• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MAXUS G10 AKỤKỤ ỤGBỌALA ỌHỤRỤ ỤGBỌALA NKE EJI MGBỤ ỌKỤ EJI MGBỤ ỌKỤ-C00039601 Sistemụ ike ONYE NA-ENYE AKỤKỤ ỤGBỌALA KATALỌGỤTA MAXUS dị ọnụ ala karịa ọnụahịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa ngwaahịa: SAIC MAXUS G10

Nhazi nke ebe ahụ: Emere na Chaịna

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge ndu: Ngwaahịa, ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala 20 PCS, ọ bụ otu ọnwa nkịtị

Ịkwụ Ụgwọ: TT Deposit Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

Aha ngwaahịa Ọkpọkọ Ikuku Injin
Ngwa ngwaahịa SAIC MAXUS G10
Ngwaahịa OEM NO C00039601
Òtù nke ebe ahụ EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Etiti oge Ngwaahịa, ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala 20 PCS, ọ bụ otu ọnwa nkịtị
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego TT
Akara aha ụgbọ ala zhuomeng
Sistemụ Ngwa NILE

Ngosipụta Ngwaahịa

Ọkpọkọ Ikuku Injin-C00039601
Ọkpọkọ Ikuku Injin-C00039601

Ihe ọmụma ngwaahịa

;Gịnị na-akpata mmiri na-agbapụta n'ime paịpụ ikuku injin?

Ọ bụ ihe a na-ahụkarị ka paịpụ ikuku injin na-atapụ ‌, nke na-egosikarị na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma ma mmanụ ụgbọala agbaala ọkụ kpamkpam. Ihe ndị a bụ isi ihe na-akpata ntapụ ọkpọkọ ikuku injin na ngwọta ya:
Isi ihe kpatara ya
Mmiri na-amịkọrọ mmiri:
Mgbe mmanụ ụgbọala gbawara, ọ na-emepụta carbon dioxide na mmiri ọkụ. Mgbe mmiri ọkụ a zutere ọkpọkọ ikuku oyi, ọ na-ajụ oyi ngwa ngwa ma ghọọ mmiri ntapụ mmiri, nke na-ada n'ala.
Mmiri nkịtị na-esi na sistemụ ikuku ewepụta:
Mgbe mmanụ na ikuku dị na sistemu ikuku agwakọta ma gbaa ọkụ, a na-emepụta uzu mmiri ụfọdụ. Mgbe uzu mmiri gafere sistemu ikuku gwụchara, ọ na-agbakọta ghọọ mmiri mmiri ma na-adapụ na paịpụ ikuku gwụchara n'ebe okpomọkụ dị ala.
ntapu tank (ọnọdụ na-adịghị mma):
Ọ bụrụ na mmiri gbapụta n'ime tankị mmiri oyi dị na injin ahụ, mmiri oyi nwere ike ịbanye n'ime ụlọ ọkụ ahụ, nke ga-eme ka paịpụ ikuku na-agbapụta. Ọnọdụ a chọrọ nyocha na mmezi ngwa ngwa.
Ihe mgbakwunye mmanụ na ụlọ ọrụ nhicha gas ọdụ:
Ụfọdụ ihe mgbakwunye mmanụ na ngwaọrụ nhicha gas anwụrụ ọkụ nwere mmiri, nke nwekwara ike ime ka mmiri gbapụta ma na-agbapụta mgbe agwakọtara ya na gas anwụrụ ọkụ dị na paịpụ ikuku anwụrụ ọkụ.
ngwọta
A dịghị mkpa ka a na-edozi ọnọdụ nkịtị:
Ọ bụrụ na mmiri na-agbapụta site na mmiri na-agbapụta ma ọ bụ mmiri na-agbapụta site na sistemụ ikuku na-agbapụta, nke a bụ ihe a na-ahụkarị, ọ dịghịkwa mkpa ọgwụgwọ pụrụ iche.
Lelee tank ahụ maka mmiri mmiri:
Ọ bụrụ na a na-enyo enyo na mmiri na-agbapụta na tankị mmiri na-eme ka paịpụ ikuku na-agbapụta, a ga-enyocha ya n'oge ma mmiri dị na tankị mmiri oyi nke ụlọ injin ahụ agbapụtala, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, rụzie ya.
Lezienụ anya na mmiri dị na paịpụ ikuku:
Ọ bụ ezie na mmiri na-agbapụta na paịpụ ikuku na-egosipụta arụmọrụ ụgbọala ruo n'ókè ụfọdụ, oke mmiri nwere ike imebi ihe mmetụta oxygen dị na ihe ntụgharị catalytic atọ ahụ, na-emetụta izi ezi nke mmanụ injin ahụ, wee si otú a na-emetụta arụmọrụ ụgbọala ahụ. Na mgbakwunye, mkpokọta mmiri ogologo oge nwere ike ime ka nchara nke paịpụ ikuku dịkwuo ngwa ngwa. Ya mere, ọ bụrụ na enwere nnukwu mmiri na paịpụ ikuku, ị kwesịrị ịga ụlọ ahịa 4S ma ọ bụ ụlọ ọrụ ndozi maka nyocha n'oge.
Na nchịkọta, mmiri na-agbapụta na paịpụ ikuku injin bụ ihe nkịtị n'ọtụtụ oge, mana ọ dịkwa mkpa ịṅa ntị ma enwere ọnọdụ ndị na-adịghị mma, dịka mmiri na-agbapụta na tankị mmiri, na ọgwụgwọ n'oge.
Anwụrụ ojii si n'ọdụ ụgbọ mmiri. Gịnị na-eme?
Anwụrụ ojii na-egosi na gas ikuku ahụ nwere ọtụtụ ihe na-eme ka carbon ghara ịdị, nke na-akpata ya site na ọkụ na-ezughị ezu n'oge ọrụ injin. Ọtụtụ mgbe, e nwere ọtụtụ ihe kpatara nke a:
1. Ngwakọta ọkụ ahụ siri ike nke ukwuu;
2, ngwakọta nke mmanụ ụgbọala na mmanụ dị na mmanụ agwakọtara ezighi ezi, ma ọ bụ ojiji mmanụ adịghị mma, mgbe mmanụ ahụ buru oke ibu ma ọ bụ na mma mmanụ adịghị mma, enweghị ike ịgba mmanụ dị na ngwakọta ọkụ ọkụ kpamkpam, nke na-ebute anwụrụ ojii;
3, injin nke nwere ike ịgbawa ugboro abụọ nwere mmanụ dị iche, mgbapụta mmanụ agwụla, mmanụ ahụ adịkwa oke;
4, mmebi nke ihe mkpuchi mmanụ crankshaft nke injin abụọ, mmanụ gearbox banye na crankcase, ya na ngwakọta ahụ banye n'ime ụlọ ọkụ, na-eme ka mmanụ buru ibu na ngwakọta ahụ;
5. Mgbanaka mmanụ dị na mgbanaka piston nke injin nke nwere strok anọ ahụ emebiela nke ukwuu, mmanụ ahụ wee banye n'ime ụlọ ọkụ;
6, injin nke nwere oke mmanụ. Mmanụ buru ibu gbagara n'elu piston ahụ n'ime ụlọ ọkụ iji sonye na ọkụ ọkụ;
7, ihe mkpuchi silinda injin nke mmiri jụrụ oyi mebiri emebi, mmiri jụrụ oyi banye na silinda ahụ, na-emetụta ọkụ nkịtị. Ọ bụrụ na achọpụta na anwụrụ ọkụ ahụ dị ntakịrị ọcha, mmiri dị na tank ahụ a na-erikwa ngwa ngwa.
Nchọpụta nsogbu:
(1) Ọ bụrụ na paịpụ ikuku injin ahụ na-ewepụta obere anwụrụ ojii ma nwee ụda olu na-ada ụda, a pụrụ ikwubi na obere silinda anaghị arụ ọrụ ma ọ bụ na ọ bụ nhazighị oge ọkụ kpatara ya. Enwere ike iji ya chọpụta usoro mmebi silinda site na silinda na-anaghị arụ ọrụ, ma ọ bụ lelee ma dozie oge ọkụ;
2, ọ bụrụ na paịpụ ikuku injin ahụ na-ewepụta ọtụtụ anwụrụ ojii, ya na ụda ọkụ, a pụrụ ịchọpụta na ngwakọta ahụ siri ike nke ukwuu. Lelee ma ọ bụrụ na emechiela stok ahụ nke ọma n'oge, ma rụọ ọrụ dị elu ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa; Mgbe ọkụ gbasasịrị, lelee isi ihe dị n'ọdụ ụgbọ mmiri carburetor, ọ bụrụ na mmanụ agbanyere ma ọ bụ mmanụ na-adapụ, ọkwa mmanụ nke ụlọ mmiri ahụ dị oke elu, a ga-agbanwe ya ka ọ dabara na oke akọwapụtara, sie ike ma ọ bụ dochie oghere nha isi; A na-egbochi nzacha ikuku ma kwesịrị ịsacha ma ọ bụ dochie ya.

 

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.A na-anabata ngwa ahịa ụgbọala MG&MAUXSịzụta.

Kpọtụrụ anyị

Ihe niile anyị nwere ike idozi maka gị, CSSOT nwere ike inyere gị aka maka ihe ndị a na-agbagwoju gị anya, biko kpọtụrụ anyị nke ọma.

ekwentị: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

asambodo

asambodo2-1
asambodo 6-204x300
asambodo11
asambodo21

Ozi ngwaahịa

展会22

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya