mmanụ ụgbọala nzacha.
Ihe nzacha mmanụ ụgbọala maka nzacha uzuoku dị mkpụmkpụ. A na-ekewa nzacha mmanụ n'ime ụdị carburetor na ụdị injection eletrik, ojiji nke mmanụ ụgbọala carburetor, mmanụ mmanụ dị n'akụkụ mbubata nke mgbapụta mmanụ, nrụgide na-arụ ọrụ dị ntakịrị, n'ozuzu na-eji shei nylon, mmanụ mmanụ nke injection eletrik. engine dị n'akụkụ mbupụ nke mgbapụta mmanụ, nrụgide na-arụ ọrụ dị elu, na-ejikarị shei ígwè eme ihe. Ihe nzacha nke nzacha mmanụ ụgbọala na-abụkarị akwụkwọ nzacha, na isi ọrụ nke nzacha mmanụ ụgbọala na-eji akwa nylon na ihe polymer bụ ikpochapụ adịghị ọcha na mmanụ ụgbọala. Ọ bụrụ na nzacha mmanụ ụgbọala ruru unyi ma ọ bụ mechie. Akwụkwọ nzacha ahịrị mmanụ mmanụ: mmanụ ụgbọala nzacha n'ụdị mmanụ ụgbọala nzacha, apịaji nzacha akwụkwọ na plastic ma ọ bụ metal nzacha na nsọtụ abụọ nke njikọ, unyi mmanụ n'ime m mgbidi nke nzacha site n'ígwé nke nzacha akwụkwọ nzacha na etiti, dị ọcha. mmanụ ụgbọala na-asọpụta.
Isi ọrụ
Isi ọrụ nke nzacha mmanụ ụgbọala bụ ịchacha ihe adịghị ọcha na mmanụ ụgbọala. Ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala nyo bụ oke unyi ma ọ bụ egbochiri, isi arụmọrụ bụ: mgbe mmanụ ụgbọala ọnụ ụzọ, ike bụ ngwa ngwa, ma ọ bụ enweghị ike ibili, ụgbọ ala siri ike na-amalite, na mgbe ụfọdụ, ọ dị mkpa na-akpali 2-5 ugboro ka. see. Ọtụtụ engines na-onwem na otu oge na-abụghị nke mbughari akwụkwọ nzacha mmanụ ụgbọala, nnọchi okirikiri bụ n'ozuzu 10,000 kilomita, ma ọ bụrụ na ị gbakwunye obere mmanụ ụgbọala adịghị, 15000-20000 kilomita iji dochie otu abụghị nsogbu. Ihe nzacha ahụ nwere akara akụ nke ntinye mmanụ na ntinye mmanụ, etinyela azụ mgbe ọ na-anọchi anya ya.
mmetụta
E jiri ya tụnyere ụgbọ ala carburetor, EI chọrọ mmanụ ọkụ dị ọcha n'ihi na ọbụlagodi obere adịghị ọcha nwere ike imebi ihe ndị ahụ ziri ezi na sistemụ EFI. Ya mere, injector eletrik chọrọ ihe nzacha mmanụ ụgbọala pụrụ iche, nke na-ehichapụ ihe ndị na-adịghị ọcha na mmanụ ọkụ iji zere ha ịbanye na valve injection na valvụ mmalite oyi. Ihe nzacha mmanụ ụgbọala bụ akụkụ dị mkpa nke usoro EFI, naanị ihe mbụ ma ọ bụ karịa mma nke mmanụ ụgbọala nwere ike inye mmanụ dị ọcha nke usoro EFI chọrọ, iji mee ka ọrụ engine dịkwuo elu, kamakwa inye nchebe kachasị mma maka. injin.
Mmanụ ụgbọala dị mkpa maka ụgbọ ala ka nri dị mmadụ. Enweghị ọkọnọ mmanụ ụgbọala, ụgbọ ala enweghị ike ịgagharị. Tụkwasị na nke ahụ, n'ihe gbasara ngwaahịa mmanụ ụgbọala, ọ bụrụ na mmanụ ahụ adịghị mma na ihe ndị na-adịghị ọcha dị na mmanụ ụgbọala na-abawanye, ọ ga-eme ka ọ bụrụ ihe na-emebi mmanụ ọkụ, mgbapụta mmanụ ọkụ, pipeline mmanụ na ihe ndị ọzọ dị na engine, si otú a na-emetụta ya. ọrụ nkịtị nke usoro mmanụ ọkụ. Ya mere, n'oge a, ọrụ nke nzacha mmanụ ụgbọala na-egosipụta nke ọma. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọrụ nke nzacha mmanụ ụgbọala bụ ikpochapụ ihe ndị siri ike dị ka ígwè oxide na uzuzu dị n'ime mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmiri, n'otu aka ahụ, ọ nwere ike belata ohere nke adịghị ọcha na-egbochi nozzle, na n'aka nke ọzọ. aka, ọ nwekwara ike hụ na mma mmanụ ụgbọala na-asọba n'ime mmanụ ụgbọala.
Ụkpụrụ nhicha
Ọrụ nke nzacha mmanụ ụgbọala bụ ikpochapụ mmiri na adịghị ọcha dị na mmanụ ụgbọala. Mgbe engine na-arụ ọrụ, mmanụ mmanụ na-abanye n'ime iko edozi nke nzacha site na ntinye ntinye n'okpuru ọrụ nke mgbapụta mmanụ ụgbọala. Ka olu na-abawanye n'oge a, ọnụ ọgụgụ na-erugharị na-adị ntakịrị, mmiri na adịghị ọcha nke dị arọ karịa mmanụ na-edozi na ala nke iko ahụ, adịghị ọcha na-asọba na mmanụ ọkụ na nzacha, na mmanụ dị ọcha na-abanye n'ime ala. n'ime nzacha site na microhole nke nzacha, wee si na tubing pụta.
Ihe nzacha nwere ụdị seramiiki porous na akwụkwọ abụọ. A na-eji akwụkwọ nzacha microporous a na-eme resin na-eme ihe nzacha akwụkwọ, nke nwere arụmọrụ nzacha dị elu, ọnụ ala dị ala na ndochi dị mfe, ya mere a na-eji ya eme ihe.
A na-ekewa nzacha mmanụ n'ime ụdị carburetor na ụdị injection eletrik, ojiji nke mmanụ ụgbọala carburetor, mmanụ mmanụ dị n'akụkụ mbubata nke mgbapụta mmanụ, nrụgide na-arụ ọrụ dị ntakịrị, n'ozuzu na-eji shei nylon, mmanụ mmanụ nke injection eletrik. engine dị n'akụkụ mbupụ nke mgbapụta mmanụ, nrụgide na-arụ ọrụ dị elu, na-ejikarị shei ígwè eme ihe. Ihe nzacha nke nzacha mmanụ ụgbọala na-abụkarị akwụkwọ nzacha, a na-ejikwa akwa nylon na ihe polymer.
Nka nka
N'ime ihe nzacha mmanụ ụgbọala, a na-ejikọta akwụkwọ nzacha apịaji na nsọtụ abụọ nke plastik ma ọ bụ ígwè nzacha, mmanụ ruru unyi na-abanyekwa n'etiti mgbe a kpochara ya site na mgbidi dị n'èzí nke nzacha site na mpempe akwụkwọ nzacha, mmanụ dị ọcha na-asọba. pụọ.
N'adịghị ka ahịrị ụdị mmanụ ụgbọala filter, ya nzacha akwụkwọ na- ọbọp gburugburu etiti tube. Mgbe mmanụ ruru unyi batara, a na-enyocha ya ozugbo site na akwụkwọ nzacha. Ihe ndị na-adịghị ọcha na-ejide n'ime oghere akwụkwọ nzacha. Ọrụ nke nzacha mmanụ ụgbọala a dị mma karịa, a na-ejikwa ya n'ime ụgbọ ala etiti na elu.
ụdị
Enwere ụdị abụọ dị iche iche: sea spiral filter paper petrol filter na line filter paper petrol filter.
Oge ngbanwe
Usoro ngbanwe akwadoro: kilomita 20,000 ọ bụla nke ụgbọ ala, dabere na ọnọdụ okporo ụzọ na ngwaahịa mmanụ nke ụgbọ ala.
N'ozuzu, kilomita 5000-8000 ga-adị mkpa iji dochie ihe nzacha atọ ahụ, mana jikọtara ya na uzuzu nke okporo ụzọ ị na-anya.
kilomita
5000 Gbanwee ihe nzacha ikuku (ị nwekwara ike ịfụ egbe ikuku) Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, ị ga-eji dochie mmanụ na mmanụ mmanụ. Ọ bụrụ na ị na-eji ezigbo mmanụ (0-40 ọkọlọtọ), ị nwere ike ịgbanwe ya kwa 10,000 kilomita.
15000 Dochie ihe nzacha ikuku ka ịlele ma mmanụ breeki na mgbochi mmanụ ọkụ enweghị ụkọ. Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, dochie ihe nzacha mmanụ na mmanụ.
Dochie ihe nzacha ikuku Dochie nzacha mmanụ ụgbọala Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, ị ga-edochi ihe nzacha mmanụ na mmanụ. Gbanwee taya ihu na azụ, ma mee ntugharị ụkwụ anọ yana nlele nguzozi ike nke taya iji dochie breeki mpe mpe akwa (mgbe ọ bụla a gbanwere breeki ugboro atọ, a ga-edochi diski breeki)
25000 Dochie ihe nzacha ikuku na-ehicha oghere na nozzle Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, ị ga-edochi ihe nzacha mmanụ na mmanụ.
Taya dynamic itule iji dochie mmanu breeki, mmanụ nkwalite na mmanụ nnyefe. Dochie spark plọg (40000 nnọchi nwekwara ike ịbụ, ọ na-atụ aro ka kwalite spark plọg, mbụ factory bụ nnọọ ugboro) dochie antifirizi.
35000 Gbanwee ihe nzacha ikuku Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, ị ga-eji dochie mmanụ na mmanụ.
Dochie ihe nzacha ikuku Dochie taya n'ihu na azụ nke nzacha mmanụ ụgbọala, ma mee nhazi ụkwụ anọ na nguzozi ike taya. Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, ị ga-eji dochie mmanụ na mmanụ. Lelee ma dochie ihe mgbochi breeki (mgbe ọ bụla a gbanwere breeki ugboro atọ, a ga-edochi diski breeki)
45000 Dochie ihe nzacha ikuku iji lelee ma ọkwa mmiri adịghị eru eru. Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, dochie ihe nzacha mmanụ na mmanụ. Ntinye dị ọcha
55000 Gbanwee ihe nzacha ikuku Ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ izugbe, ị ga-edochi ihe nzacha mmanụ na mmanụ. Lelee engine mmanụ pan akara Lelee steering mmanụ akara maka ntapu
Popularization nke ezi uche
Igwe ahụ nwere ụdị ikuku atọ, mmanụ na mmanụ mmanụ, a na-akpọkarị ihe nzacha ikuku dị n'ime ụgbọ ala ahụ "nzacha anọ". Ha na-ahụ maka usoro ntinye nke engine, usoro mmanu mmanu, usoro mmanụ ọkụ, usoro ntụ oyi nke etiti filtration.
Ihe nzacha mmanụ dị na sistemụ mmanye mmanụ. Ọrụ ya bụ ikpochapụ ihe ndị na-emerụ ahụ dị na mmanụ site na ite mmanụ, na-ebunye crankshaft, njikọ njikọ, camshaft, supercharger, piston ring na ụzọ abụọ ndị ọzọ na-akpụ akpụ na mmanụ dị ọcha, na-arụ ọrụ nke mmanu mmanu, jụrụ oyi, nhicha, ya mere, ịgbatị ndụ akụkụ ndị a. Ọ bụ ezie na nzacha mmanụ dịpụrụ adịpụ site na mpụga ụwa, adịghị ọcha na gburugburu ebe obibi na-esiri ike ịbanye n'ime engine, ma a ka nwere ihe adịghị ọcha na mmanụ.
Nke mbụ, a na-ekewa adịghị ọcha ụzọ abụọ
1) Otu bụ irighiri ihe igwe na-eyi na arụ ọrụ nke akụkụ engine na uzuzu na ájá sitere n'ọnụ na-eku mmanụ mgbe a na-agbakwunye mmanụ.
2) Nke ọzọ bụ ihe ndị dị ndụ, nke bụ ụrọ ojii, nke bụ ihe na-emepụta site na mgbanwe kemịkalụ na ọnọdụ okpomọkụ dị elu nke mmanụ n'oge ọrụ nke engine. Ha na-emebi ọrụ mmanụ, na-ebelata mmanye, na-arapara n'akụkụ akụkụ ndị na-akpụ akpụ, na-abawanye nguzogide. Ụdị ihe dị n'ụdị ígwè mbụ ga-eme ka engine crankshaft, camshaft na ụdị bearings ndị ọzọ na akụkụ ala nke cylinder na piston mgbanaka, ihe ga-esi na ya pụta bụ: ọdịiche nke akụkụ ahụ na-abawanye, ọchịchọ mmanụ na-abawanye, nrụgide mmanụ na-agbada, na ọdịiche dị n'etiti eriri cylinder na mgbanaka piston dị ukwuu, mmanụ dị n'elu mgbanaka piston, na-eme ka mmanụ ọkụ na-ere ọkụ, na-amụba ụda mmanụ na ịmepụta ihe nkwụnye carbon. N'otu oge ahụ, mmanụ ọkụ na-abanye n'ime mmanụ mmanụ, na-eme ka mmanụ ahụ dị ntakịrị na mmanụ ahụ adịghị arụ ọrụ. Ihe ndị a adịghị mma maka ịrụ ọrụ igwe, na-ebute anwụrụ ọkụ si n'igwe ahụ, ọdịda dị njọ na ike, na ịmanye ngbanwe tupu oge eruo. (Oil filter bụ otu ọrụ akụrụ mmadụ).
Nke abụọ, dị ka mpaghara ịnya ụgbọ ala akọwapụtara, a na-atụ aro ka dochie nzacha mmanụ otu ugboro maka 5000-10000 kilomita.
Ihe nzacha ikuku bụ ngwaọrụ maka ime ka ikuku dị ọcha, nke mejupụtara shei na ihe nzacha, na nhazi ihe nzacha n'ime shea ahụ. Enwere ihe dị iche iche nke mba ọzọ na ikuku, dị ka uzuzu, ájá, wdg, nke ga-eme ka ike nke engine dịkwuo ngwa, si otú ahụ belata ọrụ ọrụ nke engine. Mgbe ụfọdụ taya nwere ike ibulite nkume na-efe efe, nke nwere ike imebi injin ahụ ozugbo ọ banyere n'ime igwe. Ihe nzacha ikuku na-egbochi nke a.
Iji dịkwuo oriri olu, ikuku nyo ụlọ bụ n'ozuzu ibu, na ọtụtụ ndị na-agba ọsọ ụgbọ ala ọbụna chepụta akụkụ nke etiti dị ka ikuku nyo ụlọ na-amụba ya olu. Mgbe injin ahụ na-agba ọsọ, ikuku nnabata na-akwụsịtụ, nke na-eme ka ikuku ikuku dị na ụlọ nzacha ikuku, ma ọ bụrụ na mgbanwe ikuku ikuku buru ibu, ọ na-emetụta mgbe ụfọdụ nnabata nke injin ahụ. Na mgbakwunye, oge a ga-abawanye mkpọtụ oriri. Iji gbochie mkpọtụ oriri, enwere ike ịbawanye ụda nke ụlọ nzacha ikuku, a na-ahazikwa ụfọdụ na nkebi iji belata resonance.
A na-ekewa ihe nzacha nke ikuku nzacha ka ọ bụrụ ihe nzacha akọrọ na ihe nzacha mmiri. Ihe nzacha akọrọ bụ akwụkwọ nzacha ma ọ bụ akwa anaghị kpara akpa. Iji mee ka ikuku na-agafe agafe, a na-ejikarị ọtụtụ obere wrinkles na-edozi ihe nzacha. Mgbe ihe nzacha na-emetọ ntakịrị, enwere ike ịfụ ya na ikuku abịakọrọ, na mgbe ihe nzacha ahụ mebiri nke ọma, ekwesịrị dochie isi ihe ọhụrụ n'oge.
Ihe nzacha mmiri na-eme ka ọ bụrụ ihe polyurethane spongy, nke a ga-agbanye na mmanụ ụfọdụ ma gwakọta ya n'aka iji tinye ihe ndị mba ọzọ na ikuku. Ọ bụrụ na ihe nzacha ahụ mebiri emebi, enwere ike iji mmanụ ihicha hichaa ya, a ga-ejikwa ihe nzacha ọhụrụ dochie oke oke ala.
Ọ bụrụ na akpọchie mmewere nzacha nke ọma, nguzogide oriri ga-abawanye na ike injin ga-ebelata. N'otu oge ahụ, n'ihi mmụba nke nguzogide ikuku, ọ ga-abawanye ụba nke mmanụ ụgbọala na-aṅụ, na-ebute oke ngwakọta siri ike, si otú a na-eme ka engine na-agba ọsọ ka njọ, na-abawanye oriri mmanụ, ma dị mfe ịmepụta mkpokọta carbon. . Na-emekarị kwesịrị ịzụlite àgwà nke mgbe ịlele ikuku filter element, dị ka kpọmkwem na-akwọ ụgbọala gburugburu ebe obibi, a na-atụ aro ka dochie air filter otu ugboro 10,000-15,000 kilomita.
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
