Kedu ihe bụ ihe nkedo brek azụ nke ụgbọ ala?
Ihe na-eme ka ígwè brekị rụọ ọrụ bụ isi ihe dị na sistemụ brekị ụgbọala ma bụrụkwa nke akụkụ brekị chassis. Ọ na-eme ka ọ dị ntakịrị ma ọ bụ kwụsị site n'ịkwanye brekị ahụ n'elu drum brekị. E kewara ya ụzọ abụọ: brekị ikuku na brekị hydraulic. Sistemụ brekị ikuku nwere ihe ndị dị ka compressor ikuku, tankị ikuku, cylinder ukwu na cylinder ohu, a na-ejikwa ya eme ihe n'ụgbọala ndị dị arọ. Sistemụ brekị hydro-hydraulic nwere ọkpọkọ brekị hydraulic na tankị mmanụ, a na-ahụkarị ya n'ụgbọala ndị njem, bọs na ụdị ụgbọala ndị ọzọ.
Ụkpụrụ ọrụ nke caliper brek n'ime obere ụgbọala ndị njem bụ na mgbe pedal dara ada, silinda master brek na-agbanye mmanụ hydraulic n'ime caliper iji kụnye piston ahụ. Mgbe a tọhapụrụ pedal ahụ, mmanụ hydraulic na-alaghachi na silinda master ahụ. Gwongworo ahụ nwere sistemụ brek ikuku. Injin ahụ na-akwali ọkpọ ikuku iji kpoo ikuku n'ime tankị nchekwa ikuku. Mgbe pedal dara ada, gas nrụgide dị elu na-achịkwa ọkpọkọ wiil ihu na azụ n'otu n'otu site na valvụ relay na valvụ na-ewepụta ngwa ngwa. Calipers brek eji eme ihe n'ụgbọala njem ọha na eze so na akụkụ brek chassis dị na akụkụ nchekwa echekwara n'aha ndị ọzọ, a na-etinyekwa ha na ndepụta ịzụrụ ya yana brek diski, valvụ, wdg.
Ihe na-eme ka brekị azụ nke ụgbọala bụrụ ihe dị mkpa na sistemụ brekị. Ọrụ ya bụ ịgbanwe nrụgide hydraulic nke onye ọkwọ ụgbọala na-enweta mgbe ọ banyere na pedal brekị ka ọ bụrụ nrụgide igwe, si otú a na-akwali brekị ahụ ka ọ banye na diski brekị (ma ọ bụ drum brekị), ma na-eme ka ụgbọala ghara ịda mbà ma ọ bụ kwụsị site na esemokwu.
Usoro ọrụ a kapịrị ọnụ bụ dịka ndị a: Mgbe a na-eme brek, silinda ukwu na-etinye mmiri brek ma na-ebuga ya site na paịpụ mmanụ gaa na calipers azụ brek. Pistons dị n'ime calipers na-agagharị n'okpuru nrụgide hydraulic, na-akwali paadị brek ozugbo iji jide diski brek ma mepụta ike brek.
Usoro a dabere na njikọ kpọmkwem nke sistemụ hydraulic. N'ezie, caliper brek azụ na-ebu ibu dị ukwuu mgbe etiti ike ndọda nke ụgbọala gbanwere, nke nwere mmetụta dị oke mkpa na nguzozi brek.
Ọ bụrụ na ihe na-eme ka brek azụ rụọ ọrụ nke ọma (dịka ntapu mmanụ ma ọ bụ mkpọchi piston), ọ nwere ike ime ka brek ahụ dị nro, gbanwee ma ọ bụ dọkpụrụ, nke na-ebelata nchekwa ịnya ụgbọala nke ukwuu. A chọrọ mmezi n'oge.
Mgbe ihe na-eme ka brek azụ nke ụgbọala ghara ịrụ ọrụ nke ọma, sistemụ brek ga-egosipụta ọtụtụ nsogbu dị iche iche. Ihe mgbaàmà ndị a nwere ike ịpụta naanị ha ma ọ bụ na njikọta, oke ha dịkwa iche iche dabere na oke mmebi ahụ.
Arụmọrụ brek dị iche iche bụ ihe a na-ahụkarị, gụnyere mmetụta brek adịghị ike ma ọ bụ nke dara ada, pedal brek dị nro (na-enwe mmetụta dị ka ịzọ ụkwụ n'elu owu mgbe a pịrị ya, nke chọrọ ka e jiri ya mee brek miri emi), anya brek dị elu nke ukwuu, na ọbụna ịmịda pedal brek (ọnọdụ pedal na-ebili mgbe a pịrị ya mgbe niile).
N'ọnọdụ ndị dị oke njọ, ụgbọala nwere ike ịlafu ikike ịgbagharị ya kpamkpam.
Nzaghachi ọrụ na-adịghị mma na-apụta ìhè dịka nlọghachi adịghị mma nke pedal brek (enweghị nlọghachi mgbe ịpịchara ya, enweghị iguzogide), brek dị nro ma ọ bụ sie ike nke ukwuu (pedal ahụ na-adị elu ma sie ike, na-eme ka ọ sie ike ịmalite), na ntụgharị brek (wheel steering na-adọga n'otu akụkụ mgbe a na-eme brek, na-eme ka ụgbọala ahụ pụọ n'ahịrị kwụ ọtọ).
Ihe ndị a nwere ike ịbụ ihe kpatara ya site na mkpọchi nke piston caliper ma ọ bụ mgbawa nke spring nloghachi, nke na-ebute ndọkpụ brek n'otu akụkụ.
Youdaoplaceholder0 Ụda na mkpọtụ ndị na-adịghị mma gụnyere ụda esemokwu dị nkọ, ụda mkpọtụ ígwè ma ọ bụ ụda "na-agba ọsọ" na-aga n'ihu mgbe a na-eme brek, ya na mmetụta ịpị nke pedal brek ma ọ bụ mkpọtụ ugboro ugboro nke wiil steering.
Nke a na-abụkarị maka iyi pad brek na-adịghị mma, iyi akụkụ ụfọdụ ma ọ bụ nsogbu na ntụtụ nduzi nke calipers.
Youdaoplaceholder0 Ihe ịrịba ama mmebi anụ ahụ dịka ntapu mmiri brek (mgbawa mmanụ uhie gbara ọchịchịrị dị nso na ebe wiilụ), iyi nke pad brek n'otu akụkụ (ọdịiche ọkpụrụkpụ karịrị 2mm), ma ọ bụ ntinye ikuku n'ime sistemụ nke na-akpata ọdịda hydraulic.
Isi ọkụ nwere ike iso mgbapụ mmanụ ogologo oge, nke na-egosi na brek ndị ahụ na-ekpo oke ọkụ.
Ihe ndị na-akpata nsogbu a na-abụkarị n'ihi adịghị mma nke mmiri brek, mmiri ịbanye n'ime ya, nchara na ihe ndị dị n'ime ya, ịka nká nke mgbaaka mkpuchi ma ọ bụ enweghị mmezi ogologo oge. Mmetụta ike mpụga ma ọ bụ iyi oke nke pad brek nwekwara ike ime ka mmebi nke sub-pump dịkwuo ngwa ngwa.
Ebe ọ bụ na a naghị arụzi obere ọkpọkọ ahụ ma ọ dị mkpa ka a gbanwee akụkụ ọhụrụ, a na-atụ aro ka e jiri akụkụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe mbụ ma mee ka ndị ọkachamara na-arụ ọrụ ha.
Mgbe achọpụtachara ihe mgbaàmà ndị a dị n'elu, a ga-akwụsị ụgbọala ahụ ozugbo, a ga-ezere ịnya ụgbọala ọsọ ọsọ, a ga-ezipụkwa ya maka ndozi ozugbo enwere ike iji hụ na nchekwa dị.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
