• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MAXUS G50 NEW akpaaka akụkụ ụgbọ ala mapụtara akpaaka akpaaka TIMINGCOVER-12664236 Akụkụ ndị na-ebubata ọnụ ahịa katalọgụ dị ọnụ ala ụlọ ọrụ

Nkọwa dị mkpirikpi:

Ngwa ngwaahịa: MAXUS G50

Ngwaahịa OEM No: 12664236

Org nke Ebe: Emere na CHINA

Ụdị: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

Oge ndu: Ebuka, Ọ bụrụ na ọ na-erughị PC 20, otu ọnwa nkịtị

Ịkwụ ụgwọ: TT nkwụnye ego

Ụdị ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa ngwaahịa

Mkpado ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

Aha ngwaahịa Ikpuchi oge
Ngwa Ngwa SAIC MAXUS G50
Ngwaahịa OEM No 12664236
Org nke Ebe EMEBERE NA CHINA
Ụdị CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
Etiti oge Azụmahịa, Ọ bụrụ na-erughị PC 20, Otu ọnwa nkịtị
Ịkwụ ụgwọ Tt nkwụnye ego
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ Ngwa Sistemụ chassis
Oge mkpuchi -12664236
Oge mkpuchi -12664236

Ihe ọmụma ngwaahịa

Omume mkpuchi oge ụgbọ ala

Isi ọrụ nke mkpuchi oge ụgbọ ala gụnyere akụkụ ndị a:
Chebe usoro oge: a na-etinye ihe mkpuchi oge na ọnọdụ nke eriri oge ma ọ bụ yinye, gbochie uzuzu, apịtị na ihe ndị ọzọ na-adịghị mma n'èzí ịbanye, na-eme ka usoro oge dị ọcha, si otú ahụ na-ebelata akụkụ ndị na-eyi, gbasaa ndụ ọrụ.
Mbelata na mbelata mkpọtụ: Ihe mkpuchi oge na-etolite oghere mechiri emechi iji kewapụ usoro oge site na usoro ndị ọzọ iji gbochie mmanụ, mmiri, apịtị na adịghị ọcha ndị ọzọ site na imetọ usoro oge, na-ebelata mkpọtụ engine.
engine nkwado: a na-edozi engine na ụgbọ ala site na oghere abụọ na-akwado eriri, na-ekere òkè na nkwado zuru ezu nke engine.
Nhazi nhazi na nhazi nhazi : Ọ bụ ezie na mkpuchi oge anaghị adịkarị n'okpuru ndị agha dị ukwuu, nhazi nhazi ya na nhazi nhazi dị oké mkpa maka ịrụ ọrụ na nkwụsi ike nke engine.
kpachara anya nwụnye na mmezi:
Usoro nrụnye : usoro nrụnye ọdịnala bụ obere arụmọrụ ma dị mfe ịme mkpọtụ, nrụnye na-ezighi ezi nwere ike iduga oge belt gear jumping mgbe ọ na-agba ọsọ ọsọ ọsọ, enweghị ntụkwasị obi nnyefe, na-eyi egwu ịkwọ ụgbọ ala.
Ndozi : na-elele mgbe niile akara na ndozi nke mkpuchi oge iji hụ na ọ na-arụ ọrụ nkịtị ma zere ọdịda nke ndị mba ọzọ kpatara.
Ihe mkpuchi oge akpaaka bụ akụkụ dị mkpa nke usoro nhazi oge engine, ọrụ ya bụ isi bụ ichebe eriri oge ma ọ bụ yinye oge, iji hụ na valvụ engine na piston nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma. ;
Nkọwa na ọnọdụ
Ihe mkpuchi oge dị n'akụkụ ma ọ bụ n'elu nke engine, dị nso na camshaft, na isi ọrụ ya bụ iji dozie eriri oge ma ọ bụ yinye iji hụ na arụ ọrụ synchronous n'etiti camshaft na crankshaft, iji hụ na nhazi nke ọma nke oghere valve na mmechi nke engine na piston ije.
Ihe na nhazi
A na-ejikarị ihe nkedo aluminom mee ihe mkpuchi oge, na-edozi n'akụkụ engine, ma jikọọ na ngọngọ cylinder. A naghị echegbu ya n'ozuzu, akụkụ nke elu na-ejikọta ya na mkpuchi isi cylinder, akụkụ nke ala na-ejikọta ya na mmanụ mmanụ, na akụkụ nke ala nwere oghere mkpuchi mmanụ crankshaft. Ọdịdị nke mkpuchi oge dị mfe, na-emekarị nhazi elu njikọ na oghere eriri, wdg, a ga-ejikọta ya na nhazi nke oghere abụọ nkwado maka ịkwado nkwado engine na ụgbọ ala.
Ọrụ na mmetụta
Nchedo : Ihe mkpuchi oge nwere ike igbochi uzuzu na adịghị ọcha site na imebi eriri oge ma ọ bụ yinye, ma nọgide na-arụ ọrụ nke ọma.
Akara akara: Ọ na-etolite oghere mechiri emechi iji kewapụ usoro oge site na akụkụ ndị ọzọ iji gbochie mmanụ, mmiri, apịtị na adịghị ọcha ndị ọzọ imebi usoro oge.
Mbelata mkpọtụ: belata mkpọtụ nke injin ahụ ma gbochie ihe ndị mba ọzọ ịkụda usoro oge.
Nwụnye na mmezi
Mgbe ị na-etinye mkpuchi oge, hụ na etinyere skru nke ọma, ma dochie gaskets akara nke nwere ike ịka nká. Nyocha mgbe niile na nlekọta nke ọnọdụ nke mkpuchi oge nwere ike izere nsogbu ndị dị ka nsị mmanụ ma hụ na arụ ọrụ nkịtị nke engine.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&750 akpaaka akụkụ welcome ịzụta.

akwụkwọ

akwụkwọ
akwụkwọ 1
akwụkwọ2
akwụkwọ2

Ozi ngwaahịa

展会221

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a ziga anyị ya

    Ngwaahịa ndị emetụtara