Axle azụ.
The azụ axle na-ezo aka akụkụ nke azụ mbanye aro nke nnyefe ike ụgbọ ala. Ọ mejupụtara abụọ ọkara àkwà mmiri na ike mejuputa ọkara-àkwà mmiri dị iche iche ngagharị. N'otu oge ahụ, a na-ejikwa ya kwado wheel na jikọọ ngwaọrụ azụ azụ. Ọ bụrụ na ọ bụ ụgbọ ala axle na-anya n'ihu, mgbe ahụ, axle azụ bụ naanị akwa na-esote, nke na-arụ ọrụ naanị. Ọ bụrụ na n'ihu axle abụghị mbanye axle, mgbe ahụ n'azụ axle bụ mbanye axle, oge a na mgbakwunye na nke ibu ọrụ na-arụkwa ọrụ nke mbanye na deceleration na iche, ma ọ bụrụ na ọ bụ anọ-ụkwụ mbanye, n'ozuzu n'ihu. Azụ axle na-ejikwa akpa mbufe. A na-ekewa axle azụ n'ime axle integral na ọkara axle. Akwa akwa ahụ nwere nkwusioru na-abụghị nke nọọrọ onwe ya, dị ka nkwusioru mmiri mmiri, yana ọkara akwa mmiri nwere nkwusioru nke onwe ya, dịka nkwusioru McPherson.
The azụ axle bụ akwa n'azụ ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na n'ihu axle abụghị mbanye axle, mgbe ahụ n'azụ axle bụ mbanye axle, oge a na mgbakwunye na nke ibu ọrụ na-arụkwa ọrụ nke mbanye na deceleration na iche, ma ọ bụrụ na ọ bụ anọ-ụkwụ mbanye, n'ozuzu n'ihu. Azụ axle na-ejikwa akpa mbufe.
N'ihu axle Rear axle na-ezo aka n'ihu axle axle akụkụ, n'ihu axle gụnyere ujo absorber mmiri, stering gia, itule aro, wdg, n'azụ axle na-agụnyekwa mbanye aro, nnyefe gia na na. The azụ nke multi-axle gwongworo na-ekewa n'ime mbanye n'azụ axle na ọ dịghị mbanye n'azụ axle, ọ dịghị mbanye n'azụ axle bụ dịghị mbanye aro njikọ, adịghị nke akụkụ nke mbanye wheel, n'ozuzu karịa 3 axes nke arọ. gwongworo na traction n'ihu.
N'iji ụgbọ ala eme ihe, a na-ewepụkarị unyi na uzuzu nke nkwụnye ventilashị na ụlọ axle azụ, a ga-ewepụkwa nhicha na ikpochapụ ọ bụla 3000km n'oge nlekọta iji hụ na ikuku na-adị mma, ka ọ ghara izere nrụgide. mmụba n'ime ụlọ ikuku nke ikuku na-akpata site na nkwụsị nke ikuku na-agbapụta mmanụ na nkwonkwo elu na akara mmanụ. Ma lelee ọkwa mmanụ mmanụ na mma mmanụ, gbakwunye ma ọ bụ dochie ma ọ dị mkpa. Ekwesịrị dochie mmanụ gia mgbe a na-edobe locomotive ọhụrụ na 12000km, a ga-enyochakwa mma mmanụ ọ bụla 24000km n'oge a na-arụzi ya, dị ka ngbanwe na ịcha, ma dochie mmanụ ọhụrụ ahụ. Mgbe a na-eji ya na mpaghara oyi, a ga-agbanwe mmanụ mmanụ oyi n'oge oyi. Mgbe ị na-anya ihe dị ka 80000km maka mmezi, a ga-emebi isi ihe na-ebelata na mgbakọ dị iche iche, a ga-ehichapụ oghere dị n'ime ụlọ nke axle, na mkpụrụ nke akụkụ nke ọ bụla ga-agbatị dị ka ihe nkedo a kapịrị ọnụ si dị, na nkwụsị nke meshing nke akụkụ ọ bụla. nke gia na nha nha nha anya kọntaktị kwesịrị ịgbanwe.
Injin ahụ na-eziga ike na igbe gear, nke a na-atụgharị na diski nwere ezé azụ azụ. Ihe dị iche iche bụ ihe zuru ezu, n'ime bụ: Enwere obere nha nha n'etiti etiti obe n'elu nwere ngwa asteroid abụọ [na-ekere òkè n'ịgbanwe ụkpụrụ ọsọ ọsọ] ihe dị iche iche na-eguzobe, e nwere obere oghere abụọ dị gburugburu n'akụkụ abụọ. , enwere igodo sling n'elu, anyị na-ekwukarị na a na-etinye ọkara kọlụm na nke a, na-aga n'ihu mgbe ọkpụkpụ obe na-adịghị emegharị, mgbe obe na-emegharị iji dozie ọsọ nke taya na n'akụkụ abụọ, Iji mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma. n'akụkụ!
The azụ axle nke Jiefang gwongworo bụ ụgbọala axle, na ọrụ ya bụ:
(1). A na-ezigara engine ahụ, a na-ebufe ike site na njigide, gearbox na nnyefe nnyefe site na onye na-ebelata ya, nke mere na ọsọ ya na-ebelata, ụda ahụ na-abawanye, a na-ebufekwa ụgbọ mmiri na-akwọ ụgbọ ala site na ọkara ogwe;
(2). Buru ibu nke axle azụ nke ụgbọ ala;
(3). A na-ebufe ike mmeghachi omume na torque nke okporo ụzọ na etiti site na mmiri akwukwo;
(4). Mgbe ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ, breeki azụ na-arụ ọrụ bụ isi nke breeki, na mgbe a na-adọba ụgbọala, breeki azụ azụ na-emepụta breeki ụgbọala.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
