Gịnị bụ oriri alaka ọkpọkọ nke ụgbọ ala
Ọkụ ụgbọ ala na-anata ụgbọ ala bụ akụkụ dị mkpa nke sistemu nri nke injin, nke dị n'etiti trotul na valvụ nnabata nke injin. "Manifold" dị n'aha ya sitere n'eziokwu ahụ bụ na ikuku na-abanye na trottle "diverges" site na ọwa ikuku na-ebugharị, kwekọrọ na ọnụ ọgụgụ cylinders na engine, dị ka anọ na engine cylinder anọ. Isi ọrụ nke ọkpọkọ alaka ụlọ oriri na ọṅụṅụ bụ ikesa ikuku na ngwakọta mmanụ ọkụ site na carburetor ma ọ bụ trottle ahụ na ọdụ ụgbọ mmiri cylinder iji hụ na oriri nke cylinder ọ bụla dị mma na nkesa. ;
Nhazi nke ọkpọkọ alaka ụlọ ntinye nwere mmetụta dị mkpa na arụmọrụ engine. Iji belata nkwụsị nke ikuku gas na imeziwanye ikike oriri, mgbidi dị n'ime nke ọkpọkọ alaka ụlọ oriri kwesịrị ịdị mma, na ogologo ya na curvature kwesịrị ịdị na-agbanwe agbanwe dị ka o kwere mee iji hụ na ọnọdụ combustion nke cylinder ọ bụla bụ otu. Ụdị engines dị iche iche nwekwara ihe dị iche iche a chọrọ maka alaka oriri, dịka ọmụmaatụ, obere manifolds dị mma maka ọrụ RPM dị elu, ebe ogologo manifolds kwesịrị ekwesị maka ọrụ RPM dị ala.
Ihe ndị a na-ejikarị eme ihe n'ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ bụ plastik, n'ihi na ọkpọkọ ihe oriri plastik dị ọnụ ala, ịdị arọ dị arọ, ma nwee ike melite arụmọrụ mmalite ọkụ, ike na torque. Otú ọ dị, ihe plastik kwesịrị inwe nguzogide okpomọkụ dị elu, ike dị elu na nkwụsi ike nke kemịkal iji mee mgbanwe na gburugburu ebe ọrụ nke engine.
Ọrụ bụ isi nke alaka ọkpọkọ ụgbọ ala na-anata ụgbọ ala bụ iji kesaa ngwakọta ikuku na mmanụ ọkụ na cylinder nke ọ bụla iji hụ na cylinder ọ bụla nwere ike nweta ego kwesịrị ekwesị nke gas ngwakọta, ka ọ wee nọgide na-arụ ọrụ kwụsiri ike na combustion nke injin ahụ nke ọma. . Kpọmkwem, alaka oriri na ọṅụṅụ na-arụ ọrụ na carburetor ma ọ bụ throttle ahụ iji hụ na onye ọ bụla cylinder na-enweta ezi ego nke combustible gas ngwakọta, nke bụ ihe ndabere nke kwụsiri ike engine ọrụ. Tụkwasị na nke ahụ, nhazi nke ọkpọkọ alaka ụlọ oriri na ọṅụṅụ nwere mmetụta dị mkpa na ntinye nke engine. Nhazi mara mma nwere ike hụ na cylinder ahụ jupụtara na ikuku zuru oke na ngwakọta mmanụ mmanụ, melite arụmọrụ ọkụ nke engine, nke mere na mmepụta ike dị ike karị.
Ụkpụrụ na-arụ ọrụ nke ọkpọkọ alaka ụlọ ntinye
Site na nhazi ime ya, ọkpọkọ alaka ụlọ oriri na ọṅụṅụ na-eme ka a hụ na enwere ike kesaa ikuku na mmanụ ọkụ na cylinder ọ bụla. Mgbe injin ahụ na-adọta ikuku, alaka ụlọ oriri na ọṅụṅụ na-eme ka ikuku na-achịkwa na-aga n'ihu iji kwalite usoro combustion. Ịrụ ọrụ nke usoro a na-emetụta kpọmkwem mmepụta ike nke engine na oriri mmanụ.
Ụdị ọkpọkọ ngalaba ntinye na ntinye ya na engines dị iche iche
Alaka ntinye ụgbọ elu nke otu ụgbọ elu: nwere otu ụlọ nrụgide iji nye nkesa ikuku nha anya maka cylinders niile. A na-ejikarị ya na injin nwere oke RPM dị warara, dị ka gwongworo na SUVs.
Alaka oriri na-ebu ụgbọ elu abụọ: Enwere ụlọ nkwalite abụọ dị iche iche emebere iji kwalite mgbagha dị ala na nzaghachi trottle. A na-ejikarị arụ ọrụ okporo ụzọ yana igwe ụgbọ ala akwara.
Alaka mbata EFI: emebere ya maka igwe nwere sistemu ịgba mmanụ. A na-etinye injectors mmanụ ụgbọala na oriri maka ezi nnyefe mmanụ ọkụ yana njikwa ọkụ ka mma.
Ihe nke eriri alaka ụlọ ọrụ ntinye na mmetụta ya na arụmọrụ
A na-ejikarị ihe dị iche iche eme ọkpọkọ alaka ụlọ ọrụ, nke ọ bụla nwere uru pụrụ iche:
Aluminom inlet alaka ọkpọkọ: dị arọ, ọnụ ọnụ, ezigbo okpomọkụ dissipation arụmọrụ. A na-eji ya eme ihe na igwe ọgbara ọhụrụ.
Ọkpụkpọ ntinye ikuku nke plastik: ọnụ ala dị ala, imewe na-agbanwe agbanwe. Agbanyeghị, a na-ejikarị ya na ụgbọ ala akụ na ụba n'ihi na ọ nweghị ike iguzogide oke okpomọkụ.
Ọkpụkpọ ntinye ikuku nke mejupụtara: ijikọta uru nke aluminom na plastik, ọ dị arọ ma nwee ike iguzogide okpomọkụ dị elu, nke kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala ndị dị elu.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&750 akpaaka akụkụ welcome ịzụta.
