Kedu ka ihe na-achịkwa usoro ikuku si arụ ọrụ?
Ụkpụrụ ọrụ nke njikwa usoro ikuku ọkụ bụ site na ntinye nke spring nlọghachi, ntụziaka torque dị iche na ntụziaka nke torque n'ihu nke camshaft, iji hụ na onye na-achịkwa usoro ikuku ọkụ ọkụ nwere ike ịlaghachi nkịtị. N'ọrụ nke injin ahụ, na mgbanwe na-aga n'ihu nke ọnọdụ ọrụ, ọ dị mkpa ka a gbanwee usoro camshaft ahụ mgbe niile, spring nlọghachi ga-agbagharịkwa n'otu aka ahụ na mgbanwe nke usoro ahụ. Mmegharị a nwere ike ibute mgbawa ike ọgwụgwụ nke spring nlọghachi, yabụ ọ dị mkpa ịnwale oke nrụgide nke spring nlọghachi na-emepụta mgbe ị na-arụ ọrụ iji chọpụta ihe nchekwa ike ọgwụgwụ nke spring.
Ụkpụrụ ọrụ nke njikwa usoro ikuku ọkụ na-agụnyekwa echiche nke usoro valvụ injin, ya bụ, oge mmeghe na mmechi na oge mmeghe nke valvụ ntinye na ikuku ọkụ nke akụkụ crankshaft na-anọchite anya. A na-anọchitekarị usoro valvụ ahụ site na eserese okirikiri nke akụkụ crank ma e jiri ya tụnyere ọnọdụ crank etiti dị n'elu na ala, nke a pụrụ ịhụ dị ka usoro iku ume na iku ume ahụ mmadụ. Isi ọrụ nke usoro valvụ ahụ bụ imeghe na imechi valvụ ntinye na ikuku ọkụ nke silinda ọ bụla dịka oke oge si dị, ka e wee mezuo usoro niile nke ọkọnọ mgbanwe ikuku silinda injin ahụ.
N'ọrụ teknụzụ ndị ọzọ, dịka teknụzụ VTEC, site na mgbanwe amamihe nke sistemụ njikwa eletrọnịkị, ọ nwere ike ime mgbanwe akpaka nke otu abụọ nke kam draịva valvụ dị iche iche na obere ọsọ na oke ọsọ, ka o wee kwekọọ na mkpa nke ọnọdụ ịnya ụgbọala dị iche iche maka arụmọrụ injin. Ụkpụrụ ọrụ nke VTEC bụ na mgbe a gbanwere injin ahụ site na obere ọsọ gaa na oke ọsọ, kọmputa eletrọnịkị na-eduzi nrụgide mmanụ nke ọma na kam camshaft nnabata, ma na-akwali kamshaft ahụ na-atụgharị azụ na azụ n'ogo ogo 60 site na ntụgharị nke obere turbine ahụ, si otú a na-agbanwe oge mmeghe nke valvụ nnabata iji mezuo ebumnuche nke ịhazi oge valvụ mgbe niile. Teknụzụ a na-eme ka arụmọrụ ọkụ dịkwuo mma, na-eme ka mmepụta ike dịkwuo elu, ma na-ebelata oriri na mwepụ mmanụ .
Kedu ọrụ nke onye na-achịkwa usoro ikuku ọkụ?
Isi ọrụ nke onye na-achịkwa usoro ikuku ọkụ bụ ịhazi usoro ikuku ọkụ dịka mgbanwe dị na ọnọdụ ọrụ nke injin ahụ si dị, ka o wee gbanwee olu ikuku ọkụ na ikuku ọkụ, chịkwaa oge mmeghe na mmechi na akụkụ nke valvụ ahụ, wee melite arụmọrụ ikuku ọkụ nke injin ahụ, melite arụmọrụ ọkụ ọkụ, ma mee ka ike injin ahụ dịkwuo elu.
Onye na-achịkwa usoro ikuku na-ahụ maka ime ka arụmọrụ injin dịkwuo mma site na ụkpụrụ ọrụ ya. N'ọrụ bara uru, mgbe emechiri injin ahụ, onye na-achịkwa usoro ikuku na-anọ n'ọnọdụ kachasị nwayọ, onye na-achịkwa usoro ikuku na-anọkwa n'ọnọdụ kachasị elu. Kamfetị injin na-agbagharị n'akụkụ nke lag n'okpuru ọrụ nke torque na-aga n'ihu n'ihu elekere. Maka onye na-achịkwa usoro ikuku na-agbagharị, ọnọdụ mbụ ya dị n'ọnọdụ kachasị elu, yabụ a ga-emeri torquetị camshaft iji laghachi n'ọnọdụ mbụ mgbe a kwụsịrị injin ahụ. Iji mee ka onye na-achịkwa usoro ikuku na-agbagharị nkịtị, a na-etinyekarị spring nloghachi na ya, ntụziaka torque ya na-emegidekwa ntụziaka nke torque na-aga n'ihu nke camshaft. Mgbe injin ahụ na-arụ ọrụ, na mgbanwe na-aga n'ihu nke ọnọdụ ọrụ, ọ dị mkpa ka a gbanwee usoro camshaft mgbe niile, spring nloghachi ga-agbagharịkwa n'otu aka ahụ na mgbanwe nke usoro. Mmega ahụ na-enyere aka ime ka arụmọrụ injin dịkwuo mma, gụnyere mmụba ike, torque na mbelata ikuku na-emerụ ahụ .
Tinyere nke a, nhazi na itinye usoro nhazi nke usoro mwepụ ọkụ eletrik na-agụnyekwa ịgbaso iwu maka mwepụ ọkụ eletrik. Ejirila usoro nhazi nke usoro ikuku eletrik na injin mmanụ ụgbọala mee ihe nke ọma, na-achịkwa mmepụta ọkụ eletrik nke ọma. Site n'ịgbanwe akụkụ valvụ nke na-ekpuchi oghere ahụ mgbe niile, usoro nhazi nke usoro ikuku eletrik nwere ike ijikwa arụmọrụ mmụba ọkụ eletrik na oke gas fọdụrụ na silinda ahụ n'ụzọ dị mfe, si otú a na-eme ka arụmọrụ injin dịkwuo mma ma na-ebelata mmepụta ọkụ eletrik na-emerụ ahụ.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.A na-anabata ngwa ahịa ụgbọala MG&MAUXSịzụta.
