• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MG350/360/550/750 AKỤKỤ ỤGBỌALA ỤGBỌALA NCHEKWASỊ pad mkpuchi ụlọ valvụ - Mpụta -GKT200030 Sistemụ ike MGỤGBỌALA ỤGBỌALA NKE NA-ENYE AKA NA-EGOSI katalọgụ mg dị ọnụ ala karịa ọnụ ahịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe.

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa ngwaahịa: SAIC MG 350

Nhazi nke ebe ahụ: Emere na Chaịna

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge ndu: Ngwaahịa, ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala 20 PCS, ọ bụ otu ọnwa nkịtị

Ịkwụ Ụgwọ: TT Nkwụnye ego

Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

 

Aha ngwaahịa Mkpuchi mkpuchi ụlọ valvụ - Mpụta
Ngwa ngwaahịa SAIC MG 350
Ngwaahịa OEM NO GKT200030
Òtù nke ebe ahụ EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT / RMOEM / ORG / KPỌPỤTA
Etiti oge Ngwaahịa, ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala 20 PCS, ọ bụ otu ọnwa nkịtị
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego TT
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ ngwa Sistemụ ike

Ngosipụta Ngwaahịa

Mkpuchi mkpuchi ụlọ valvụ - Mpụta -GKT200030
Mkpuchi mkpuchi ụlọ valvụ - Mpụta -GKT200030

Ihe Ọmụma Ngwaahịa

Lelee ihe kpatara e ji chọọ ịgbanwe mkpuchi ụlọ valvụ ahụ!
Enwere ike ịgbanwe mkpuchi valvụ injin ahụ ma ọ bụrụ na ọ gbajiri ma ọ bụ gbajie n'oge okpomọkụ dị elu, ma ọ bụ waya slide ahụ agbapụta na akpaghị aka ma ọ bụ ebe carbon dị njọ, ọ dịkwa mkpa ka a gbanwee ya ma ọ bụrụ na ọ siri ike iwepụ ya. A na-ejikarị gasket mkpuchi valvụ mechie iji gbochie mmiri mmanụ.

Ebe ọ bụ na ihe e ji kpuchie valve chamber bụ rọba, ọ dịghị mkpa na ịka nká na ime ka ọ sie ike ga-eme ogologo oge, yabụ na mmanụ ga-agbapụta.
Ihe mmebi nke mkpuchi ụlọ valvụ:

1. Mgbe mmanụ gbapụrụ n'elu valvụ chamber pad, ị ga-ahụ ọtụtụ obere mmanụ injin n'elu injin ahụ dị nso n'akụkụ ya. Ihe abụọ kpatara nke a bụ ihe kpatara ya;

2. Nke mbụ, ihe mkpuchi nke valvụ ahụ na-aka nká ma na-emebi emebi, na-efunahụ ikike mkpuchi ma na-emetụta ntapu mmanụ. Echere m na ọnọdụ a dị mma, naanị mepee mkpuchi valvụ ahụ wee dochie ihe mkpuchi ahụ.

3, nke abụọ bụ na valvụ PCV nke sistemu ikuku crankcase egbochiri, nke na-ebute oke nrụgide n'ime igwe ahụ, nke na-emesịa na-emetụta mmịpụta mmanụ injin n'okpuru nrụgide. Ọ bụrụ na achọpụtaghị nsogbu a, ọ ga-ebute nnukwu nsogbu, dịka ntapu mmanụ mkpuchi crankshaft na ihe ndị ọzọ;
Ọ na-esi ike igbochi ntapu mmanụ tupu oge eruo, isi ihe kpatara ntapu mmanụ na-abụkarị ịka nká nke gasket injin, nke chọrọ ka onye nwe ya lebara anya na, n'ozuzu afọ 3-4 nke ụgbọala ahụ abụghị nnukwu ntapu mmanụ, ọ nwere ike ịbụ ihe kachasị na ntapu mmanụ, ọ bụrụ na achọpụta na chassis ụgbọala ahụ nwere ihe ntapu mmanụ, ọ pụtara na ọnọdụ ntapu mmanụ adịla oke njọ.

Ọ dịghị mfe ịchọta ihe na-akpata ntapu mmanụ n'ozuzu site n'aka onye nwe ya, n'eziokwu, oge ọ bụla onye nwe ya gara ịsa ụgbọala, mepee mkpuchi ihu iji lelee injin ahụ anya, ọ bụrụ na a hụrụ injin ahụ n'akụkụ nke apịtị ahụ, ọ na-egosi na enwere ike inwe ntapu mmanụ n'ebe a.

Ma ụdị dị iche iche nke akụkụ mmejọ ahụ abụghị otu, enwere ọtụtụ ebe a na-atụghị anya ya nwekwara ike ịpụta ihe na-egosi na mmanụ na-agbapụta, n'eziokwu, mmanụ na-agbapụta adịghị njọ, egwu egwu na injin nwere ike ịmịcha mmanụ kpamkpam, n'ezie, na mgbakwunye na ihe na-egosi na mmanụ na-agbapụta, enwere ọtụtụ injin nwekwara ihe na-egosi na mmanụ na-agba ọkụ, mana ihe na-abụghị ihe dị mma.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire akụkụ ụgbọala MG&MAUXS ka a zụta ya.

 

Kpọtụrụ anyị

Ihe niile anyị nwere ike idozi maka gị, CSSOT nwere ike inyere gị aka maka ihe ndị a na-agbagwoju gị anya, biko kpọtụrụ anyị nke ọma.

asambodo

asambodo
asambodo1
asambodo2
asambodo2

ihe ngosi


  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya