Ohia na-ebu crankshaft.
A na-akpọkarị taịlị ndị a na-etinye na brackets nke crankshaft na ngọngọ cylinder ma na-arụ ọrụ nke ibu na mmanu mmanu na-akpọkarị crankshaft bearing pads.
A na-ekekarị ibu crankshaft ụzọ abụọ: ibu na ibu flanging. Shei nwere flanged nwere ike ọ bụghị naanị ịkwado na mmanye crankshaft, kamakwa ọ na-arụ ọrụ nke itinye ọnọdụ axial nke crankshaft.
ọkwa
Ọkpụkpụ nke taịl abụọ ahụ kwesịrị ihu n'otu akụkụ, ma ọ bụrụ na ohia na-ejikọta ya bụ ihe pụrụ iche n'akụkụ abụọ ahụ, a ga-ahụ akara ndị dị n'akụkụ akụkụ nke njikọ ahụ.
Ogologo ibu
A na-ebufe ihe ọhụrụ ahụ n'ime oghere oche, na njedebe nke ọ bụla nke elu na nke ala abụọ kwesịrị ịdị 0.03-0.05mm dị elu karịa ụgbọ elu oche. Iji hụ na shei na-ebu na oghere oche dabara nke ọma, kwalite mmetụta mgbasa ọkụ.
The empirical method to check the long of the bearing ohia bụ: wụnye ohia na-ebu, wụnye ihe mkpuchi ohia na-ebu, ikesie otu njedebe bolt dị ka kpọmkwem uru torque uru, fanye a gasket nke 0.05mm ọkpụrụkpụ n'etiti ndị ọzọ na-ekpuchi mkpuchi na-ebu ohia oche ụgbọ elu, mgbe torque nke ịghasa njedebe bolt ruru 10-20N, ma ọ bụrụ na beared nwere ike wepụ ya ogologo 10-20N. dị ogologo, na njedebe na-enweghị ọnọdụ nkwonkwo kwesịrị faịlụ ala; Ọ bụrụ na enwere ike ịwepụta gasket ahụ, ọ na-egosi na ogologo oge na-ebu kwesịrị ekwesị; Ọ bụrụ na a naghị agbanye gasket ahụ na uru torque a kapịrị ọnụ, enweghị ike ịwepụta ya, na-egosi na ohia na-ebu ya dị mkpụmkpụ na ekwesịrị ịhọpụta ya ọzọ.
Ezigbo azụ tenon dị mma
Ịgha azụ kwesịrị ịbụ nke enweghị ntụpọ, ịdị nro elu Ra bụ 0.8μm, tenon nwere ike igbochi ịgbagharị ntugharị osisi, ọrụ nrụnye, dị ka tenon dị oke ala, enwere ike iji mee ka ịdị elu dị mma, dị ka mmebi tenon, ga-ahọrọ ọzọ na-ebu ohia.
Ihe na-agbanwe agbanwe na-enweghị husk
Mgbe etinyere ohia ọhụrụ ahụ n'elu oche na-ebu ibu, a na-achọ ka radius curvature nke ohia na-ebu ibu ka ọ dị ukwuu karịa radius radius nke oghere oche. Mgbe a na-ebunye ohia na-ebu ibu n'ime oghere oche, ọ nwere ike ịkwado ya na oghere oche site na mmiri nke osisi na-ebu ya n'onwe ya iji mee ka ikpo ọkụ dị ọkụ. Lelee ma shei na-agba agba ọ dara ogbi, ị nwere ike pịa azụ nke shei ahụ iji lelee, enwere ụda ogbi na-egosi na alloy na efere ala adịghị ike, a ga-ahọrọ ọzọ.
Oghere dabara adaba nke akwụkwọ akụkọ tile shaft kwesịrị ekwesị
Mgbe ahọpụtara shei na-ebu ibu, a ga-enyocha oghere dabara adaba. N'oge nyocha, ihe nlele cylinder na micrometer na-atụle ohia na-ebu na akwụkwọ akụkọ, ihe dị iche bụ nkwụsị nke kwesịrị ekwesị. Usoro nyocha nke mkpochapụ nke ohia na-ebu ibu bụ: maka mkpanaka njikọ, tinye mmanụ dị mkpa na ohia na-ebu ya, mee ka mkpanaka njikọ dị na akwụkwọ akụkọ kwekọrọ, mee ka ihe mkpuchi ahụ dị ka uru torque a kapịrị ọnụ si dị, wee jiri aka na-agbanye mkpanaka njikọ ahụ, nwere ike ịtụgharị 1 ~ 1/2 tụgharịa, dọpụta ihe njikọ ahụ, na-enweghị mmetụta, ọ dịghị mkpa ka a na-ejikọta ya. Maka crankshaft shingles, tinye mmanụ n'elu olu olu ọ bụla na nke na-ebu ya, wụnye crankshaft ma mee ka bolts dị ka uru a kapịrị ọnụ, ma jiri aka abụọ dọpụta crankshaft, nke mere na crankshaft nwere ike gbanwee 1/2 na-atụgharị, na ntụgharị ahụ bụ ìhè na edo edo na-enweghị ihe mgbochi.
Usoro ntinye nke ọma nke crankshaft tile
Ntinye kwesịrị ekwesị nke taịlị crankshaft gụnyere usoro isi ihe ndị a:
Ntinye nke ogwe nguzozi: Wụnye ogwe nguzozi n'akụkụ ọ bụla nke crankshaft. Ogwe nguzozi ndị a na-adabere na mmanu na-efesa maka mmanu, kama ịbụ mmanye mmanye site na mgbapụta mmanụ. Ya mere, njikwa ọdịiche dị n'etiti ogwe nguzozi na shea na-ebu dị mkpa karịsịa ma ekwesịrị idobe ya n'etiti 0.15-0.20 mm.
Njikwa oghere na ngbanwe: Ọ bụrụ na ọdịiche ahụ adịghị mfe ịchịkwa, ị nwere ike ibu ụzọ jiri ihe mmetụta tụọ ọdịiche dị n'etiti ohia na-ebu na nguzozi mgbe etinyeghị ohia na-ebu ya na ngọngọ cylinder. Oghere akwadoro bụ 0.3 mm. Ọ bụrụ na ọdịiche ahụ dị ihe na-erughị 0.3 mm, enwere ike nweta nha achọrọ site n'ịkpụcha ma ọ bụ na-arụ ọrụ na lathe iji hụ na ụkpụrụ nnyonye anya n'etiti ohia na-ebu ya na oghere na-ebu ya bụ 0.05 mm, na ọdịiche dị ihe dịka 0.18 mm mgbe a na-agbanye ohia ahụ n'ime oghere.
Ohia siri ike: Mgbe ị na-etinye ohia na-ebu nguzozi, 302AB gluu kwesịrị itinye ya n'azụ ohia na-ebu ya iji bulie nkwụsi ike nke oke ohia ahụ wee gbochie ya ịkwaga ma ọ bụ ịtọpụ ya.
Ndokwa na mmanu mmanu: shei nke ọ bụla na-ebu nwere ọnyà ọnọdụ, nke kwesịrị ịrapagidesi ike n'ime oghere n'ọnọdu na ngọngọ cylinder. N'otu oge ahụ, jide n'aka na oghere ụzọ mmanụ nke dị n'ime ya na-ejikọta ya na ụzọ mmanụ dị na ngọngọ cylinder iji guzobe usoro mmanụ ọkụ.
Nrụnye mkpuchi mkpuchi: Mgbe ị wụnye mkpuchi nke mbụ, gbanye crankshaft iji jide n'aka na ọ dịghị ihe rapaara. Wụnye okpu na-ebu ma mechie ya dịka nkọwapụta siri dị. A na-eme nke a maka okpu nke ọ bụla. Ọ bụrụ na okpu na-ebu ibu na-arapara, nsogbu ahụ nwere ike ịbụ na okpu mkpuchi ma ọ bụ n'akụkụ ihe. Wepu ma lelee maka burrs ma ọ bụ oche na-ebu na-adabaghị adaba.
Site n'ịgbaso usoro ndị a, ị nwere ike hụ na ntinye nke taịlị crankshaft kwesịrị ekwesị ma zere ọdịda igwe n'ihi nrụnye na-ezighi ezi.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
