Axle azụ.
The azụ axle na-ezo aka akụkụ nke azụ mbanye aro nke nnyefe ike ụgbọ ala. Ọ mejupụtara abụọ ọkara àkwà mmiri na ike mejuputa ọkara-àkwà mmiri dị iche iche ngagharị. N'otu oge ahụ, a na-ejikwa ya kwado wheel na jikọọ ngwaọrụ azụ azụ. Ọ bụrụ na ọ bụ ụgbọala a na-ebugharị n'ihu, mgbe ahụ, axle azụ bụ naanị akwa na-esote, nke na-arụ ọrụ naanị. Ọ bụrụ na n'ihu axle abụghị mbanye axle, mgbe ahụ n'azụ axle bụ mbanye axle, oge a na mgbakwunye na nke ibu ọrụ na-arụkwa ọrụ nke mbanye na deceleration na iche, ma ọ bụrụ na ọ bụ anọ-ụkwụ mbanye, n'ozuzu n'ihu. Azụ axle na-ejikwa akpa mbufe. A na-ekewa axle azụ n'ime axle integral na ọkara axle. Akwa akwa ahụ nwere nkwusioru na-abụghị nke nọọrọ onwe ya, dị ka nkwusioru mmiri mmiri, yana ọkara akwa mmiri nwere nkwusioru nke onwe ya, dịka nkwusioru McPherson.
The azụ axle bụ akwa n'azụ ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na n'ihu axle abụghị mbanye axle, mgbe ahụ n'azụ axle bụ mbanye axle, oge a na mgbakwunye na nke ibu ọrụ na-arụkwa ọrụ nke mbanye na deceleration na iche, ma ọ bụrụ na ọ bụ anọ-ụkwụ mbanye, n'ozuzu n'ihu. Azụ axle na-ejikwa akpa mbufe.
N'ihu axle Rear axle na-ezo aka n'ihu axle axle akụkụ, n'ihu axle gụnyere ujo absorber mmiri, stering gia, itule aro, wdg, n'azụ axle na-agụnyekwa mbanye aro, nnyefe gia na na. The azụ nke multi-axle gwongworo na-ekewa n'ime mbanye n'azụ axle na ọ dịghị mbanye n'azụ axle, ọ dịghị mbanye n'azụ axle bụ dịghị mbanye aro njikọ, adịghị nke akụkụ nke mbanye wheel, n'ozuzu karịa 3 axes nke arọ. gwongworo na traction n'ihu.
N'iji ụgbọ ala eme ihe, a na-ewepụkarị unyi na uzuzu nke nkwụnye ventilashị na ụlọ axle azụ, a ga-ewepụkwa nhicha na ikpochapụ ọ bụla 3000km n'oge nlekọta iji hụ na ikuku na-adị mma, ka ọ ghara izere nrụgide. mmụba n'ime ụlọ ikuku nke ikuku na-akpata site na nkwụsị nke ikuku na mmanụ na-agbapụta n'elu nkwonkwo na mkpuchi mmanụ. Ma lelee ọkwa mmanụ mmanụ na mma mmanụ, gbakwunye ma ọ bụ dochie ma ọ dị mkpa. Ekwesịrị iji dochie mmanụ gia mgbe a na-edobe locomotive ọhụrụ na 12000km, a ga-enyochakwa mma mmanụ ọ bụla 24000km n'oge a na-arụzi ya, dị ka mwepu na ịcha, ma dochie mmanụ ọhụrụ ahụ. Mgbe a na-eji ya na mpaghara oyi, a ga-agbanwe mmanụ mmanụ oyi n'oge oyi. Mgbe ị na-anya ihe dị ka 80000km maka mmezi, a ga-emebi isi ihe na-ebelata na mgbakọ dị iche iche, a ga-ehichapụ oghere dị n'ime ụlọ nke axle, na mkpụrụ nke akụkụ nke ọ bụla ga-agbatị dị ka ihe nkedo a kapịrị ọnụ si dị, na nkwụsị nke meshing nke akụkụ ọ bụla. nke gia na nha nha nha ihu kọntaktị kwesịrị ịgbanwe.
Injin ahụ na-eziga ike na igbe gear, nke a na-atụgharị na diski nwere ezé azụ azụ. Ihe dị iche iche bụ ihe zuru ezu, n'ime bụ: Enwere obere nha nha n'etiti etiti obe n'elu nwere ngwa asteroid abụọ [na-ekere òkè n'ịgbanwe ụkpụrụ ọsọ ọsọ] ihe dị iche iche na-eguzobe, e nwere obere oghere abụọ dị gburugburu n'akụkụ abụọ. , enwere igodo sling n'elu, anyị na-ekwukarị na a na-etinye ọkara kọlụm na nke a, na-aga n'ihu mgbe akụkụ obe na-adịghị emegharị, mgbe obe na-agagharị iji dozie ọsọ nke taya na n'akụkụ abụọ, Iji meziwanye ikike ụgbọ ala. n'akụkụ!
The azụ axle nke Jiefang gwongworo bụ ụgbọala axle, na ọrụ ya bụ:
(1). A na-ezigara engine ahụ, a na-ebufe ike site na njigide, gearbox na nnyefe nnyefe site na onye na-ebelata ya, nke mere na ọsọ ya na-ebelata, ụda ahụ na-abawanye, a na-ebufekwa ụgbọ mmiri na-akwọ ụgbọ ala site na ọkara ogwe;
(2). Buru ibu nke axle azụ nke ụgbọ ala;
(3). A na-ebufe ike mmeghachi omume na torque nke okporo ụzọ na etiti site na mmiri akwukwo;
(4). Mgbe ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ, breeki azụ na-arụ ọrụ bụ isi nke breeki, na mgbe a na-adọba ụgbọala, breeki azụ azụ na-emepụta breeki ụgbọala.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
