegharị ụgbọ ala n'akụkụ!
The azụ axle nke Jiefang gwongworo bụ ụgbọala axle, na ọrụ ya bụ:
(1). A na-ezigara engine ahụ, a na-ebufe ike site na njigide, gearbox na nnyefe nnyefe site na onye na-ebelata ya, nke mere na ọsọ ya na-ebelata, ụda ahụ na-abawanye, a na-ebufekwa ụgbọ mmiri na-akwọ ụgbọ ala site na ọkara ogwe;
(2). Buru ibu nke axle azụ nke ụgbọ ala;
(3). A na-ebufe ike mmeghachi omume na torque nke okporo ụzọ na etiti site na mmiri akwukwo;
(4). Mgbe ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ, breeki azụ na-arụ ọrụ bụ isi nke breeki, na mgbe a na-adọba ụgbọala, breeki azụ azụ na-emepụta breeki ụgbọala.
mmezi
N'iji ụgbọ ala eme ihe, a na-ewepụkarị unyi na uzuzu nke nkwụnye ventilashị na ụlọ axle azụ, na nhichapụ na ikpochapụ ihe ọ bụla 3000km n'oge a na-arụzi ya iji hụ na ikuku na-adị mma, ka ịzenarị mmụba nke nrụgide nke ụlọ ikuku na-akpata site na nkwụsị nke okporo ụzọ ikuku na mmanụ na-agbapụta mmanụ na nkwonkwo elu na mmanụ mmanụ. Ma lelee ọkwa mmanụ mmanụ na mma mmanụ, gbakwunye ma ọ bụ dochie ma ọ dị mkpa. Ekwesịrị dochie mmanụ gia mgbe a na-edobe locomotive ọhụrụ na 12000km, a ga-enyochakwa mma mmanụ ọ bụla 24000km n'oge a na-arụzi ya, dị ka ngbanwe na ịcha, ma dochie mmanụ ọhụrụ ahụ. Mgbe a na-eji ya na mpaghara oyi, a ga-agbanwe mmanụ mmanụ oyi n'oge oyi. Mgbe ị na-anya ihe dị ka 80000km maka mmezi, a ga-ewepụ isi ihe na-ebelata na mgbakọ dị iche iche, a ga-ehichapụ oghere dị n'ime nke ụlọ axle, na mkpụrụ nke akụkụ ọ bụla ga-agbatị dị ka ihe nkedo a kapịrị ọnụ si dị, na nkwụsị nke meshing nke akụkụ ọ bụla nke gia na nha nha nha anya kọntaktị kwesịrị gbanwee.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kwadoro ire MG&MAUXS akpaaka anabatara ịzụrụ.
