• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MAXUS G50 AKỤKỤ ỤGBỌALA ỌHỤRỤ ỤGBỌALA TURBOCHAGERSSOLENOIDVALVE-24106669 ONYE NA-ENYE AKỤKỤ KATALỌGỤ N'OKWU dị ọnụ ala karịa ọnụahịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa Ngwaahịa: MAXUS G50

Ngwaahịa OEM Nọmba: 24106669

Òtù Ebe: Emere na Chaịna

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge Nduzi: Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, Pcs iri abụọ, Nkịtị otu ọnwa

Ịkwụ Ụgwọ: TT Nkwụnye ego

Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

Aha Ngwaahịa SOLENOIDVAL TURBOCHAGERS
Ngwa Ngwaahịa SAIC MAXUS G50
Nọmba Ngwaahịa OEM 24106669
Òtù Ebe EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT / RMOEM / ORG / KPỌPỤTA
Etiti oge Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, ọ dịkarịa ala otu ọnwa
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego Tt
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ Ngwa Sistemụ Chassis
TURBOCHAGERS SOLENOIDVALVE-24106669
TURBOCHAGERS SOLENOIDVALVE-24106669

Ihe ọmụma ngwaahịa

Kedu ihe bụ paịpụ ọpụpụ nke turbocharger ụgbọala

Paịpụ ọpụpụ nke turbocharger ụgbọala bụ akụkụ dị mkpa nke sistemụ oyi injin ụgbọala. Isi ọrụ ya bụ inye turbocharger mmiri oyi, nyere aka belata okpomọkụ nke turbocharger, ma hụ na ọ na-arụ ọrụ nkịtị. Turbocharger ga-emepụta nnukwu okpomọkụ n'oge ọrụ, ọ bụrụ na ọ bụghị n'oge okpomọkụ, nwere ike ibute mmebi arụmọrụ ma ọ bụ ọbụna mmebi. Ya mere, paịpụ ọpụpụ na-ewepụ okpomọkụ a site na ịgbasa coolant, na-ahụ na turbocharger na-arụ ọrụ kwụsiri ike.
Ụkpụrụ ọrụ na ihe achọrọ maka oyi nke turbochargers
Igwe ọkụ turbochargers na-eme ka injin na-erikwu site n'ịkpakọ ikuku, si otú a na-eme ka ike injin na ike injin dịkwuo elu. Ụkpụrụ ọrụ bụ iji gas ikuku si na injin ahụ kpụga turbine ahụ ka ọ na-atụgharị, wee kpụga agụba coaxial compressor ka ikuku a kpụkọrọ akpụkọ na-atụgharị gaa na silinda. Ebe ọ bụ na usoro mkpakọ ahụ na-emepụta okpomọkụ dị elu, a chọrọ sistemụ oyi iji mee ka okpomọkụ nke turbocharger dị n'okpuru njikwa. Paịpụ ọpụpụ bụ akụkụ dị mkpa nke sistemụ oyi a ‌.
Nsogbu ndị a na-ahụkarị na aro mmezi
N'oge a na-eji ya eme ihe n'ezie, paịpụ mmiri nke turbocharger na-enwe nsogbu ntapu mmiri, nke bụ isi n'ihi enweghị mmachi nke ihe roba nke paịpụ mmiri na-agbanwe agbanwe na-akpata. Iji belata nsogbu a, a na-atụ aro ka a na-elele ọnọdụ paịpụ mmiri na-abanye na nke na-apụta mgbe niile iji hụ na ha siri ike ma dịkwa mma. Ọ bụrụ na achọpụta mmiri na-agbapụta, a ga-agbanwe akụkụ ndị mebiri emebi n'oge iji zere mmetụta ọjọọ na arụmọrụ injin ‌.
Isi ọrụ nke paịpụ ọpụpụ nke turbocharger ụgbọala bụ mwepụ okpomọkụ na mmanụ.
Igwe ọkụ turbocharger na-emepụta okpomọkụ dị elu mgbe ha na-arụ ọrụ, yabụ achọrọ sistemụ oyi iji mee ka ha na-arụ ọrụ nke ọma. Ọkpọkọ mmiri nke turbocharger na-ahụ maka ibuga mmiri oyi site na radiator gaa na turbocharger, na-enyere ya aka iwepụ okpomọkụ. N'ụzọ pụrụ iche, ihe mkpuchi dị na paịpụ mmiri na-amịkọrọ okpomọkụ nke turbocharger na-emepụta ka ọ na-agafe na ya, wee laghachi na radiator maka oyi, si otú a na-ahụ na turbocharger agaghị emebi site na oke okpomọkụ ‌.
Tinyere nke ahụ, paịpụ ọpụpụ nke turbocharger na-arụkwa ọrụ dị mkpa n'itinye mmanụ. A naghị eji coolant ahụ eme ihe maka iwepụ okpomọkụ naanị, kamakwa ọ na-ete mmanụ na bearings nke turbocharger site na sistemụ mmanụ, na-eme ka ọ rụọ ọrụ nke ọma. Ọ bụrụ na coolant ahụ ezughi oke ma ọ bụ na-enweghị mmanụ nke ọma, ọ nwere ike ibute mmụba nke turbocharger ma ọ bụ ọbụna imetụta ọrụ nkịtị nke injin ahụ.
Isi ihe na-akpata ọdịda paịpụ mmiri nke turbochargers ụgbọala gụnyere ịka nká nke ihe mkpuchi, mmebi paịpụ, enweghị mma nke coolant na ntinye na-ezighi ezi ‌. Ka oge ojiji ụgbọala na-eto, mgbanaka mkpuchi na paịpụ mmiri turbocharger nwere ike ịla n'iyi n'ihi ihe ndị dị ka ịka nká nke ihe na okpomọkụ ogologo oge, na-ebute mbelata arụmọrụ mkpuchi, na-ebute nsogbu ntapu mmiri. Na mgbakwunye, enwere ike iyi paịpụ mmiri n'oge ojiji ogologo oge n'ihi oke okpomọkụ, nrụgide dị elu na ihe ndị ọzọ, karịsịa na nkwonkwo, ntapu ahụ dị njọ karị, wee mee ka ntapu mmiri gbapụta. Ọ bụrụ na ihe mkpuchi ahụ adịghị mma ma nwee ọtụtụ ihe na-adịghị ọcha ma ọ bụ ihe na-emebi emebi, ọ ga-akpata nchara na mbibi nke paịpụ mmiri, belata ndụ ọrụ nke paịpụ mmiri, ma mee ka ntapu mmiri gbapụta. Ntinye na-ezighi ezi bụkwa ihe na-akpatakarị, ọ bụrụ na nrụnye ahụ adịghị ike ma ọ bụ ọnọdụ nrụnye ezighi ezi, ọ nwekwara ike ibute ntapu mmiri ‌.
Ihe ndị a na-ahụkarị na-eme ka injin ahụ daa ada gụnyere mmụba na nrụgide dị n'ime injin, mbelata arụmọrụ injin, ihe ndị na-adọwa silinda pad. Mmiri na-agbapụta na paịpụ turbocharger nwere ike ibute mmụba na nrụgide dị n'ime injin ahụ, nke nwere ike ibute mmebi injin. Na mgbakwunye, mmiri na-agbapụta nwekwara ike ibute ire ere nke akụkụ dị n'ime injin ahụ, na-emetụta arụmọrụ na ndụ nke injin ahụ.
Mgbochi na ngwọta gụnyere inyocha mgbe niile, ịgbanwe akara na mgbanwe nke paịpụ mmiri. Lelee paịpụ mmiri turbocharger na njikọ ya mgbe niile iji chọpụta ma dozie nsogbu mmiri na-agbapụta n'oge. Ọ bụrụ na mgbaaka mkpuchi ahụ aka nká ma ọ bụ na-emebi emebi, a na-atụ aro ka edochie mgbaaka mkpuchi ahụ n'oge iji hụ na arụmọrụ mkpuchi dị mma. Maka ụgbọala ndị merela ihe dị ka kilomita 100,000, a na-atụ aro ka edochie paịpụ mmiri turbocharger, a ga-ekpebikwa usoro nnọchi kpọmkwem dịka ọnọdụ ụgbọala ahụ si dị.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. A na-anabata ngwa ahịa ụgbọala MG&750 ịzụta.

asambodo

asambodo
asambodo1
asambodo2
asambodo2

Ozi ngwaahịa

展会221

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya