Kedu ka nozzle ụgbọ ala si arụ ọrụ
Ụkpụrụ na-arụ ọrụ nke ikuku injection mmanụ ụgbọala na-adabere na usoro njikwa electromagnetic. Mgbe ngalaba njikwa injin (ECU) na-enye iwu, eriri igwe dị na nozzle na-emepụta oghere magnetik, nke na-ebuli valvụ agịga ahụ ma na-enye ohere ka a fesa mmanụ ọkụ site na nozulu. Ozugbo ECU kwụsịrị inye ike na oghere magnetik na-apụ n'anya, a na-emechi valvụ agịga ọzọ n'okpuru ọrụ nke nloghachi mmiri, na usoro ịgbanye mmanụ ọkụ na-akwụsị.
Usoro njikwa eletrọnịkị
Ụkpụrụ electromagnetic na-achịkwa nozzle mmanụ ụgbọala. Kpọmkwem, mgbe ECU na-enye iwu, eriri igwe dị na nozzle na-emepụta oghere magnetik, na-ebuli valvụ agịga ahụ, a na-efesa mmanụ ahụ site na nozulu. Mgbe ECU kwụsịrị ikenye ọkụ, oghere ndọta na-apụ n'anya, a na-emechi valvụ agịga n'okpuru ọrụ nke nloghachi mmiri, na usoro ịgba mmanụ mmanụ agwụla.
Sistemụ injection mmanụ
Igwe mmanụ ọkụ na-eme ka mmanụ ahụ dị elu ma fesa ya nke ọma n'ime cylinder nke injin ahụ. Dị ka usoro ịgba ọgwụ dị iche iche si dị, enwere ike kewaa ya n'ime ntụtụ ọkụ eletrik nke otu ebe na ntinye ọkụ eletrik multi-point. Emebere EFI otu-ọnụọgụ iji bulie injector na ọnọdụ carburetor, ebe ọtụtụ isi EFI na-etinye otu injector na ọkpọkọ oriri nke cylinder ọ bụla maka njikwa ịgbanye mmanụ kacha mma.
Igwe mkpuchi ụgbọ ala, nke a makwaara dị ka oghere ịgbanye mmanụ ụgbọala, bụ akụkụ dị mkpa nke sistemụ ịgbanye mmanụ ụgbọala. Isi ọrụ ya bụ ịgbanye mmanụ ụgbọala n'ime cylinder, gwakọta ya na ikuku wee gbaa ya ọkụ iji mepụta ike. Igwe ntụtụ mmanụ ọkụ na-eme ka arụ ọrụ nke injin ahụ na-arụ ọrụ site n'ịchịkwa oge na ọnụọgụ mmanụ. ;
A na-enweta ụkpụrụ ọrụ nke nozzles site na valvụ solenoid. Mgbe eriri electromagnetic na-agbanye ike, a na-amịpụta mmiri, a na-amịpụta valvụ agịga ahụ, a na-emeghe oghere ịgba, na mmanụ ọkụ na-agba ọsọ na nnukwu ọsọ site na oghere annular n'etiti agịga ogwe na oghere ịgba n'isi nke valvụ agịga ahụ, na-akpụ mmiri, nke na-eme ka ọkụ zuru ezu. Olu ntụtụ mmanụ ụgbọala nke oghere ịgbanye mmanụ bụ ihe dị mkpa iji chọpụta oke ikuku na mmanụ ụgbọala nke igwe ụgbọ ala. Ọ bụrụ na mkpokọta carbon na-egbochi nozzle injection mmanụ, ọ ga-eduga n'injin jitter na enweghị ike ịkwọ ụgbọala zuru oke.
Ya mere, ọ dị mkpa na-ehicha nozzle mgbe niile. N'okpuru ọnọdụ nkịtị, a na-atụ aro na n'ọnọdụ ụgbọ ala dị mma na mma mmanụ dị mma, a ga-ehicha mmanụ mmanụ ọ bụla 40,000-60,000 kilomita. Ọ bụrụ na achọpụtara na egbochiri nozzle injection, a ga-ehicha ya n'oge ka ịzenarị mmebi dị njọ nke injin ahụ.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&750 akpaaka akụkụ welcome ịzụta.
