Chassis ụgbọ ala tọgbọrọ chakoo ịmata ole.
Ihe ọ bụla nwere ndụ ọrụ ya, mana ndụ ọrụ nwere njikọ chiri anya na usoro eji eme ihe. Otú ahụ ka ọ dịkwa ụgbọ ala, otu afọ ịzụta ụgbọ ala, otu ike, ma ọnọdụ ahụ bụ ihe a na-ahụkarị, ụgbọ ala a na-eji oge ma ọ bụ ruo n'ókè ụfọdụ kilomita mgbe chassis ga-apụta mgbe niile. ụfọdụ iju iju ụda. Gịnị bụ ihe ndị na-akpata nsogbu ndị a? Ọ bụrụhaala na ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ, chassis rụrụ arụ bụ ihe mgbochi na-enweghị ike ịgafe, mana oge dị iche. Ezi ụgbọ ala àgwà nwere ike ibelata ihe gbasara nke puru omume nke chassis loosening n'ọdịnihu, N'ezie, anyị enweghị ike ịkpachara anya, mgbe niile, ụgbọ ala adịghị emebi emebi. N'ụzọ bụ isi, mgbe ụgbọ ala niile gafere 100,000 kilomita, arụmọrụ nke chassis ga-ebelata nke ukwuu, a ga-enwekwa ụda dị iche iche na-adịghị mma. Chassis bụ akụkụ dị mkpa nke ahụ na-ebu ibu, ọ bụghị naanị na-akwado ahụ kamakwa ọ dị mkpa ka ọ kwado mmetụta nke ụzọ dị iche iche n'okporo ụzọ, ka oge na-aga, akụkụ rọba, akụkụ mmiri, akụkụ ihe nchekwa ọkụ, wdg, ga-eweda ya ala, nke dị a ezi uche eke onu. Akụkụ ndị dị mkpa nke chassis: mkpanaka stabilizer bushing, mkpanaka nwere mmasị, ogwe aka dị ala, ihe na-ebu hub, njedebe eriri eriri, ihe na-ama jijiji, breeki mpe mpe akwa. Akụkụ chassis ga-eme ụda dị iche iche mgbe ịka nká, na otu esi ekpe ikpe kpọmkwem nyocha dị ka ndị a.
Ogwe stabilizer bushing: Ọrụ nke mkpanaka stabilizer bụ igbochi mgbagha na ntughari nke ahụ mgbe ọ na-ehulata aka ekpe ma ọ bụ aka nri, mkpanaka stabilizer n'onwe ya anaghị emepụta ụda adịghị mma. Ọ na-abụkarị n'ihi ịka nká na iyi nke ohia ruo ogologo oge, na mkpanaka stabilizer na-eme ka ụda na-egbuke egbuke / ụda ụda n'ihi extrusion. Mkpanaka achọghị: Mkpara ahụ na-achọgharị bụ mkpanaka na-ejikọta mkpanaka stabilizer na ogwe aka ala na ihe na-akpata ujo. Na-arịgo elu/ala na aka ekpe/n'aka nri na azụ mgbe ọ bụla ị na-anya ụgbọ ala, ụda mmanya na-achọsi ike na ụda osisi ahịhịa kwụsiri ike na-eyi bụ otu ihe ahụ. Enwere ike iji aka bugharịa ya n'okpuru ụgbọ ala ma ọ bụ were hama rọba tụọ ya. Ọ bụrụ na ọ na-ama jijiji, enwere ike ikwenye na ọ bụ ụda mkpanaka ahụ chọrọ. Ogwe aka dị ala: Ogwe aka dị ala bụ akụkụ dị mkpa nke taya nkwado ahụ, nke kewara n'ime ogwe aka nchịkwa elu, ogwe aka ogologo ogologo, ogwe aka dị n'ihu na ala na-achịkwa azụ. Ọtụtụ ụgbọ ala na-ejikọ aka ekpe na aka nri na axle azụ, na-ejikarị naanị ụkwụ aka ekpe na aka nri. Ọ bụrụ na taya na-ama jijiji, akụkụ rọba dị n'etiti ga-emegharị, ma ọ bụrụ na ọ dị mma, ọ gaghị emegharị. Ọ bụrụ na a na-eyi ya, ọ ga-anụ ụda "pịa" mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
Ọgba agba: A na-etinye bea na wiil anọ niile. Mgbe a na-eyi ihe, ụda yiri nke ọgba tum tum nwere ike ịnụ n'akụkụ nso mgbe ị na-anya ụgbọ ala. N'ihi nkwụsi ike nke akụkụ ndị na-agbagharị agbagharị, a na-ebelata arụmọrụ mmanụ (mmụba mmanụ ọkụ). Ụda ahụ anaghị apụ apụ ọbụna ma ọ bụrụ na ọ bụ mmanụ, ya mere, naanị ụzọ isi kpochapụ ya bụ iji dochie ya.
Tie rod end: Tie rod ends na-ejikọta na nsọtụ abụọ nke igbe ụgbọ mmiri na-ebugharị ike ma jikọta ya na ogwe aka steering ka e wee nwee ike ibugharị taya ahụ site n'akụkụ gaa n'akụkụ. Akụkụ njikọ ahụ bụ nkwonkwo okirikiri iji nagide ịma jijiji kwụ ọtọ nke ahụ. Ebe ọ bụ na ejikọtara ya na steering wheel, a ga-enwe mkpọtụ mgbe ị na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri, ma ndị a adịghị mkpa ma nwee ike ileghara ya anya. Ọ bụrụ na a naghị etinye steering wheel mgbe ọ na-adịghị arụ ọrụ, ọ ka ga-eme ka ụda "squeaky" dị na steeti free, na-egosi na ọ ga-adaba, ọ ga-eme ka ọ ghara ịdaba n'ọnọdụ dị njọ. Ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ: ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ bụ naanị ihe piston, juputara na mmanụ, mkpakọ ma ọ bụ tensile chọrọ ike dị ukwuu, nke a maara dị ka ike damping, na mgbe ụgbọ ala ahụ na-ama jijiji bụ ịdabere na mmetụta na-akụda mmụọ nke ịmịnye ujo ngwa ngwa na-eri mmetụta ahụ. , nke mere na ahụ nwere ike iweghachi nkwụsi ike ozugbo enwere ike. Mgbe ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ agbajichara, ụgbọ ala ahụ ga-enwe ntakịrị ntakịrị, mmetụta a ga-emekwa ka mmetụta nke "chassis rụrụ arụ" dịkwuo njọ. Shock absorber bụ akụkụ dị oke mkpa iji melite ogo nke ịnya ụgbọ ala. Nke a bụ akụkụ kachasị mkpa nke nkwusioru ahụ. A na-etinye ya n'akụkụ taya ahụ, e nwekwara anọ n'ime ha. Enwere hydraulic na ikuku, mana ọtụtụ ụgbọ ala bụ hydraulic. Mkpọtụ nke ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na-akpata site na mgbapu mmanụ / enweghị mmanụ na ihe na-ekpo ọkụ. Mgbe enweghi mmanụ, oghere dị n'ime nke onye na-awụ akpata oyi n'ahụ bụ ikuku, nke, n'adịghị ka mmanụ, dị mfe ịgbanarị, ya mere, ọ bụrụ na a na-agbanye ihe mkpuchi ahụ n'ihe banyere oghere efu, ọ ga-adaba nke ọma iji nabata ya. mmanụ. Mgbe achọpụtara na ụgbọ ala ahụ doro anya na ọ naghị arụ ọrụ, a na-atụ aro ka ị gaa ụlọ ahịa nrụzi n'oge iji lelee ma dochie ya.
Ihe mgbochi breeki: Ihe mgbochi breeki bụ akụkụ na-ejide rotor na-atụgharị n'ime wiil. Ọ bụrụ na rotor akwụsị, ụgbọ ala ga-akwụsị. Mgbe ị na-agbagharị ụgbọ ala ka ọ kwụsị, esemokwu nke ahịrị breeki na-esi ike. A ghaghị dochie ya mgbe ọ na-akwọ ụgbọala ihe dịka 50,000 km na ọnọdụ dị oke njọ. Ọ bụrụ na edochighị ya n'oge, a ga-enwe ụda mgbakasị ahụ siri ike yana ọdịda breeki nwere ike ime n'ọnọdụ ndị siri ike.
Chassis na-aghọ nke rụrụ arụ na ihe na-adịghị mma, na akụkụ ndị dị n'elu nwere mmekọrịta zuru oke, anyị nwekwara ike ịhụ na akụkụ ndị a nwere isi ihe na-emekarị, na mgbakwunye na breeki n'akụkụ ndị ọzọ nwere ngwaahịa roba. Uru nke ngwaahịa rọba bụ na enweghị esemokwu ụda, ihe ọghọm ya bụ na ọ ga-eme agadi, na ruo ọtụtụ afọ, ọ ga-efunahụ ịdị nro, weta ụdị mkpọtụ ọ bụla, na-emetụta nguzozi nke chassis ụgbọ ala. . The chassis na-aghọ rụrụ na abnormal mkpọtụ n'ihi na ndị a nwere ike ihu ọma na-ekwu na-apụghị izere ezere, ma ọ dịghị afụ ụfụ, anyị kwesịrị ntị ọzọ anya na-adị kwa ụbọchị ojiji nke ụgbọ ala.
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ị chọrọ such ngwaahịa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
