Mmegharị eriri ọkpọkọ ikuku oyi akpaka.
Ọrụ nke eriri ọkpọkọ ikuku na-eme ka ụgbọala dị n'ime ya bụ ịkwọ fan injin na ọkpọkọ mmiri. A na-eji eriri ọkpọkọ dị iche iche, nke a makwaara dị ka eriri ntụ oyi, akwọ jenereta, compressor ikuku na-eme ka ọ dị n'ime, ọkpọkọ steering booster, kwụgidere na crankshaft pulley, nke wiil na-eme ka eriri ntụ oyi sie ike.
E nwere ụdị eriri atọ a na-ejikarị eme ihe n'ụgbọala, eriri fan, eriri multi-wedge na eriri synchronous. Ọnọdụ ntinye eriri ụgbọala: N'ọrụ ụgbọ ala, a na-etinye ya na CAM, ọkpọ mmiri, jenereta, compressor ikuku oyi, ọkpọ steering booster na ndị ọzọ. Belt fan bụ eriri nke crankshaft na-anya, ebumnuche ya bụ ịkwọ fan injin na ọkpọ mmiri. A na-eji eriri multi-wedge, nke a makwaara dị ka eriri oyi, akwọ generator, compressor ikuku oyi, ọkpọ steering booster, kwụgidere na pulley crankshaft, nke wiil conditioner eriri oyi na-eme ka ọ sie ike. Mgbe eriri a mebiri emebi, ọ ga-eche na ike dị oke arọ ma enweghị ike ịnya; Ọ bụrụ na igwe conditioner dị, ọkpọ conditioner ikuku agaghị amalite, yabụ ọ gaghị ajụ oyi.
Belt oge bụ akụkụ dị mkpa nke sistemụ nkesa injin, nke ejikọtara ya na crankshaft ma kwekọọ na oke nnyefe ụfọdụ iji hụ na oge nnabata na mwepụta ziri ezi. Ọrụ nke belt synchronous bụ strok nke piston mgbe injin na-agba ọsọ, mmeghe na mmechi nke valvụ, na usoro nke mgbanye ọkụ. N'okpuru njikọ oge, ọ dị mkpa ịnọgide na-arụ ọrụ n'otu oge mgbe niile. Injin ahụ na-anya ọtụtụ usoro enyemaka site na nnyefe belt, dị ka compressors ikuku oyi, pumps stiering power, alternators, wdg. Ọ bụrụ na belt ahụ amịpụ ma ọ bụ gbajie, usoro enyemaka dị mkpa agaghị arụ ọrụ nke ọma, si otú a na-emetụta ojiji nkịtị nke ụgbọ ala ahụ. Ya mere, ọ dị mkpa ịlele belt nnyefe mgbe niile. Belt generator bụ belt kachasị mkpa na ụgbọ ala ahụ, nke na-ejikọ jenerato, compressor ikuku oyi, pump booster, idler, wiil nrụgide na pulley crankshaft. Isi iyi ike ya bụ pulley crankshaft, a na-enye ike site na ntụgharị nke crankshaft, wee chụga akụkụ ndị ọzọ ka ha na-agba ọsọ ọnụ. Ọ bụrụ na obere mgbawa dị n'elu ebe a na-akpọtụrụ eriri ahụ na pulley, a ga-agbanwe ya. Ọ bụrụ na edochighị ya, ọ ga-eme ka jenereta ahụ ghara ịmepụta ọkụ eletrik, ọkpọkọ booster agaghịkwa aga n'akụkụ ya, nke bụ ọnọdụ dị oke egwu.
Lee ụfọdụ aro maka usoro mgbanwe eriri n'ụgbọala gị:
1. N'ozuzu, a na-atụ aro ka a gbanwee eriri ụgbọala mgbe ọ gachara kilomita puku iri isii ruo iri asaa ma ọ bụ ihe dị ka afọ ise nke ojiji. Iji hụ na nchekwa dị ma zere ihe mberede ma ọ bụ mmebi nke injin nke eriri ahụ mebiri n'oge eji ya, a na-atụ aro ka a dochie ya tupu oge ọ ga-eru.
2. Usoro mgbanwe ọzọ a na-ahụkarị bụ ịgbanwe ya kwa kilomita 50,000 ruo 60,000. Agbanyeghị, oge nnọchi kpọmkwem kwesịrị ịtụle akwụkwọ ntuziaka mmezi ụgbọala. Ọ bụrụ na achọpụta na eriri ahụ nwere ọtụtụ mgbawa, a ga-agbanwe ya n'oge. A na-ejikarị eriri ndị a eme ihe maka compressors ikuku oyi, ọ bụ ezie na ha anaghị emetụta ọrụ zuru oke nke ụgbọala ahụ, mana ụgbọala ọgbara ọhụrụ na-adaberekarị na compressor ikuku.
3. Maka eriri oge, a na-atụkarị aro ka e dochie ya mgbe ọ na-aga kilomita 160,000. N'otu aka ahụ, usoro nnọchi nke eriri ikuku oyi dị n'èzí dịkwa kilomita 160,000.
4. Usoro nnọchi nke eriri jenereta na-abụkarị kwa afọ abụọ ma ọ bụ mgbe anya ịkwọ ụgbọala karịrị kilomita 60,000. Nke a bụkwa ndụmọdụ mmezi oge niile iji hụ na eriri ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.
5. Ọ dị mkpa ịmara na usoro mgbanwe nke eriri ụgbọala abụghị uru a kapịrị ọnụ. Onye nwe ya kwesịrị ikpebi ma ọ ga-agbanwe ya tupu oge eruo dịka àgwà ya si dị na gburugburu ebe ọ na-anya ụgbọala. N'ọnọdụ ịnya ụgbọala siri ike, ọ nwere ike ịdị mkpa ka a gbanwee ya mgbe ihe na-erughị kilomita 60,000 gasịrị.
Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire akụkụ ụgbọala MG&MAUXS ka a zụta ya.
