• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO TURBOCHARGERSOLENOIDVALVE-24106669 PARTS SUPPLIER N'ogbe katalọgụ dị ọnụ ala ụlọ ọrụ

Nkọwa dị mkpirikpi:

Ngwa ngwaahịa: MAXUS G50

Ngwaahịa OEM No:24106669

Org nke Ebe: Emere na CHINA

Ụdị: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

Oge ndu: Ebuka, Ọ bụrụ na ọ na-erughị PC 20, otu ọnwa nkịtị

Ịkwụ ụgwọ: TT nkwụnye ego

Ụdị ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa ngwaahịa

Mkpado ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

Aha ngwaahịa TURBOCHARGERSOLENOIDVALVE
Ngwa Ngwa SAIC MAXUS G50
Ngwaahịa OEM No 24106669
Org nke Ebe EMEBERE NA CHINA
Ụdị CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
Etiti oge Azụmahịa, Ọ bụrụ na-erughị PC 20, Otu ọnwa nkịtị
Ịkwụ ụgwọ Tt nkwụnye ego
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ Ngwa Sistemụ chassis
TURBOCHARGERSOLENOIDVALVE-24106669
TURBOCHARGERSOLENOIDVALVE-24106669

Ihe ọmụma ngwaahịa

Gịnị bụ ntinye ọkpọkọ nke ụgbọ ala turbocharger

Ọkpụkpọ mpụta nke turbocharger automotive bụ akụkụ dị mkpa nke sistemu igwe jụrụ oyi. Isi ọrụ ya bụ inye mmiri jụrụ oyi maka turbocharger, nyere aka belata okpomọkụ nke turbocharger, ma hụ na ọ na-arụ ọrụ nkịtị. Turbocharger ga-emepụta ọtụtụ okpomọkụ n'oge usoro ọrụ, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ikpochapụ okpomọkụ n'oge, nwere ike iduga nbibi ọrụ ma ọ bụ ọbụna mmebi. Ya mere, ọkpọkọ ọpụpụ na-ewepụ okpomọkụ a site n'ịkesa coolant, na-eme ka ọrụ nke turbocharger kwụsie ike.
Ụkpụrụ na-arụ ọrụ na ihe jụrụ oyi nke turbochargers
Turbochargers na-abawanye oriri engine site na ịpịkọta ikuku, si otú ahụ na-abawanye ike engine na torque. Ụkpụrụ na-arụ ọrụ bụ iji ikuku na-ekpochapụ site na engine na-ebugharị turbine ka ọ gbanwee, wee mee ka ọkpụkpụ coaxial compressor na-atụgharị, ikuku abịakọrọ n'ime cylinder. N'ihi na usoro mkpakọ ahụ na-emepụta okpomọkụ dị elu, a chọrọ usoro jụrụ oyi iji mee ka okpomọkụ nke turbocharger na-achịkwa. Ọkpụkpọ ọpụpụ bụ akụkụ dị mkpa nke sistemu jụrụ oyi a.
Nsogbu nkịtị na ntụzịaka mmezi
N'iji ya eme ihe n'ezie, ọkpọkọ ntinye mmiri nke turbocharger na-enwe mgbe ụfọdụ nsogbu nkwụsị, nke bụ n'ihi nkwụsị nke na-adịghị mma nke kpatara nrụrụ na-adịgide adịgide nke ihe rubber nke mmiri ntinye mmiri. Iji belata nsogbu nke nsogbu a, a na-atụ aro ka ị na-elele mgbe niile ọnọdụ nke ntinye mmiri na ntinye mmiri iji hụ na ha siri ike na iguzosi ike n'ezi ihe. Ọ bụrụ na achọpụtara ntapu, a ga-edochi akụkụ ndị mebiri emebi n'oge iji zere mmetụta ọjọọ na arụmọrụ engine.
Isi ọrụ nke ọkpọkọ mpụta nke turbocharger ụgbọ ala bụ mkpofu ọkụ na mmanu mmanu. ;
Turbochargers na-emepụta okpomọkụ dị elu mgbe ọ na-arụ ọrụ, ya mere a chọrọ usoro jụrụ oyi iji mee ka ha na-arụ ọrụ nke ọma. Ọkụ na-apụ apụ nke turbocharger bụ maka iburu coolant site na radiator na turbocharger, na-enyere ya aka ịgbasa okpomọkụ. Kpọmkwem, onye na-ekpo ọkụ na ọkpọkọ mgbapụta na-amịkọrọ okpomọkụ nke turbocharger na-esi na ya na-agafe ka ọ na-agafe na ya, wee laghachi azụ na radiator maka oyi, si otú a na-eme ka turbocharger ghara imebi site na ikpo ọkụ.
Na mgbakwunye, ọkpọkọ ọpụpụ nke turbocharger na-arụkwa ọrụ mmanye mmanu. Ọ bụghị nanị na a na-eji coolant eme ihe maka ikpo ọkụ ọkụ, kamakwa ọ na-eme ka ọkpụkpụ nke turbocharger lubricates site na usoro lubrication, na-eme ka ọ rụọ ọrụ nke ọma. Ọ bụrụ na coolant ezughị oke ma ọ bụ mmanye mmanye na-adịghị mma, ọ nwere ike iduga ịba ụba nke turbocharger na ọbụna metụta ọrụ nke injin ahụ.
Isi ihe na-akpata ọdịda mmiri mmiri nke turbochargers ụgbọ ala gụnyere ịka nká akara, ọkpọkọ ọkpọkọ, adịghị mma coolant na nrụnye na-ekwesịghị ekwesị. Site na uto nke oge eji eji ụgbọ ala eme ihe, mgbanaka akara na ọkpọkọ mmiri turbocharger nwere ike ghara ịdị na-agbanwe ya n'ihi ihe ndị dị ka ịka nká na ogologo oge okpomọkụ, na-eme ka ọrụ nkwụsịtụ belata, na-akpata nsogbu nkwụsị mmiri. Tụkwasị na nke ahụ, a na-eji pipeline eme ihe n'oge a na-eji ogologo oge eme ihe n'ihi oke okpomọkụ, nrụgide dị elu na ihe ndị ọzọ, karịsịa na nkwonkwo, uwe ahụ dị njọ karị, wee mee ka mmiri na-agbapụta. Ọ bụrụ na coolant adịghị mma ma nwee ọtụtụ ihe ndị na-adịghị ọcha ma ọ bụ ihe ndị na-emebi emebi, ọ ga-eme ka corrosion na nsị nke ọkpọkọ mmiri, belata ndụ ọrụ nke ọkpọkọ mmiri, ma mee ka mmiri na-agbapụta. Nrụnye na-ezighị ezi bụkwa ihe na-emekarị, ma ọ bụrụ na nrụnye adịghị ike ma ọ bụ ọnọdụ nrụnye adịghị mma, ọ pụkwara iduga na mmiri na-agbapụta.
Ihe omume ọdịda a na-ahụkarị gụnyere mmụba na-adịghị mma na nrụgide dị n'ime nke injin, mbelata arụmọrụ engine, ihe anya mmiri cylinder. Mwepu mmiri na ọkpọkọ turbocharger nwere ike ibute nrụgide na-adịghị mma n'ime engine, nke nwere ike ibute mmebi engine. Na mgbakwunye, ntapu mmiri nwekwara ike ime ka mmebi nke akụkụ dị n'ime nke injin ahụ, na-emetụta arụmọrụ na ndụ nke injin ahụ.
Mgbochi na ngwọta gụnyere nyocha mgbe niile, ngbanwe nke akara na ngbanwe nke ọkpọkọ mmiri. Lelee ọkpọkọ mmiri turbocharger na njikọ ya mgbe niile ka ịchọta ma na-edozi nsogbu nkwụsị mmiri n'oge. Ọ bụrụ na mgbanaka mkpuchi ahụ na-aka nká ma ọ bụ na-eyi, a na-atụ aro ka dochie mgbanaka mkpuchi n'oge iji hụ na arụ ọrụ nke ọma. Maka ụgbọ ala ndị mere ihe dị ka 100,000 kilomita, a na-atụ aro ka dochie ọkpọkọ mmiri nke turbocharger, a ga-ekpebikwa okirikiri mgbanwe kpọmkwem dịka ọnọdụ nke ụgbọ ala ahụ si dị.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&750 akpaaka akụkụ welcome ịzụta.

akwụkwọ

akwụkwọ
akwụkwọ 1
akwụkwọ2
akwụkwọ2

Ozi ngwaahịa

展会221

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a ziga anyị ya

    Ngwaahịa ndị emetụtara