Ọrụ nke onye na-akwado eletrọniki ụgbọala
Fan eletrọniki ụgbọala bụ akụkụ dị mkpa nke sistemụ oyi nke ụgbọala ahụ, nke na-arụ ọrụ nke ọma iji nyere aka idobe okpomọkụ ọrụ kwesịrị ekwesị maka injin na ihe ndị metụtara ya, na-ahụ na ụgbọala ahụ na-arụ ọrụ nke ọma na n'enweghị nsogbu.
Isi ọrụ nke fan eletrọniki bụ iwepụ okpomọkụ. Ọ na-eme nke a site n'ịmanye ikuku ka ọ na-asọfe n'elu radiator (tankị mmiri) iji mee ka ihe na-ekpo ọkụ nke injin dị ọkụ jụọ oyi, na-egbochi injin ahụ oke oke. Ihe mmetụta okpomọkụ mmiri ma ọ bụ ihe na-achịkwa okpomọkụ na-achịkwa ya. Mgbe okpomọkụ oyi ruru oke edobere (dịka 90°C ma ọ bụ 95°C), ọ na-amalite ozugbo, na-akwụsị mgbe okpomọkụ dara, na-enweta nchekwa ike na njikwa dị irè.
Tinyere nke ahụ, fan eletrọniki na-akwado ọrụ nke sistemụ ntụ oyi. N'ụdị oyi ma ọ bụ ikpo ọkụ, ọ na-ebugharị ikuku ka ọ na-agafe na condenser ma ọ bụ evaporator iji mee ka arụmọrụ oyi dịkwuo mma ma ọ bụ kesaa ikuku ọkụ, si otú a na-achịkwa okpomọkụ dị n'ime.
Njikwa amamihe nke fan eletrọnịkị na-eweta ọtụtụ uru, gụnyere ime ka oriri ike ka mma site na ịgbanwe ọsọ (dịka ụdị ọsọ dị elu na nke dị ala), ibelata ibu injin, na ịkwụghachi ụgwọ maka ikuku ikuku na-ezughị oke n'oge obere ọsọ ma ọ bụ na-adịghị arụ ọrụ, na-eme ka mmetụta oyi dị.
Ịchọpụta nsogbu nke ọdịda nke fan eletrọnịkị na-anaghị agbagharị chọrọ usoro nzọụkwụ site na nzọụkwụ: Nke mbụ, lelee ma okpomọkụ mmiri dị n'ime oke ọkọlọtọ (okpomọkụ mmalite nkịtị dị ihe dị ka 90-95°C). Mgbe ahụ, nwalee fuses, relays, swiichi njikwa okpomọkụ, na moto n'usoro. Nke a bụ usoro nchọpụta nsogbu usoro:
Nnyocha bụ isi (ọrụ mbụ)
Nchọpụta okpomọkụ mmiri: Malite injin ahụ ruo okpomọkụ ọrụ nkịtị (ihe dị ka nkeji iri), lelee ihe nlele okpomọkụ mmiri dị na dashboard. Ọ bụrụ na okpomọkụ mmiri dị n'okpuru 90°C, fan ahụ anaghị agbagharị bụ ihe nkịtị; ọ bụrụ na okpomọkụ mmiri dị n'ime oke ọkọlọtọ mana ọ ka na-agbagharị, a chọrọ nyocha ọzọ.
Nnyocha fuse: Mepee igbe fuse nke dị n'ime injin ahụ, chọta fuse fan (lee akwụkwọ ntuziaka ụgbọala maka ebe ọ dị), jiri multimeter nwalee ma ọ bụrụ na ọ gbawara. Ọ bụrụ na ọ gbawara, jiri otu fuse nkọwapụta dochie ya (ejila waya ọla kọpa dị ka ihe nnọchi anya).
Nnyocha nke akụkụ bụ isi
Nnwale Relay:
Malite ụgbọala ahụ ma gbanye ihe mgbanyụ ọkụ A/C. Gee ntị maka ụda "pịa" site na relay ahụ.
Ọ bụrụ na ụda adịghị, jiri multimeter chọpụta nguzogide nke coil relay (uru nkịtị bụ 50-100Ω). Ọ bụrụ na ọ dịghị mma, dochie ya.
Nkwenye mgbanwe mgbanwe okpomọkụ:
Wepụ ihe nkwụnye ọkụ nke na-achịkwa okpomọkụ ma tinye obere ihe nkwụnye ahụ. Ọ bụrụ na fan ahụ agbagharịa, ihe nkwụnye ahụ mebiri emebi ma chọọ ka edochie ya.
Ọ bụrụ na ọ naghị agbagharị, lelee ma sekit mgbanwe ahụ emepeela (nwalee ya na igwe multimeter maka nguzosi ike).
Njikwa mmejọ miri emi
Nchọpụta moto:
Kwụpụ ihe nkwụnye ọkụ eletrik ahụ ma jiri aka gị bugharịa agụba fan ahụ. Ọ bụrụ na e nwee mkpọtụ ma ọ bụ mkpọtụ na-adịghị mma, tinye mmanụ n'ọkpụkpụ na-agbagharị agbagharị (tụpụ mmanụ pụrụ iche na-eme ka mmanụ dị nro) ma ọ bụ dochie moto ahụ.
Nnwale ike nke moto ahụ: Jikọọ ọkụ eletrik 12V, ọ bụrụ na ọ naghị agbagharị, ọ bụ nsogbu moto ahụ.
Sekit na sensọ:
Jiri ihe na-agụ OBD-II lelee koodu njehie nke ECU (kọmputa ụgbọala).
Nwalee nguzogide nke ihe mmetụta okpomọkụ mmiri (na okpomọkụ nkịtị, ihe dị ka 200-500Ω), ọ bụrụ na uru ahụ adịghị mma, dochie ya.
Mgbe fan eletrọniki nke ụgbọala ahụ gbajiri, ọ nwere ike ibute ihe ndị dị ka oke okpomọkụ nke injin, ntapu mmiri, na ọrụ fan na-adịghị mma. Ihe ndị a pụrụ iche gụnyere mmụba okpomọkụ injin, ọdịda nke sistemụ oyi, na mmebi anụ ahụ na fan. Ihe ndị a bụ nkọwa zuru ezu nke nhazi ihe ndị a:
Nsogbu sistemụ oyi injin
Ọdịda nke fan eletrọniki na-emetụta arụmọrụ oyi ozugbo, na-eduga na mmeghachi omume agbụ:
Okpomọkụ injin na-arị elu nke ukwuu: Mgbe fan kwụsịrị ịtụgharị, okpomọkụ dị na tankị mmiri agaghị agbaze, ihe ngosi nha okpomọkụ na-arị elu ngwa ngwa (na-agafekarị 95°C), ọkụ ịdọ aka ná ntị okpomọkụ mmiri dashboard na-agbanye, nke nwere ike ibute mfu ike ma ọ bụ gbanyụọ injin.
Mgbawa ma ọ bụ ntapu mmiri: Oke okpomọkụ na-eme ka nrụgide dị na tankị mmiri mụbaa nke ukwuu, tankị mmiri ahụ agbawa ma ọ bụ mkpọchi ahụ ada ada, mmiri oyi na-emebi ala. A na-egbochi mgbasa mmiri ahụ, nke na-eme ka injin ahụ jupụta ọkụ karịa.
Mmebi dị oke njọ nke injin: Oke okpomọkụ na-aga n'ihu na-akpata "silinda na-amị amị" (ihe na-eme ka mmiri jụọ oyi na-agbapụta na silinda ahụ), na-ebute mkpọchi piston, mmanu ahụ na-ada ada, ma mechaa chọọ nnukwu ndozi ma ọ bụ nnọchi injin.
Ihe ngosi nke ọdịda nke onye na-akwado eletrọniki ahụ
Enwere ike ịchọpụta ihe ndị a site na nlele ma ọ bụ ọrụ ozugbo:
Akara ọkụ na isi ísì: Ogidi ikuku moto na-aghọ oji ma na-esi isi ọkụ plastik ma ọ bụ waya mkpụmkpụ.
Ntugharị nwayọ nwayọ ma ọ bụ kwụsịtụrụ: Ọ na-esiri ike ịtụgharị ogwe aka, mmegharị ahụ adịghịkwa mma (ihe na-ebu ya enweghị mmanụ ma ọ bụ rotor ahụ anaghịzi arụ ọrụ).
Enweghị ụda ọrụ fan n'ime ebe injin ahụ, ma ọ bụ enweghị mmetụta ikuku mgbe emetụrụ ya aka.
Okpomọkụ na-adịghị mma: Okpomọkụ elu nke fan ahụ na-ebili ngwa ngwa (ọ na-adị ọkụ ruo obere oge), nke na-egosi obere sekit dị n'ime.
Mmetụta ndị ọzọ metụtara ya
Ọdịghị mma maka oyi oyi na-eme ka ikuku dị jụụ: Enweghị okpomọkụ zuru oke na-eduga na nrụgide dị oke elu na paịpụ nrụgide dị elu nke igwe oyi na-eme ka ikuku dị jụụ, nke na-ebute enweghị ike ịjụ oyi ma ọ bụ ọbụna mgbawa paịpụ.
Mkpọtụ na-adịghị mma: Moto ahụ na-arapara ma na-eme ụda esemokwu ma ọ bụ ụda na-adịghị mma ugboro ugboro.
Ịdọ Aka Na Ntị: Mgbe okpomọkụ mmiri ruru 80℃, fan ahụ kwesịrị ịmalite ozugbo. Ọ bụrụ na ọ naghị agbagharị, a ga-arụzi ya ozugbo iji zere mmebi injin.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
