Steering Knuckle, nke a makwaara dị ka "ram Angle", bụ otu n'ime akụkụ dị mkpa nke àkwà mmiri ịkwọ ụgbọ ala, nke nwere ike ime ka ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ nke ọma ma nyefee ntụziaka nke ịkwọ ụgbọala nke ọma.
Ọrụ nke mkpịsị aka na-arụ ọrụ bụ ịnyefe na ibu ibu nke n'ihu ụgbọ ala ahụ, na-akwado ma na-akwọ ụgbọala n'ihu ka ọ gbanwee gburugburu kingpin ma mee ka ụgbọ ala ahụ gbanwee. Na ọnọdụ na-agba ọsọ nke ụgbọ ala ahụ, ọ na-ebu ibu mmetụta na-agbanwe agbanwe, ya mere a chọrọ ka ọ nwee ike dị elu
steering wheel ọnọdụ paramita
Iji nọgide na-enwe nkwụsi ike nke ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ n'ahịrị kwụ ọtọ, ọkụ ọkụ na-ebelata ihe na-eyi n'etiti taya na akụkụ ahụ, stewed wheel, stering knuckle and front axle n'etiti atọ na etiti ga-anọgide na-enwe ụfọdụ ikwu ọnọdụ. , nke a nwere ụfọdụ nrụnye ọnọdụ ikwu nke a na-akpọ steering wheel positioning, nke a makwaara dị ka ọnọdụ wheel n'ihu. Ekwesịrị ịme nhazi ziri ezi nke wiil n'ihu: ọ nwere ike ime ka ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ na-agba ọsọ n'ahịrị kwụ ọtọ na-enweghị ịgbagharị; Enwere obere ike na efere steer mgbe ị na-eduzi; Ntugharị ụgbọ ala mgbe ị gachara nwere ọrụ nke nlọghachi azụ na-akpaghị aka. Enweghị skid n'etiti taya na ala iji belata oriri mmanụ na ịgbatị ndụ ọrụ taya. Ndokwa wiilị n'ihu gụnyere kingpin tilt azu, kingpin inward tilt, wheel n'ihu tilt na n'ihu wheel n'ihu. [2]
Kingpin n'azụ akụkụ
Kingpin nọ n'ụgbọelu ogologo oge nke ụgbọ ahụ, akụkụ elu ya nwere azụ azụ Y, ya bụ, akụkụ dị n'etiti eze na ahịrị kwụ ọtọ nke ala n'ime ụgbọ elu ogologo nke ụgbọ ala ahụ, dị ka egosiri na foto a.
Mgbe kingpin nwere azụ azụ v, ebe nkwụsị nke axis kingpin na okporo ụzọ ga-adị n'ihu ebe kọntaktị dị n'etiti wiil na okporo ụzọ. Mgbe ụgbọ ala ahụ na-akwọ ụgbọ ala n'ahịrị kwụ ọtọ, ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-atụgharị na mberede site na ndị agha dịpụrụ adịpụ (ntụgharị gaa n'aka nri na-egosi akụ dị na ọnụ ọgụgụ ahụ), ntụziaka ụgbọ ala ga-adaba n'aka nri. N'oge a, n'ihi omume nke centrifugal ike nke ụgbọ ala n'onwe ya, na kọntaktị ebe b n'etiti wheel na okporo ụzọ, ụzọ na-eme ka a n'akụkụ mmeghachi omume na wheel. The mmeghachi omume ike na wheel na-etolite a torque L na-arụ ọrụ na axis nke isi pin, ntụziaka nke kpọmkwem megidere ntụziaka nke wheel deflection. N'okpuru ọrụ nke torque a, wiil ahụ ga-alaghachi na ọnọdụ etiti mbụ, iji hụ na ịnya ụgbọ ala kwụ ọtọ kwụsiri ike, ya mere a na-akpọ oge a oge dị mma,
Ma ụda ahụ ekwesịghị ịdị ukwuu, ma ọ bụghị iji merie nkwụsi ike nke nkwụsịtụ mgbe ị na-akwọ ụgbọ mmiri, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị itinye ike dị ukwuu na efere ígwè (nke a na-akpọ steering heavy). N'ihi na ịdị ukwuu nke oge nkwụsi ike na-adabere n'ịdị ukwuu nke ogwe aka oge L, na ịdị ukwuu nke ogwe aka oge L na-adabere n'ịdị ukwuu nke ọchịchọ azụ Angle v.
Ugbu a v Angle a na-ejikarị eme ihe abụghị ihe karịrị 2-3°. N'ihi mbelata nke nrụgide taya na mmụba nke ngbanwe, nkwụsi ike nke ụgbọ ala ndị dị elu nke oge a na-abawanye. Ya mere, V Angle nwere ike ibelata nso na efu ma ọ bụ ọbụna adịghị mma.
