Ihe nzacha mmanụ.
Ihe nzacha mmanụ, nke a makwaara dị ka grid mmanụ. A na-eji ya ewepụ ihe ndị na-adịghị ọcha dị ka uzuzu, ihe igwe, carbon precipitates na soot dị na mmanụ iji chebe engine.
Ihe nzacha mmanụ nwere oke eruba na ụdị shunt. A na-ejikọta ihe nzacha zuru oke n'usoro n'etiti mgbapụta mmanụ na isi mmanụ mmanụ, ya mere ọ nwere ike nyochaa mmanụ niile na-agba mmanụ na-abanye na isi mmanụ mmanụ. Onye na-ehicha shunt dị na ụzọ mmanụ bụ isi, ma ọ bụ naanị akụkụ nke mmanụ mmanye nke mmanụ nzacha zitere ka a na-enyocha.
N'oge a na-arụ ọrụ nke injin ahụ, a na-ejikọta ihe mkpofu ígwè, uzuzu, carbon carbon oxidized na okpomọkụ dị elu, sedimenti colloidal, na mmiri na-ejikọta ya na mmanụ na-eme mmanụ mgbe niile. Ọrụ nke nzacha mmanụ bụ ihicha ihe ndị a na-adịghị ọcha na glia, mee ka mmanụ na-ete mmanụ dị ọcha, na ịgbatị ndụ ọrụ ya. Ihe nzacha mmanụ kwesịrị inwe ikike nzacha siri ike, obere nguzogide mmiri, ogologo ndụ ọrụ na ihe ndị ọzọ. The general lubrication usoro na-onwem na ọtụtụ nzacha na dị iche iche filtration ikike - onye na-anakọta nzacha, keadighi rarii nzacha na ezi nzacha, otu n'otu n'otu ma ọ bụ usoro na isi mmanụ ụzọ. (A na-akpọ ihe nzacha zuru oke n'usoro nke nwere isi mmanụ mmanụ, a na-ehichapụkwa mmanụ lubricating site na nzacha mgbe engine na-arụ ọrụ; Parallel na ya na-akpọ shunt filter). A na-ejikọta ihe nzacha na-adịghị ahụkebe n'usoro na isi mmanụ mmanụ maka njupụta zuru oke; Ihe nzacha dị mma bụ shunt n'otu aka ahụ na isi mmanụ mmanụ. Igwe ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere naanị ihe nzacha na-anakọta yana nzacha mmanụ zuru oke. Ihe nzacha na-adịghị ahụkebe na-ewepụ ihe ndị na-adịghị ọcha na mmanụ nwere oke ihe karịrị 0.05mm, a na-eji ihe nzacha mara mma na-ekpocha ihe adịghị mma nke nwere oke ihe karịrị 0.001mm.
● Akwụkwọ nzacha: Ihe nzacha mmanụ nwere ihe dị elu chọrọ maka akwụkwọ nzacha karịa ikuku ikuku, karịsịa n'ihi na okpomọkụ nke mmanụ na-adịgasị iche site na 0 ruo 300 degrees, na ntinye mmanụ na-agbanwekwa otú ahụ n'okpuru mgbanwe okpomọkụ dị egwu, nke ga-emetụta. nyo eruba mmanụ. Akwụkwọ nzacha nke nzacha mmanụ dị elu kwesịrị inwe ike nyochaa adịghị ọcha n'okpuru mgbanwe okpomọkụ siri ike ma na-ahụ na ọ ga-ezuru oke.
● Mgbanaka mkpuchi roba: A na-eji rọba pụrụ iche mee mgbanaka akara nzacha nke mmanụ dị elu iji hụ na 100% enweghị mgbapụta mmanụ.
● valvụ mweghachi azụ: Naanị ihe nzacha mmanụ dị elu dị. Mgbe agbanyụrụ injin ahụ, ọ nwere ike igbochi nzacha mmanụ ka ọ ghara ịnwụ; Mgbe engine na-achị achị, ọ na-emepụta nrụgide ozugbo ma na-enye mmanụ iji tee engine ahụ. (nke a makwaara dị ka valvụ nloghachi)
● valve enyemaka: Naanị ihe nzacha mmanụ dị elu dị. Mgbe okpomọkụ dị n'èzí na-adaba na uru ụfọdụ ma ọ bụ mgbe mmanụ mmanụ gafere oke ndụ ọrụ nkịtị, valvụ enyemaka ahụ na-emepe n'okpuru nrụgide pụrụ iche, na-ekwe ka mmanụ na-enweghị atụ na-abanye ozugbo na engine. N'agbanyeghị nke ahụ, adịghị ọcha dị na mmanụ ahụ ga-abanye n'ime engine ọnụ, ma mmebi ahụ dị ntakịrị karịa mmebi nke enweghị mmanụ na engine ahụ kpatara. Ya mere, valvụ enyemaka bụ isi iji chebe engine na mberede. (nke a makwaara dị ka valvụ gafere)
N'okpuru ọnọdụ nkịtị, akụkụ dị iche iche nke injin ahụ na-agba mmanụ mmanụ iji nweta ọrụ nkịtị, ma irighiri ígwè a na-emepụta n'oge arụ ọrụ nke akụkụ ahụ, uzuzu na-abanye, ihe nkwụnye carbon oxidized na elu okpomọkụ na ụfọdụ mmiri vapo ga-anọgide na-adị. agwakọta n'ime mmanụ, ndụ ọrụ mmanụ ga-ebelata ruo ogologo oge, na ọrụ nkịtị nke engine nwere ike imetụta n'ọnọdụ ndị siri ike.
Ya mere, a na-egosipụta ọrụ nke nzacha mmanụ n'oge a. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọrụ nzacha mmanụ bụ isi nzacha ọtụtụ adịghị ọcha dị na mmanụ ahụ, mee ka mmanụ ahụ dị ọcha, na ịgbatị ndụ ọrụ ya. Tụkwasị na nke ahụ, ihe nzacha mmanụ kwesịkwara inwe ikike nzacha siri ike, nkwụsị nkwụsị dị ala, ogologo ndụ ọrụ na ihe ndị ọzọ.
Ugboro ole ka a ga-agbanwe nzacha mmanụ
Usoro nnọchi nzacha mmanụ na-abụkarị otu okirikiri nnọchi mmanụ, dabere n'ụdị mmanụ ejiri. N'izugbe:
Mmanụ ịnweta: 5000 km ma ọ bụ ọkara afọ iji dochie mmanụ na mmanụ mmanụ.
Semi-synthetic mmanụ: 7500 km ma ọ bụ 7-8 ọnwa iji dochie mmanụ na mmanụ filter.
Mmanụ sịntetik zuru oke: 10000 km ma ọ bụ gbanwee mmanụ na mmanụ mmanụ otu ugboro n'afọ.
Na mgbakwunye, ụfọdụ ụdị ma ọ bụ ndị na-emepụta ihe nwere ike ịnwe ntụnye nnọchi anya, dị ka ndụmọdụ gọọmentị Great Wall Haval H6 iji dochie nzacha mmanụ kwa kilomita 6,000 ma ọ bụ ọkara afọ. Ya mere, n'ime ọrụ n'ezie, ọ kacha mma ka ị na-ezo aka na ntuziaka nlekọta ụgbọ ala ma ọ bụ kpọtụrụ ọkachamara ọkachamara maka ndụmọdụ mgbanwe mgbanwe mgbanwe kacha mma.
N'ozuzu, a ga-ekpebi usoro ngbanwe nke nzacha mmanụ dị ka ụdị mmanụ, iji ụgbọ ala na ndụmọdụ ndị nrụpụta iji hụ na arụ ọrụ nke engine na-arụ ọrụ nke ọma na ịgbatị ndụ ọrụ nke engine.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
