Ọrụ nke bampers n'ihu nke ụgbọ ala
Roba front shock top, nke a makwaara dị ka "front shock absorber upper seat rubber bearing", bụ ihe dị mkpa etinyere n'elu front shock absorber, na-ejikọ shock absorber na ahụ ụgbọala. Ọ bụ ezie na ọ dị obere n'ogo, ọ bụ "onye nche zoro ezo" nke na-emetụta nkasi obi, nkwụsi ike, na nchekwa nke ụgbọala ahụ.
Ọrụ ya bụ isi na-egosipụtakarị n'akụkụ ndị a:
Ọrụ Isi
Na-egbochi ma belata ujo, na-eme ka nkasi obi dịkwuo mma
Dịka "akara nchebe ikpeazụ" nke sistemụ nnabata ihe mberede, rọba elu ihe mberede nwere ike ịmịkọrọ ma mee ka ike mmetụta nke mmiri na ihe mgbochi ihe mberede nke elu ụzọ na-eribeghị nke ọma. Mgbe ụgbọala gafere ihe mgbochi ọsọ ma ọ bụ elu okporo ụzọ na-adịghị mma, ọ na-agbanwe mmetụta siri ike "dangdang" ka ọ bụrụ ụda "na-awụlikwa elu" site na mgbanwe mgbanwe nke oyi akwa roba, na-ebelata mmetụta mmụba na ịma jijiji nke ahụ nke ukwuu, ma na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọala dị nro ma dị nro.
Mee ka nkwụsịtụ ahụ guzosie ike, hụ na arụmọrụ njikwa dị mma
Roba elu nke na-eme mkpọtụ n'ihu nwere ike igbochi mkpụgharị akụkụ nke ihe na-eme mkpọtụ n'oge ịkwọ ụgbọala, n'akụkụ, ma ọ bụ n'oge mgbanwe okporo ụzọ mberede. Mgbe rọba dị n'elu ga-aka nká, oke oscillation nke ihe na-eme mkpọtụ ga-abawanye nke ukwuu, na-eme ka wiil steering ahụ nwee "mmegharị ụgha", ike nlọghachi zuru oke, ma ọ bụ mmetụta "rapara" mgbe ị na-akwọ ụgbọala. Roba dị n'elu nke na-arụ ọrụ nke ọma nwere ike ijikwa njehie akụkụ ntinye nke ihe na-eme mkpọtụ n'ime ±0.5°, na-ahụ na nhazi wiil ziri ezi ma na-eme ka nkwụsi ike njikwa na nchekwa ịnya ụgbọala nke ụgbọala ahụ ka mma.
Belata mkpọtụ ma belata ụda
Ihe e ji rọba mee nwere ike ịrụ ọrụ "nkewapụ ụda olu". N'otu aka, ọ nwere ike ịmịkọrọ akụkụ nke mkpọtụ taya ugboro ugboro nke esemokwu taya ahụ na-akpata n'elu okporo ụzọ, na-ebelata mbufe mkpọtụ n'ime ụlọ ahụ; n'aka nke ọzọ, ọ nwere ike igbochi mkpọtụ ahụ n'ebe njikọ dị n'etiti ihe na-amịkọrọ ujo na ahụ ụgbọala, na-ezere ụda ndị na-adịghị mma nke esemokwu nke akụkụ ígwè kpatara, si otú a na-eme ka ịdị jụụ nke ụlọ ahụ dịkwuo mma.
Kwado ahụ ụgbọala ma chebe akụkụ chassis ahụ
Roba dị n'elu ihe na-adọkpụ n'ihu kwesịrị ibu ihe karịrị otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ibu dị ike nke ahụ ụgbọala ruo ogologo oge, na-enye ebe nkwado a pụrụ ịdabere na ya maka ahụ ụgbọala. Ọ nwere ike kesaa ike mmetụta ahụ n'otu aka ahụ, na-ezere ibubiga otu ihe nkwụsịtụ ókè, ma na-ebelata ihe ruru pasentị 60 nke mmebi mmetụta okporo ụzọ na ihe ndọkpụ n'onwe ya, si otú a na-agbatị ndụ ọrụ nke ihe ndọkpụ na sistemụ ndọkpụ dum.
Ihe ngosi nkịtị nke ịka nká na ọdịda
Mgbe rọba dị n'elu mere agadi, gbawaa, ma ọ bụ gbanwee, ọ ga-akpata ọtụtụ nsogbu:
Ụda na-adịghị mma
Mgbe ị na-agafe ebe ndị na-agba ọsọ ma ọ bụ ebe okporo ụzọ na-adịghị mma, a na-anụkarị ụda mkpọka ígwè doro anya "dongdong" n'elu wiil ihu.
Mgbe a na-atụgharị ya, a ga-enwe ụda esemokwu "zhi-zhi", ụda ahụ na-akakwa mma n'ebe okpomọkụ dị ala.
Ụda na-adịghị mma nwekwara ike ime mgbe a na-amalite ma ọ bụ na-eme brek.
Mbelata arụmọrụ njikwa
Mmụba nke ntụgharị ụkwụ: N'oge ịkwọ ụgbọala kwụ ọtọ, a chọrọ mmezi ugboro ugboro nke ntụziaka ahụ, ebe ụgbọala ahụ na-agbagharị ihe karịrị ọkara ụzọ n'ime mita 50.
Mmụba nke ntụgharị ihu n'oge braking: Njupụta ntụgharị ahụ na-abawanye site na ihe dị ka 30% ma e jiri ya tụnyere ọnọdụ nkịtị.
Mbelata nkwụsi ike nke steering n'ọsọ dị elu: Wheel steering na ahụ ụgbọala na-egosi ụda doro anya na ọsọ karịrị 80 km/h.
Ịkwọ ụgbọala dị arọ ma ọ bụ nke gbagọrọ agbagọ: Inwe mmetụta siri ike n'ịkwọ ụgbọala na mbelata ike nlọghachi nke ịkwọ ụgbọala.
Nkasi obi nke ịnya ịnyịnya mberede
Ụzọ ahụ siri ike ma ọ bụ obere mkpọtụ ahụ na-abanye ozugbo n'ime ụlọ ahụ, a pụkwara ịtụfu ndị njem nọ n'ahịrị azụ n'oche ha.
N'ọsọ ọsọ na-adịghị arụ ọrụ, a pụrụ ibufe mkpọtụ nke injin ahụ gaa na wiilụ steering na oche ahụ site na ahụ ụgbọala.
Mkpọmkpọ ndị e ji nro kpụọ na mbụ na-aghọ ihe siri ike dị ka ihe na-emetụta kpọmkwem, na-eme ka ike ọgwụgwụ nke onye ọkwọ ụgbọala na ndị njem sikwuo ike.
Ụdị taya na-adịghị mma
Akara ndị yiri ebili mmiri ma ọ bụ nke yiri ezé sawtooth na-apụta n'akụkụ ime nke taya ndị ahụ.
Mgbe ị na-anya ụgbọala n'okporo ụzọ simenti, mkpọtụ taya na-arị elu ruo ihe karịrị 65 dB (a na-achọpụta ya site na iji ngwa ekwentị mkpanaaka).
Nke a bụ n'ihi na rọba dị n'elu anaghị arụ ọrụ nke ọma, na-eme ka ọnọdụ ihe na-amịkọrọ ihe mberede gbanwee, na paramita nhazi wiil (dịka akụkụ nke ihu na nke dị n'akụkụ nke ihe na-agbagharị) ezighi ezi, na-eme ka ike taya ghara ịdị n'otu.
Ihe ịrịba ama a na-ahụ anya nke ịka nká
Mepee ebe injin ahụ wee lelee ihe ndị dị na rọba ahụ n'elu ụlọ elu nke ihe na-amịkọrọ ihe mberede. Ọ bụrụ na ịchọta mgbawa karịrị 3mm, nchara n'ala ígwè ahụ, ma ọ bụ ihe mkpofu rọba ojii gburugburu mkpuchi uzuzu ahụ, ọ bụ ihe ịrịba ama doro anya nke ọdịda nká.
Ọ bụrụ na ị pịa akụkụ ahụ ụgbọala ahụ gburugburu, ọ bụrụ na nlọghachi ahụ gafere ugboro abụọ ma nwee ụda na-adịghị mma, ọ na-egosikwa na roba dị n'elu emebiela.
Nkwanye na njikwa
Nnyocha oge: Ọ bụrụ na ihe mgbaàmà atọ ma ọ bụ karịa dị n'elu apụta, a na-atụ aro ka ị gaa ebe a na-arụzi ihe maka nyocha ozugbo enwere ike iji zere mmebi na ihe na-amịkọrọ ihe mberede ma ọ bụ sistemụ nkwụsịtụ.
Aro maka nnọchi: Họrọ akụkụ rọba mbụ ma ọ bụ akụkụ rọba a ma ama. Akụkụ ndị dị ala na-adịru obere oge ma nwee ike ime ka mmebi nke ihe ndị ọzọ dịkwuo ngwa ngwa.
Mee ka ndụ gị dịkwuo ogologo: N'oge ịkwọ ụgbọala kwa ụbọchị, ị kwesịrị ịgba ọsọ tupu oge eruo, belata ọsọ gị mgbe ị na-agafe n'elu oghere na oghere, ma belata mmetụta dị na roba dị n'elu.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
