valvụ njikwa mmanụ.
Ebee ka valvụ enyemaka mmanụ maka MAXUS G10 dị?
Valvụ enyemaka mmanụ MAXUS G10 na-adịkarị na ngọngọ igwe. Iji chọta valvụ enyemaka mmanụ kpọmkwem, soro ụzọ mmanụ dị n'akụkụ nzacha mmanụ na mgbapụta mmanụ. Ozi ebe a dị oke mkpa iji ghọta ọrụ na nhazi nke usoro mmanụ, karịsịa mgbe ị na-arụ ọrụ nlekọta na nrụzi metụtara nrụgide mmanụ, ebe nhazi ziri ezi na-eme ka arụmọrụ na nchekwa dị mma 1.
A na-akpọkwa valvụ njikwa mmanụ OCV valvụ, tumadi site na valvụ ahụ (gụnyere eriri elektrọn, njikọ modul njikwa), valve slide, nrụpụta mmiri na ihe ndị ọzọ.
Ụkpụrụ na-arụ ọrụ valvụ mmanụ: A na-enye ọkụ eletrik na-arụ ọrụ nke solenoid coil nke valvụ njikwa mmanụ site na isi relay na-achịkwa nke njikwa engine. Ngalaba na-ahụ maka injin na-eji akara mgbama pulse pulse iji chịkwaa eriri elektrọnik nke valvụ njikwa mmanụ mgbe ọ gbasịrị ala na ike iji mepụta oghere magnetik iji chịkwaa ihe nke spool ahụ, ka ọ wee na-agbanwe mmekọrịta oge n'etiti crankshaft na camshaft, ka engine wee nweta usoro valvụ kacha mma n'okpuru ọnọdụ ọrụ dị iche iche. Ghọta njikwa nke usoro valvụ.
Ọrụ nke valvụ njikwa mmanụ: Usoro valvụ kachasị mma site na nhazi nke njikwa mmanụ mmanụ na-enyere aka ịbawanye arụmọrụ engine, melite nkwụsi ike na-abaghị uru ma na-enye ike na ike dị ukwuu, ebe ọ na-enyere aka melite akụ na ụba mmanụ ma belata hydrocarbon na nitrogen oxide emissions.
Ihe mgbaàmà bụ isi nke njikwa valvụ na-achịkwa nrụgide mmanụ
Ụgbọ ala ahụ nwere ike gbanyụọ na mberede mgbe ị na-anya ụgbọ ala: nke a bụ n'ihi na valvụ njikwa mmanụ enweghị ike ịhazigharị mmanụ ahụ na-emekarị, na-akpata ezughị ezu mmanu engine.
Mmetụta mmanụ na-adịghị mma: ọ bụrụ na nrụgide mmanụ dị oke elu, ọ ga-eduga na nnukwu ngwakọta, anwụrụ ọkụ si na ọkpọkọ iyuzucha, na ike ụgbọ ala ezughị oke.
Ọnụ ego mmanụ na-abawanye: N'ihi na nrụgide mmanụ na-achịkwa valvụ enweghị ike ịchịkwa nrụgide mmanụ, na-ebute injector n'otu oge ịgbanye mmanụ ọzọ, si otú ahụ na-abawanye oriri mmanụ.
Ihe mgbaàmà ndị ọzọ metụtara ya
Mmetụta mmanụ na-adịghị mma : nrụgide mmanụ nwere ike ịdị elu ma ọ bụ dị ala, na-emetụta ọrụ nkịtị nke engine.
Ọsọ ọsọ na-adịghị akwụ ụgwọ : Mmebi na valvụ na-achịkwa nrụgide mmanụ nwere ike ime ka ọsọ na-adịghị akwụ ụgwọ.
Anwụrụ ọkụ ojii sitere na iyuzucha : Ọ bụrụ na valvụ na-achịkwa nrụgide mmanụ mebiri emebi, ngwakọta ahụ ga-adị oke oke na anwụrụ ọkụ ojii ga-esi na ọkpọkọ iyuzucha pụta.
Enweghi ike engine zuru oke: mmebi nke valvụ na-achịkwa nrụgide mmanụ ga-emetụta ọrụ ike nke injin ahụ, na-akpata enweghị ike zuru oke.
Oriri mmanụ dị elu: nrụgide mmanụ na-achịkwa mmebi valvụ ga-eduga n'inwe mmanụ dị elu.
valvụ njikwa nrụgide mmanụ ọ chọrọ nhicha?
choro
Ọ dị mkpa ka ihicha valvụ nchịkwa mmanụ mmanụ. Mgbe mmiri nke valvụ na-egbochi nrụgide dị oke nro ma ọ bụ gbajiri agbaji, enwere ihe ndị na-adịghị ọcha na-arapara na valvụ ahụ, mmanụ mmanụ ga-adịkwa ala ma ọ bụrụ na ejighị mmiri ma ọ bụ valvụ (bọọlụ ígwè) arụnyere n'oge mmezi; Ọ bụrụ na nrụgide mmiri dị ukwuu ma ọ bụ enweghị ike imeghe valvụ ahụ n'ihi nkwụnye ruru unyi, mmanụ mmanụ ga-adị elu. Ya mere, nyocha ọrụ kwesịrị ihicha mgbakọ valvụ ma lelee mgbanwe mgbanwe nke plunger ma ọ bụ bọl na ngbanwe nke mmiri. ;
Ugboro na mkpa nke ihicha: Ịchacha sekit mmanụ bụ ọrụ nlekọta dị mkpa, ma ọ dịghị mkpa ime nhazi ọ bụla. Nhicha nke sekit mmanụ ugboro ugboro ga-emebi nnukwu ihe ngbanwe catalytic ụzọ atọ. Oge ihicha nke ọma kwesịrị ịdị 30,000-40,000 km / oge, na-abawanye ma ọ bụ belata dịka ọnọdụ okporo ụzọ na ọnọdụ ụgbọ ala si dị. Nhicha sekit mmanụ adịghị mkpa, mana ọ bụrụ na nrụgide mmanụ dị ala, dochie nzacha mmanụ.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, nọgide na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otú ahụ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. agba mbọ na-ere MG&MAUXS akpaaka akụkụ welcome ịzụrụ.
