Kedu ihe dashboard ahụ kwuru?
Dashboard bụ akụkụ dị oke mkpa nke ụgbọala ahụ, nke na-enye ozi gbasara ọnọdụ ọsọ nke ụgbọala ahụ, gụnyere ọsọ, ọsọ ntụgharị, maịlị, wdg. Lee ụfọdụ ọrụ na ụzọ isi lee ozi gbasara dashboard ahụ:
Tachometer: A na-ahụkarị ya n'etiti panel ngwaọrụ, ọ na-egosi ọsọ injin kwa nkeji. Maka "mgbanwe ole" a kpọtụrụ aha n'ajụjụ a, ya bụ, ọsọ injin ahụ, ọsọ nkịtị kwesịrị ịdị n'etiti mgbanwe 700 na 800 kwa nkeji, mana nke a dabere na ụdị na arụmọrụ injin ahụ. Oke ọsọ ma ọ bụ obere nwere ike imetụta ọrụ injin nkịtị.
Igwe ọsọ: Na-egosi ọsọ ụgbọ ala ugbu a iji nyere onye ọkwọ ụgbọala aka ijikwa ọsọ ahụ ma hụ na ọ dị nchebe ịnya ụgbọala.
Odometer: Na-edekọ ọnụọgụgụ kilomita niile ụgbọala ahụ merela. N'okpuru dashboard, a na-ahụkarị ihe ngosi nke kilomita ndị a chịkọtara, nke bara ezigbo uru maka ịmara maịlị na usoro mmezi nke ụgbọala ahụ.
Ọkụ ịdọ aka ná ntị: A ga-egosipụtakwa ọtụtụ ọkụ ịdọ aka ná ntị na dashboard, dịka ọkụ ịdọ aka ná ntị okpomọkụ injin, ọkụ ịdọ aka ná ntị batrị, ọkụ nrụgide mmanụ, wdg. Mgbe ọkụ ndị a gbanyere, ọ na-egosi na sistemụ kwekọrọ nwere ike inwe nsogbu ma chọọ ka a lelee ya ozugbo.
Ngosipụta pụrụ iche maka ụdị nnyefe akpaka: Maka ụdị nnyefe akpaka, dashboard nwekwara ike igosi ozi gia, dịka P (ebe a na-adọba ụgbọala), R (reverse), N (nọpụ iche), D (n'ihu), wdg. Nke a dị mkpa maka ịrụ ọrụ nke ọma nke nnyefe akpaka.
Na nkenke, ịmara na ịghọta ọrụ nke dashboard ụgbọ ala bụ nkà bụ isi nke onye ọkwọ ụgbọala ọ bụla, nke metụtara nchekwa ịnya ụgbọala na mmezi ụgbọala.
Kedu ka ị si ele ọkụ dashboard anya? Ihe ị ga-elebara anya na ya
Mgbe ọkụ uhie na-agba, ọ na-abụkarị ọkụ mkpu ihe egwu. Ọ bụrụ na i leghara ya anya, nchekwa ịkwọ ụgbọala gị ga-enwe nnukwu ihe egwu zoro ezo, ma ọ bụ mebie nnukwu ụgbọala ahụ, yabụ ị gaghị eleghara ọrụ nke obere ọkụ ndị a anya!
1, uhie: Ọkụ mkpu Ọkwa 1 (ọkụ ịdọ aka ná ntị maka mmejọ)
Ọ bụrụ na ọkụ ịdọ aka ná ntị na-acha uhie uhie, dịka ọkụ ndọ aka na ntị sistemụ brek, ọ na-agwa gị na sistemụ brek nwere nsogbu, ọ bụrụ na ị nọgide na-emeghe, ọ nwere ike ibute nnukwu ihe mberede. Ọ bụrụ na ọkụ ndọ aka na akpa ikuku agbanyere, mgbe ahụ sistemụ dị n'ime ahụ adịghị mma, ọ bụrụgodị na ọ daa, ọ dịghị ụzọ isi chebe gị. Ọ bụrụ na ọkụ ndọ aka na ntị nrụgide nke mmanụ agbanyere, ọ bụrụ na ọ nọgide na-anya, ọ ga-emebi nnukwu injin ahụ, ihe si na ya pụta bụ na ọ gaghị enwe ike ịnya ụgbọala n'oge ahụ, na-akpata nnukwu mmefu mmezi.
2, odo: ọkụ mkpu nke abụọ (ọkụ ịdọ aka ná ntị mmejọ na ọkụ ihe ngosi ọrụ)
Ọkụ odo bụ ihe ngosi mmejọ, a na-agbakwa ọkụ odo dị na ngwa ahụ iji gwa onye ọkwọ ụgbọala na ọrụ nke otu sistemụ ụgbọala ahụ efuola, dịka ọkụ mkpu ABS na-enwu, ihe pụtara kpọmkwem bụ na ABS anaghị arụ ọrụ ọzọ, wiil ahụ nwekwara ike ịgbawa mgbe ọ na-agba brakị. Ọkụ ịdọ aka ná ntị nke injin ahụ na-agba ma injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma. E nwekwara sistemụ njikwa nkwụsi ike ụgbọala, ọkụ mkpu ikuku na-arụ ọrụ, eziokwu ahụ bụ otu ihe ahụ, na-egosi na ọrụ ụfọdụ nke ụgbọala ahụ ga-efu. Ọkụ ịdọ aka ná ntị nke injin ahụ na-agba ma injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma. E nwekwara sistemụ njikwa nkwụsi ike ụgbọala, ọkụ mkpu ikuku na-arụ ọrụ nke ọma, eziokwu ahụ bụ otu ihe ahụ, na-egosi na ọrụ ụfọdụ nke ụgbọala ahụ ga-efu.
3, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ: ihe ngosi ọrụ (ihe ngosi ọrụ)
Ihe ngosi akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ bụ ihe ngosi ọnọdụ, nke na-egosi ọnọdụ ọrụ nke ụgbọala ahụ. Ihe ngosi ọnọdụ ike nke nnyefe akpaka, ma ọ bụ HINLO nke mgbanwe elu ahụ, anaghị adọ onye ọkwọ ụgbọala aka ná ntị, kama ọ na-adọ ọnọdụ ụgbọala ahụ. Mgbe ha ghọtara iwu ndị ahụ, ndị enyi ọkwọ ụgbọala nwere ike ịma ọkụ ndị a ga-ejikwa na ọkụ ndị a ga-akpachara anya.
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire akụkụ ụgbọala MG&MAUXS ka a zụta ya.
