Gịnị bụ camshaft - ntinye n'ime ụgbọ ala?
N'ime injin ụgbọala, "camshaft - nnabata" na-ezo aka na camshaft nnabata, nke ọrụ ya bụ ijikwa mmeghe na mmechi nke valvụ nnabata, na-ahụ na ikuku ọhụrụ (ma ọ bụ ngwakọta ọkụ) na-abanye na silinda n'oge kwesịrị ekwesị maka ọkụ.
Dịka ozi ọha si kwuo, ihe akara ndị dị na camshaft pụtara bụ ndị a:
"M" ma ọ bụ "n'ime" na-anọchite anya oriri (nri)
"E" ma ọ bụ "ex" na-anọchite anya ikuku (Ifufe)
Ya mere, "camshaft - nnabata" na-ezo aka na camshaft nnabata, ọrụ ya dị mkpa gụnyere:
Mgbe piston ahụ gbadatara ala, ọ na-akwali valvụ ntinye ahụ ka o wee dọpụta ikuku ma ọ bụ ngwakọta mmanụ ọkụ na ikuku;
Njikwa oge na mbuli nke oghere na mmechi nke valvụ nnabata, nke na-emetụta arụmọrụ chaja nke injin ahụ, mmepụta ike, na akụ na ụba mmanụ ọkụ;
Ịrụ ọrụ na njikọ aka na camshaft ikuku iji hụ na usoro nkesa valvụ injin ziri ezi ma dị n'usoro.
Ụzọ e si amata ọdịiche dị n'etiti camshaft na ntinye
Lee akara ahụ: a na-akara ya akara dịka "M" ma ọ bụ "n'ime";
Lee ọnọdụ ahụ: nso ebe a na-etinye ihe n'ime ya;
Lee nhazi ahụ: n'ụfọdụ ụdị, camshaft nke na-abanye n'ime mmiri nwere ihe mmetụta ọnọdụ camshaft ma ọ bụ ihe na-emepụta ihe mgbaàmà n'ọdụ;
Kanye akara tupu ịpụpụ ya: ọ bụrụ na enweghị akara doro anya, dee ihe edeturu tupu ịpụpụ ya iji zere mgbagwoju anya.
Rịba ama: Ndị nrụpụta dị iche iche nwere ike iji usoro aha dịtụ iche (dịka ụfọdụ ihe kwuru na "n'ime" na-anọchite anya nnabata ), mana ọkọlọtọ bụ isi na nke ụlọ ọrụ bụ I = nnabata, E = ikuku ọkụ
"Ọrụ nnabata" nke camshaft dị na injin ụgbọala na-ezokarị aka na ọrụ dị mkpa ya n'usoro nnabata, ya bụ, ijikwa mmeghe na mmechi nke valvụ nnabata, iji hụ na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma ma kwụsie ike.
Dịka ozi ọha na eze siri kwuo, "ọrụ nnabata" nke camshaft na-apụta ìhè kpọmkwem n'akụkụ ndị a:
Ịchịkwa oge e ji emepe na mechie valvụ nnabata: camshaft, nke crankshaft na-akwali site na kamera nnabata ya, na-agbagharị n'oge a kapịrị ọnụ, na-achịkwa valvụ nnabata nke silinda ọ bụla iji mepee na mmalite nke strok nnabata ma mechie tupu strok nrụgide ahụ, na-ahụ na ikuku ọhụrụ (ma ọ bụ ngwakọta ọkụ) batara na silinda n'oge .
Ịkwalite arụmọrụ chaja nke ọma: Nkọwa nke kam nnabata (nke na-abụkarị dị ka àkwá) na-emetụta ozugbo mbuli valvụ na oge mmeghe, si otú a na-emetụta arụmọrụ chaja nke silinda ahụ. Nhazi dị mma nwere ike ime ka mmepụta ike injin na akụ na ụba mmanụ ọkụ dịkwuo mma.
Ijikọ aka na sistemụ oge: N'ime injin ndị nwere variable valve timing (VVT), ECU nwere ike ịgbanwe akụkụ camshaft n'ụzọ dị iche iche dịka ọnọdụ ọrụ si dị, na-eme ka oge oriri dịkwuo mma iji kwekọọ na ọsọ dị iche iche na ihe achọrọ ibu.
Ngwa ndị metụtara ịkwọ ụgbọala: Ụfọdụ camshafts na-ejikọta wiil ma ọ bụ gia eccentric iji kwọọ ngwa dịka mmanụ ụgbọala na pọmpụ mmanụ, na-akwado ọrụ nkịtị nke sistemụ nnabata ahụ .
Rịba ama: Camshaft n'onwe ya anaghị "etinye" ozugbo, kama ọ na-enweta njikwa ziri ezi nke usoro nnabata site na ọrụ nke valvụ nnabata. Ya mere, "ọrụ nnabata" bụ n'ezie ọrụ nkesa valvụ nnabata.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
