Kedu ihe bụ ihe mmetụta crankshaft nke ụgbọala?
Ihe mmetụta crankshaft (a makwaara dịka ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft) bụ isi ihe dị na sistemụ njikwa eletrọniki nke injin ahụ. A na-ejikarị ya achọpụta ọnọdụ ntụgharị (nkuku) nke crankshaft na ọsọ injin ahụ, wee ziga ozi a n'oge ozugbo na ngalaba njikwa injin (ECU) iji chịkwaa oge mgbanye ọkụ, oge mgbanye mmanụ ọkụ, na usoro mgbanye ọkụ.
Ọrụ ndị bụ isi
Chọpụta akụkụ crankshaft: Chọpụta kpọmkwem ebe piston dị na silinda (dịka etiti dead top).
Lelee ọsọ injin: Gbakọọ RPM (mgbanwe kwa nkeji) site na ugboro nke ntụgharị crankshaft.
Soro ihe mmetụta ọnọdụ camshaft rụkọọ ọrụ: Ha abụọ, chọpụta ọnọdụ ọrụ nke silinda ọ bụla (dịka strok nrụgide), ma nweta ntinye mmanụ na mgbanye ọkụ n'usoro.
Ụdị ndị a na-ahụkarị na ụkpụrụ ọrụ
Ụdị induction magnetik-electric (ụdị pulse magnetik)
Ihe mejupụtara ya bụ magnet na-adịgide adịgide, eriri induction, na diski mgbaàmà nwere ezé/rim.
Mgbe crankshaft na-agbagharị, diski mgbaàmà na-agbanwe oghere magnet, na-emepụta akara voltaji na-agbanwe agbanwe na coil ahụ.
Ọdịdị a dị mfe ma dịkwa mma, a na-ejikarị ya eme ihe n'ụdị ochie na ụfọdụ ụgbọala ọgbara ọhụrụ.
Ụdị mmetụta ụlọ nzukọ
Na-eji ihe Hall iji chọpụta mgbanwe dị na mpaghara magnet ma na-ewepụta akara mkpali ebili mmiri nke square.
Ọ chọrọ ike 5V mpụga ma nwee ike mgbochi nnyonye anya siri ike na izi ezi dị elu.
A na-ahụkarị ya n'ụdị dịka General Motors (GM), Chrysler, wdg.
Ụdị fotoelektrik
Ihe mejupụtara ya bụ LED, photodiode, na diski mgbaàmà nwere oghere ọkụ.
Mgbanwe ọkụ/onyinyo na-emepụta ihe mgbaàmà pulse, nke e ji mee ihe na Nissan na ụdị ndị ọzọ.
N'ihi na ọ na-esi ike ịnweta mmanụ na uzuzu, a na-ewepụ ya nke ukwuu.
Ebe nwụnye
N'ihu nke crankshaft (n'akụkụ eriri bel)
Azụ nke crankshaft (dị nso na wiilụ ma ọ bụ ebe a na-ebufe ihe)
Ọdụ nke crankshaft
Na onye nkesa (na ụdị ochie)
Ngosipụta ọdịda nkịtị
Injin enweghị ike ịmalite
Enweghị ike ịkwụsi ike, ọganihu adịghị ike
Ọkụ mgbawa injin gbanyere mkpọrọgwụ
Koodu njehie echekwara (dịka P0335, P0336, wdg)
Usoro nchọpụta (dịka ọmụmaatụ: ụdị magnetik-eletrik)
Nlele iguzogide: Nguzogide nke eriri igwe na-abụkarị 125–250Ω (dabere na ụdị).
Nlele voltaji mgbaama: Mgbe ị na-amalite injin ahụ, jiri multimeter tụọ ọdụ mmepụta, nke kwesịrị inwe voltaji pulse AC nke 0.2–2V.
Nlele oghere: Oghere dị n'etiti diski mgbaàmà na isi magnet nke sensọ na-abụkarị 0.2–0.4mm.
Ọ bụrụ na ihe mmetụta ahụ emebie, ECU agaghị enwe ike ịnweta ozi dị mkpa gbasara oge, nke ga-eme ka usoro ntinye mmanụ na ọkụ ghara ịrụ ọrụ nke ọma, ụgbọala ahụ agaghịkwa enwe ike ịrụ ọrụ.
Ihe mmetụta crankshaft (a makwaara dịka ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft) bụ isi ihe dị na sistemụ njikwa eletrọniki nke injin ahụ. Ọrụ ya bụ ịchọpụta akụkụ crankshaft, ọsọ injin, na ọnọdụ etiti piston dị n'elu dead center, wee ziga ozi a n'ụdị mgbaàmà eletriki na ngalaba njikwa injin (ECU) maka njikwa ziri ezi nke oge ọkụ na oge ntinye mmanụ.
Ọrụ isi
Chọpụta ọnọdụ crankshaft: Chọpụta akụkụ crankshaft dị ugbu a.
Tụọ ọsọ injin: Gbakọọ ọsọ (RPM) site na ọnụọgụ nke mkpali kwa oge nkeji.
Chọpụta ebe etiti piston dị n'elu: Nye ntụaka maka mgbanye ọkụ na ntinye mmanụ nke silinda ọ bụla.
Kwado aka na ihe mmetụta ọnọdụ camshaft: Kpọkọtanụ aka, chọpụta silinda dị na njedebe nke strok mkpakọ ahụ, wee nweta mgbanye ọkụ na ntinye mmanụ n'usoro.
Ụkpụrụ ọrụ (site na nhazi ụdị)
Ihe mmetụta crankshaft nwere ụdị isi atọ, ụkpụrụ ọrụ ha dịkwa ka ndị a:
Ụdị induction magnetik-electric (ụdị pulse magnetik)
Ihe mejupụtara ya bụ magnet na-adịgide adịgide, eriri induction, na diski mgbaàmà nwere ezé/rim.
Ka crankshaft na-agbagharị, diski mgbaàmà na-agbanwe oghere magnet, na-akpata mgbanwe na mpaghara magnet, ma na-emepụta ike electromotive nke na-agbanwe agbanwe (mgbaàmà ebili mmiri sine) na coil ahụ.
ECU na-agbanwe akara ngosi a ka ọ bụrụ pulses ma gbakọọ ọsọ na ọnọdụ ya.
Dịka ọmụmaatụ: Ụdị Nissan na Toyota mbụ jiri usoro a mee ihe, diski mgbaama ahụ na-enwekarị ezé efu maka njikọta.
Ụdị mmetụta nke Hall A na-eji ihe Hall eme ihe iji chọpụta mgbanwe dị na mpaghara magnet.
A na-akpali impeller (nwere agụba na oghere) ka ọ na-atụgharị na crankshaft. Mgbe oghere ahụ dabara na ihe Hall, oghere magnet ahụ na-agafe ma na-ewepụta mkpali dị elu; mgbe agụba ahụ gbochiri ya, oghere magnet ahụ na-agafe ma na-ewepụta ọkwa dị ala.
Ihe a na-emepụta bụ ihe mgbaàmà ebili mmiri nke square, nke chọrọ ike ọkụ eletrik 5V mpụga ma nwee ikike mgbochi mgbochi siri ike.
Ngwa anya
Ọ bụ isi iyi ọkụ LED, fotodiode, na diski mgbaàmà nwere oghere ọkụ mejupụtara ya.
Mgbe diski mgbama ahụ na-agbagharị, oghere ọkụ ahụ na-ekwe ka ìhè gafere ma gbochie ya, na-eme ka photodiode mepụta voltaji pulse.
Ọ nwere ike ịmepụta ihe mgbaàmà akụkụ crankshaft nke dị elu nke 1°, mana ọ na-enwe ike ibute mmetọ mmanụ na uzuzu, a na-ahụkarịkwa ya n'ụlọ ndị na-ekesa ihe ochie.
Ngosipụta mmejọ nkịtị
Injin enweghị ike ịmalite ma ọ bụ malite na nsogbu
Ike zuru oke, mkpọtụ, na nkwụsị
Ọkụ ntụpọ ahụ na-agba ọkụ (dịka P0335, P0336, wdg., koodu ntụpọ metụtara ya maka sensọ ọnọdụ crankshaft)
Ihe ndị a na-ahụkarị: waya ochie, ihe mmetụta ruru unyi, oghere na-ezighi ezi (dịka nhazi ụdị magnetik-eletrik kwesịrị ịbụ 0.2–0.4mm)
Ebe nwụnye
N'ihu nke crankshaft (n'akụkụ pulley)
Ebe a na-adọkpụ ụgbọala ma ọ bụ ebe a na-ejide ihe
N'ihu ihu nke camshaft
N'ime onye na-ekesa (n'ụdị ochie)
Ọtụtụ ụdị ihe nlereanya a ma ama ugbu a na-eji ihe mmetụta magnetik-electric ma ọ bụ Hall-type, ebe ọ bụ na ihe owuwu ha bụ ihe a pụrụ ịtụkwasị obi ma na-agbanwe agbanwe. A naghị eji ụdị anya eme ihe na injin ọgbara ọhụrụ n'ihi mmetụta gburugburu ebe obibi ya.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
