Kedu ihe bụ mmanụ ụgbọ ala
Mmanụ awara awara a bụ ihe eji eme ihe iji tụọ ọnụọgụ mmanụ mmanụ, nke na-adịkarị na ngalaba injin. Enwere mgbanaka adọkpụ n'otu njedebe nke mmanụ gatuge maka onye nwe ya dọpụta na itinye. E nwere akara abụọ na mmanụ mmanụ, nke kacha nta (min) na kachasị (max), na mpaghara n'etiti akara ndị a na-anọchi anya ụdị ọkwa dị larịị nke injin.
Ọrụ nke Geuge mmanụ
Ing na-ele mmadụ anya: Onye ọchịchị mmanụ nwere ike inyere onye nwe ya aka ịlele ọnụego mmanụ na injin dị iche iche, iji hụ na arụ ọrụ nke injin na lubrication.
Mbibi nke ọdịda:
Injin na-arụ ọrụ: mmanụ kwesịrị ekwesị dị mkpa maka lubriction nke injin ahụ, mmanụ na-enweghị isi ga-eduga n'akụkụ akụkụ nke igwe na-eyi, mmanụ dị ukwuu nwere ike ibute mkpokọta carbon Carbon na ike.
Etu esi eji mmanu mmanu
Nkwadebe maka nyocha: Vehicgbọ ahụ kwesịrị ka a dọba ebe a na-adọba ụgbọala, gbanyụọ engine ma chere nkeji ole na ole maka mmanụ ịlaghachi na mmanụ. Hichaa mmanụ dị ọcha na akwa dị ọcha, mgbe ahụ, reinsert ma dọpụta ya ọzọ iji nweta ozi ọkwa mmanụ ziri ezi.
Na-agụ ọkwa mmanụ: akara mmanụ na dipstick kwesịrị n'etiti "kacha nta", n'ezie n'etiti "kacha elu na etiti ma ọ bụ dịtụ nso na" akara ".
Ọrụ isi nke automalile mmanụ bụ ịchọpụta mmanụ mmanụ ma ọ bụ ndị ọrụ na-arụ ọrụ iji ghọta ọnụọgụ mmanụ na ọnọdụ ya, iji gbochie ọdịda.
Ọrụ dị mkpa nke mmanụ a
Ọkwa mmanụ: Mmanụ elu nwere ike ịta elu mmanụ elu nke mmanụ iji hụ na ọkwa mmanụ dị n'ime ezigbo ezi uche. Ọtụtụ mgbe, enwere akara dị elu na nke ala dị na mmanụ a ma ama, ọ bụrụhaala na ọkwa mmanụ dị n'etiti akara abụọ a, ọ pụtara na mmanụ mmanụ dabara adaba.
Mgbochi ọdịda: Site na mgbe niile na-enyocha ọkwa mmanụ, ị nwere ike ịchọta ọnọdụ nke ezughi oke ma ọ bụ mmanụ mmanụ na oge. Mmanụ ezughi oke ga-eduga na uwe injin, ebe mmanụ dị ukwuu nwere ike ibute nchịkọta carbon na ụlọ na-arụ ọrụ, na-emetụta nrụpụta injin ike.
Ọnọdụ injin: Ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ ndị ọrụ na-arụ ọrụ nwere ike ikpe ikpe mma nke mmanụ site na agba na nghọta na mmanụ ahụ, ka ị na-enyocha ọkwa nke injin ahụ.
Ofzọ nke site na iji mmanụ ahụ na ugboro ugboro nke nyocha
Ojiji: Tupu ịlele mmanụ ahụ, gbaa mbọ hụ na ụgbọ ala dị na injin na injin dịkarịa ala nkeji iri ka mmanụ ahụ wee laghachi mmanụ pan. Mgbe ị ga-ewepụ ọkwa mmanụ ahụ, hichaa ya ọcha, tụgharịa ya na njedebe wee dọpụta ya, na ọkwa mmanụ kwesịrị ịdị n'etiti ahịrị elu na ala.
A na-atụ aro ka ị lelee mmanụ mmanụ otu ugboro n'izu, ọkachasị mgbe ụgbọ ahụ na-eme njem ihe dị ka 1000 ruo 2000 Kilomita. Ọ bụrụ na ụgbọala ahụ bụ ihe ọhụrụ na oriri mmanụ abụghị nnukwu, enwere ike nyochaa ya ma dochie ya mgbe a gbanwere mmanụ ahụ.
Mmanụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na atụmatụ mmezi
Mee ka ọ dị ọcha: Oge ọ bụla mgbe ị dọpụta ya na mmanụ mmanụ, jiri akwa dị ọcha hichaa ya iji zere adịghị ọcha na-abanye na oghere mmanụ.
Mgbanwe mmanụ mgbe nile: Dika ojiji nke ugbo ala na ndumodu a na-agbanwe iji hụ na arụ ọrụ nke injin ahụ ma gbasaa ndụ ahụ.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, na-agụ akụkọ ndị ọzọ na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo meng Shanghai Auto C., LTD. A na-eme ka a na-ere ahịa MG & 750 ịzụta.
