• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MG HS-24 AKỤKỤ UGWU Valve-elu-kọlụm-2.0T-10227713-12047642 zhuo meng China ngwa ahịa chinacar akụkụ mg katalọgụ onye nrụpụta

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa Ngwaahịa:SAIC MG HS-24

Ngwaahịa OEM Nọmba: 10227713-12047642

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge Nduzi: Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, Pcs iri abụọ, Nkịtị otu ọnwa

Ịkwụ Ụgwọ: Nkwụnye ego Tt

Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

 

Aha Ngwaahịa Kọlụm valvụ dị n'elu-2.0T
Ngwa Ngwaahịa SAIC MG HS-24
Nọmba Ngwaahịa OEM 10227713-12047642
Òtù Ebe EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT / RMOEM / ORG / KPỌPỤTA
Etiti oge Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, ọ dịkarịa ala otu ọnwa
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego Tt
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ Ngwa Sistemụ Chassis
Kọlụm valvụ dị n'elu---2.0T-10227713-12047642
Ogidi elu valvụ - 2.0T-10227713-12047642

Ihe ọmụma ngwaahịa

Kedu ihe bụ kọlụm elu nke valvụ ụgbọala?

Ogwe valvụ nke ụgbọala, nke a na-akpọkarị valvụ tappet ma ọ bụ valvụ tapple, bụ ihe dị mkpa na sistemụ ụgbọ okporo ígwè valvụ nke injin ahụ. Ọ bụ ya bụ isi ihe na-eme ka mmegharị ntụgharị nke camshaft bụrụ mmegharị kwụ ọtọ nke valvụ elu na ala, si otú a na-achịkwa mmeghe na mmechi nke valvụ ahụ kpọmkwem.

Ọrụ Dị Mkpa:
Dịka onye na-eso cam ahụ, valvụ tappet na-enweta ike ozugbo site na profaịlụ cam wee ziga ya na pushrod ma ọ bụ valvụ ahụ.

N'oge nnyefe mmegharị ahụ, ọ dịkwa mkpa iguzogide ike dị n'akụkụ nke kam na-arụ ma bufee ike ndị a na isi silinda ma ọ bụ ihe mgbochi injin iji hụ na ụgbọ okporo ígwè valvụ ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.

Nhazi Isi:
Tapetị Mekanikal: Nhazi ya dị mfe ma ọnụ ahịa ya dị ala, mana ọ nwere ike ịkpata mkpọtụ dị ukwuu n'oge ọrụ ma chọọ mgbanwe aka nke valvụ ahụ iji kwụọ ụgwọ maka mgbasawanye okpomọkụ ma ọ bụ iyi.
Tapetị Hydraulic: Ọ na-eji nrụgide mmanụ eme ihe n'ime ya maka mgbanwe akpaka, na-eme ka valvụ ahụ ghara ịdị efu, si otú a na-ebelata mkpọtụ injin nke ukwuu ma na-eme ka ọrụ ya dị mfe. Agbanyeghị, nhazi ya dị mgbagwoju anya karịa ma ọnụ ahịa ya dị elu.

Njirimara na Ihe Ndị E Ji Mee Ya:
Iji belata ibu, a na-emekarị nhazi valvụ dị na sistemu valvụ nke e tinyere n'elu ya dị ka ihe owuwu silinda.
Roller Tappet bụ ụdị a na-ahụkarị, nke na-ebelata esemokwu na ike dị n'akụkụ site na nhazi roller, na-eme ka arụmọrụ dịkwuo mma, mana nhazi ahụ dị mgbagwoju anya karịa ma a na-ejikarị ya eme ihe n'ọnọdụ ndị nwere ibu dị elu dịka injin dizel nke na-akwaga nnukwu ebe obibi.
Ihe ndị a na-ejikarị eme ihe gụnyere ígwè a kpụrụ akpụ nke nickel-chromium alloy, ígwè a kpụrụ akpụ nke oyi, ma ọ bụ ígwè a kpụrụ akpụ nke siri ike. Elu esemokwu ahụ chọrọ ọgwụgwọ okpomọkụ na ngwepịa ziri ezi iji mee ka iguzogide iyi dịkwuo mma. Teknụzụ ọgbara ọhụrụ na-ejikwa usoro ọgwụgwọ elu dị ka mkpuchi DLC (Diamond-like Carbon) iji belata oke esemokwu ahụ.

Mkpa na Mmezi:
Arụmọrụ nke valvụ tapet na-emetụta kpọmkwem mmepụta ike injin ahụ, akụ na ụba mmanụ ụgbọala, na ọkwa mwepụta. Ọ bụrụ na enwere nsogbu dịka mmebi, mgbanwe, ma ọ bụ ịrapara, ọ ga-eme ka oghere na mmechi valvụ na-adịghị mma, na-ebute mkpọtụ injin, mfu ike, na mmụba nke oriri mmanụ ụgbọala.

Iji mee ka ọ dị ogologo oge, ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ mgbe niile na idozi injin iji hụ na ọ dị mma maka ịmịnye mmanụ.
Ngwakọta valvụ (nke a na-akpọkarị valvụ tappet) bụ isi ihe dị na sistemụ ụgbọ okporo ígwè valvụ nke injin ahụ. Ọrụ ya bụ ịtụgharị mmegharị ntụgharị nke camshaft ka ọ bụrụ mmegharị kwụ ọtọ nke valvụ ahụ, si otú a na-achịkwa mmeghe na mmechi nke valvụ nnabata na mwepụ, na-ahụ na injin ahụ na-emecha ugboro anọ nke nnabata, mkpakọ, mmepụta ike, na mwepụ.

Enwere ike kewaa ọrụ ndị a kapịrị ọnụ n'ime isi ihe ndị a:
Na-ebuga mmegharị na ike: Na-anata nrụgide ozugbo site na camshaft wee ziga ya na pushrod ma ọ bụ valvụ, na-eme ka valvụ ahụ mechie n'oge a kara aka.
Ike na-eguzogide akụkụ: N'oge ntụgharị nke cam, a na-emepụta ike n'akụkụ, valvụ tapet kwesịrị ibufe ike a gaa na isi silinda ma ọ bụ blọk injin iji hụ na mmegharị ahụ kwụsiri ike.
Na-agbanwe valvụ na-akpaghị aka (ụdị hydraulic): Injin ọgbara ọhụrụ na-eji tapet hydraulic eme ihe nke ukwuu, nke e ji mmanụ jupụta ma nwee ike ịkwụghachi valvụ ahụ ozugbo n'ihi mgbasawanye okpomọkụ ma ọ bụ mmebi, na-enweta ọrụ "efu clearance", si otú a na-ebelata mkpọtụ injin ma na-eme ka ọrụ ya dịkwuo mma.
Mbelata ihe achọrọ maka mmezi: Tapetị hydraulic anaghị achọ mgbanwe aka nke valvụ ahụ, nke na-eme ka usoro mmezi injin dị mfe.
Ọ bụrụ na valvụ tapet (karịsịa ụdị hydraulic) ada ada, dịka iyi, ntapu mmanụ, ma ọ bụ ikuku na-abanye n'ime, ọ ga-akpata mkpọtụ "mkpọtụ" na-adịghị mma (nke pụtara ìhè karịa na injin oyi) ma nwee ike ibute mfu ọkụ eletrik, mmụba oriri mmanụ, ma ọ bụ nsogbu mwepụta.
Ihe ndị a na-ahụkarị gụnyere oke nrụgide mmanụ, ọkwa mmanụ dị oke elu ma ọ bụ dị ala, ma ọ bụ oke viscosity mmanụ na-adakọghị.
Ya mere, mgbanwe mmanụ mgbe niile na ịnọgide na-enwe sistemụ mmanụ nkịtị bụ ihe dị mkpa iji mee ka valvụ tapet ahụ dị ogologo ma hụ na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.
Biko nye ederede ị chọrọ ka m sụgharịa nke ọma

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.

asambodo

asambodo
asambodo1
asambodo2
asambodo2

Ozi Ụlọ Ọrụ / Ihe Ngosi

详情页2024

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya