Kedu ọrụ nke mita ikuku ụgbọ ala?
Tụọ olu ikuku a na-enweta ma chịkwaa ntinye mmanụ ọkụ
Isi ọrụ nke mita ikuku nke ụgbọala bụ ịtụ ikuku na-abanye na injin ahụ ma ziga mgbaama ahụ na ngalaba njikwa eletrọnịkị (ECU) iji chịkwaa olu ntinye mmanụ ọkụ nke ọma, si otú a na-eme ka arụmọrụ ọkụ dịkwuo mma, na-ebelata ikuku na-abata, ma na-eme ka arụmọrụ ike ka mma. Ọrụ ndị a kapịrị ọnụ gụnyere:
- Nleba anya n'oge a na-enyocha olu ikuku oriri: Site n'iji ihe mmetụta thermistor ma ọ bụ vortex chọpụta ọsọ ikuku na-asọ, a na-agbanwe ọnụọgụ anụ ahụ ka ọ bụrụ akara eletriki (dịka mgbanwe nguzogide ma ọ bụ akara ugboro ugboro) iji hụ na ECU nwetara data ziri ezi.
- Njikwa oke ikuku na mmanụ ọkụ: ECU na-agbanwe olu ntinye mmanụ ọkụ site na data ikuku na-asọ, na-ejigide oke ikuku na mmanụ ọkụ zuru oke (ihe dị ka 14.7:1), na-ezere oke ịba ụba (na-akpata mmụba carbon na mmụba oriri mmanụ ọkụ) ma ọ bụ oke ike ọkụ (nke na-ebute ọnwụ ike).
- Imeghari na ọnọdụ ọrụ dị iche iche: Ọ na-aza ngwa ngwa (n'ime milisekọnd) n'oge enweghị ọrụ, ngwa ngwa, ma ọ bụ mbelata, dịka ọmụmaatụ, ịbawanye ntinye mmanụ iji mee ka ike dịkwuo elu n'oge ngwa ngwa na ịnọgide na-enwe ikuku kwụsiri ike iji gbochie njin ịkwụsị n'oge enweghị ọrụ.
Mgbe ihe nlele ikuku na-arụ ọrụ n'ime ụgbọala na-adịghị mma, ihe mgbaàmà ndị bụ isi gụnyere:
- Enweghị ike ịkwụsi ike
- Ọsọ ọsọ adịghị ike
- Mmụba oriri mmanụ ọkụ
- Anwụrụ ọkụ ojii si na paịpụ ikuku
- Nkwụsị ma ọ bụ mkpọtụ injin na-akwụsị mgbe niile
- Ihe ngosi ndị a kapịrị ọnụ:
Ihe mgbaàmà nke isi mmejọ
Ihe na-eme ka igwe ikuku ghara iru ala ga-eme ka a chọpụta oke ikuku a na-enweta n'ụzọ na-adịghị mma, nke na-emetụta njikwa ntinye mmanụ ọkụ ma na-ebute nsogbu ndị a na-ahụkarị:
- Enweghị ike ịrụ ọrụ n'enweghị ike: Injin ahụ na-ama jijiji nke ọma mgbe ọ na-arụ ọrụ n'enweghị ike ma ọ bụ n'ọsọ dị ala, yana mgbanwe RPM, na ọbụna kwụsịtụrụ (n'ihi enweghị ike ECU ịgbanwe oke ngwakọta nke ọma).
- Ọsọ ọsọ na-adịghị ike: Injin ahụ na-aza nwayọ nwayọ mgbe ọ na-azọ ụkwụ na ihe ọsọ ọsọ, na-eme ka ọ sie ike ịgafe (karịsịa n'ọsọ ọsọ dị elu, dịka mgbe ọsọ gafere 120 km/h na RPM na-ada).
- Mmụba oriri mmanụ ọkụ na-adịghị mma: Oriri mmanụ ọkụ na-arị elu site na 10%-15%, n'ihi ngụkọ olu ntinye mmanụ ọkụ na-ezighi ezi, nke na-ebute ma ọ bụ ịba ụba gabiga ókè (na-akpata mmụba carbon na mmụba oriri mmanụ) ma ọ bụ oke ike ọkụ (na-akpata mfu ike).
- Anwụrụ ọkụ ojii sitere na paịpụ ikuku: Ọkụ na-ezughị ezu na-emepụta nnukwu anwụrụ ojii, ya na oke mmetọ ikuku (mwepụ HC nwere ike gafere 500 ppm).
- Nkwụsị ma ọ bụ ịma jijiji na injin mgbe ụfọdụ: Njin ahụ na-ama jijiji ma ọ bụ kwụsị ozugbo n'oge ịkwọ ụgbọala dị elu, ma na-arụ ọrụ nke ọma n'oge na-adịghị anya (n'ihi mmepụta mgbaàmà dị elu na-ezighi ezi).
Mmetụta ndị ọzọ metụtara ya
- Ọkụ ihe ngosi mmejọ: Dashboard ahụ na-enye ihe ngosi mmejọ injin ọkụ (dịka ntuziaka "SERVICE ENGINE").
- Nsogbu mmalite: Ọ na-esiri ike ịgbanye injin ahụ mgbe oyi malitere n'ihi na ECU enweghị ike ịkwado oke ikuku na mmanụ ụgbọala ziri ezi.
- Ihe egwu mmebi ogologo oge: Mmejọ ndị na-adịgide adịgide nwere ike ime ka injin yie njọ ma belata ike mkpakọ silinda.
Ọ bụrụ na ihe mgbaàmà ndị a apụta, a na-atụ aro ka a rụzie ha ozugbo iji zere imebi ihe dịka ihe ntụgharị catalytic ụzọ atọ.
Enwere ike ihicha mita ikuku dị n'ụgbọala, mana ọ na-adịkarị mkpa ihicha ya naanị mgbe ọ ruru unyi ma ọ bụ mgbe ọ dara.
Ịdị ọcha
- Enwere ike ihicha ya: Mgbe carbon ma ọ bụ unyi gbakọtara na ihe mmetụta dị n'ime nke mita ikuku, nhicha ahụ nwere ike iweghachi izi ezi ya ma dozie nsogbu dịka enweghị ike injin na mmụba nke oriri mmanụ.
- Ọ dịghị mkpa: N'ime ụgbọala a na-elekọta nke ọma, mita ikuku na-adị ọcha ma ọ chọghị nhicha mgbe niile.
Ụzọ nhicha na ihe mgbochi
- Ebe na ebe a na-adọba ya: A na-ahụkarị mita ikuku na-agba n'ime ihe nzacha ikuku dị n'azụ paịpụ nnabata. Ịkwapụ ya chọrọ iji ngwaọrụ ọkachamara iji zere mmebi.
- Ọrụ nhicha:
- Nhicha mpụta: Jiri ákwà a na-akpaghị akpa nke a wụsara n'ime mmanya iji hichaa ntụpọ mmanụ dị na mkpuchi ahụ.
- Ihe mmetụta dị n'ime: Jiri ákwà owu e tinyere n'ime mmanya ruru 95% ma ọ bụ karịa ma ọ bụ ihe nhicha eletrọniki raara onwe ya nye iji hichaa ihe mmetụta waya platinum/thermistor dị nro. Ejila ihe nhicha na-emebi emebi (dịka ihe nhicha carburetor).
- Ịsacha grid: Jiri ahịhịa dị nro hichaa ihe ndị na-adịghị mma dị na grid ahụ.
- Ịkpọcha na itinyeghachi ya: Jiri igwe nkụ ntutu mee ka ihe ndị ahụ kpọọ nkụ nke ọma, hụ na ha kpọrọ nkụ nke ọma tupu etinye ha ọzọ, ma lezie anya iji hụ na njikọ waya ahụ dị n'ime ha.
- Nkọwapụta teknụzụ:
- Nhọrọ ihe nhicha: Naanị ihe nhicha eletrọniki na-agbanwe agbanwe ma ọ bụ ethanol na-anaghị agbaze agbaze (ntinye ≥ 95%) ka a na-ekwe ka ha rụọ ọrụ nwayọ: Ihe mmetụta ahụ dị nro. Ike nhicha ahụ kwesịrị ịdị mfe iji zere mmebi.
Mgbe etinyere ya, lelee: Mgbe ị sachara ya, gbanye injin ahụ ma lelee ọnọdụ ọrụ ya. Ọ bụrụ na koodu njehie apụta, mee mmụta mgbanwe ECU.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
