Kedu ihe mmetụta camshaft ụgbọ ala?
Ihe mmetụta ọnọdụ nke Youdaoplaceholder0 Camshaft (CPS) bụ ngwaọrụ e ji anakọta akara ọnọdụ camshaft ma a na-ejikarị ya eme ihe na sistemụ njikwa injin. Ọrụ ya bụ isi gụnyere itinye akara ọnọdụ camshaft na ngalaba njikwa eletrọnịkị (ECU) iji chọpụta oge ọkụ na ntinye mmanụ, na-enyere ECU aka ịchọpụta etiti mkpọchi cylinder 1 iji nweta njikwa ntinye mmanụ n'usoro, njikwa oge ọkụ na njikwa deflameout .
Ebe nwụnye
A na-etinyekarị ihe mmetụta camshaft n'ihu mkpuchi camshaft, na-eche ihu ozugbo n'ihu ihe mmetụta camshaft na-abata na nke na-ekupụ ikuku. Ntinye a na-eme ka ihe mmetụta ahụ jide akara ọnọdụ camshaft nke ọma ma ziga ya na ECU.
Ụkpụrụ ọrụ
Ihe mmetụta Camshaft na-eji mmetụta magnetoelectric ma ọ bụ mmetụta Hall iji chọpụta ọnọdụ na ọsọ ntụgharị nke camshaft. Dịka ọmụmaatụ, ihe mmetụta ọnọdụ camshaft magnetoelectric na-agbakọ ọnọdụ na ọsọ nke camshaft site na ịchọpụta mgbanwe na ọkụ ọkụ na-akpali akpali na eriri sensọ nke ihe magnetik mepụtara ka camshaft na-agbagharị .
Usoro nchọpụta nsogbu
Mgbe ị na-enyocha ihe mmetụta camshaft, ị nwere ike ikpebi ma ọ na-arụ ọrụ nke ọma site n'ịkwụpụ plọg ya ma gbanye ihe mgba ọkụ ọkụ, ma jiri pen oriọna nnwale nwalee waya atọ ahụ (waya ike, waya mgba ọkụ na waya ala). Ọ bụrụ na voltaji mgba ọkụ ahụ dị iche n'etiti 0 na 5 volts, ihe mmetụta ahụ na-arụ ọrụ nke ọma. Ma ọ bụghị ya, ihe mmetụta ahụ nwere ike imebi .
A na-egosipụtakarị ọdịda sensọ camshaft ụgbọala dị ka mmalite siri ike, ọsọ na-adịghị arụ ọrụ nke ọma, ọsọ na-adịghị ike, mmụba nke oriri mmanụ, ọkụ ntụpọ na-agba mgbe niile , nwekwara ike iso ya na ịma jijiji injin, mkpọtụ, nkwụsị ụgbọala na-ekpo ọkụ, wdg. Ihe mgbaàmà ndị a sitere na mgbaàmà sensọ na-adịghị mma, nke na-egbochi ECU ịchịkwa kpọmkwem oge mgbanye ọkụ na ntinye mmanụ, si otú a na-emetụta arụmọrụ zuru oke nke injin ahụ.
Ihe ngosi ọdịda isi nke Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Isi ike ịmalite : N'ihi nsogbu oge ọkụ, ọ nwere ike were ọtụtụ mgbalị iji malite ma ọ bụ daa ịmalite ma ọlị. N'ọnọdụ ụfọdụ, a na-egosi ntụgharị azụ nke crankshaft na ntụgharị azụ nke inabata.
Youdaoplaceholder0 Enweghị ike ịkwụ ụgwọ IDLE : Ịma jijiji na injin ahụ nke ọma, mgbanwe doro anya na ọsọ injin, yiri silinda furu efu, na n'ọnọdụ ndị siri ike, ọnọdụ mkpali na-akwụsịlata.
Youdaoplaceholder0 Nsogbu na-adịghị ike :
Ọsọ ọsọ na-adịghị ike na nzaghachi nwayọ, ọnọdụ ahụ nwere ike ịka njọ karịa 2500rpm
E nwere ihe na-eme ka mmadụ ghara ịma jijiji nke ọma n'oge ịkwọ ụgbọala, ọkachasị mgbe ọ na-eme ngwa ngwa ma ọ bụ na-ebelata ọsọ ọsọ.
Youdaoplaceholder0 Mbelata akụ na ụba :
Oriri mmanụ ọkụ mụbara site na 10% ruo 30% n'ihi ọdịda nke njikwa olu nke ntinye mmanụ ọkụ
Efufu ikuku na-emebi emebi, ọkpọkọ ikuku na-enwekarị anwụrụ ojii
Ịdọ Aka Na Njọ Youdaoplaceholder0 : Ọkụ nsogbu injin ahụ ka na-anọgide na-agba, sistemụ OBD na-edekwa koodu usoro P0340-P0344 mgbe niile.
Ihe mgbaàmà na ihe egwu sitere na Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Nkwụsị injin ọkụ : Injin ahụ nwere ike ịkwụsị na mberede mgbe ọ gbasịrị ọkụ ma chọọ ịmalitegharịa ya ka ọ rụọ ọrụ
Youdaoplaceholder0 Mmebi nke akụkụ ahụ : Ọdịda ogologo oge ga-eme ka mmebi nke ihe ndị dị ka piston na mgbidi silinda dịkwuo ngwa ngwa, na-ebelata ndụ injin ahụ
Youdaoplaceholder0 Ihe egwu nchekwa : Nkwụsị ọkụ ma ọ bụ mmachi n'oge ịkwọ ụgbọala (ọnọdụ ịbelata) na-eme ka ohere nke ihe mberede mberede dịkwuo elu.
Ihe mmetụta ọnọdụ camshaft ụgbọala na-abụkarị otu ma ọ bụ abụọ, dabere na nhazi injin ahụ.
Ọnụọgụ sensọ ọnọdụ camshaft dị na ụgbọala dịgasị iche dabere na nhazi injin na ihe achọrọ maka ọrụ, a na-ekewakwa ya n'ọnọdụ abụọ ndị a:
Nhazi otu ihe mmetụta Youdaoplaceholder0
A na-ahụkarị ya na injin ma ọ bụ sistemụ ndị bụ isi nke na-arụ naanị njikwa oge na-agbanwe agbanwe na valvụ nnabata (dịka ụfọdụ ụdị na-eji teknụzụ VVT). A na-etinyekarị ihe mmetụta n'akụkụ ihu nke camshaft nnabata ma ejiri ya nye akara njikwa isi maka njikwa ọkụ na ECU.
Dịka ọmụmaatụ: Ụfọdụ ụdị ụgbọala na-agbanwe oge valvụ nnabata site na naanị otu ihe mmetụta, ebe valvụ ikuku na-anọgide na-edozi.
Nhazi ihe mmetụta abụọ nke Youdaoplaceholder0
A na-ahụkarị ya na sistemụ ndị na-achịkwa oge mgbanwe nke valvụ nnabata na nke ikuku na-ekupụ (dịka teknụzụ VVT abụọ). Sensọ abụọ ahụ na-adakọ n'otu n'otu na camshafts nnabata na nke ikuku na-ekupụ iji nweta nhazi nkebi ziri ezi karị.
Dịka ọmụmaatụ, injin EA888 nke ọgbọ nke atọ na-eji sensọ abụọ eme ihe (otu maka nnabata na otu maka ikuku ọkụ).
Nchịkọta isi ihe dị mkpa nke Youdaoplaceholder0:
Ọnụọgụ ihe mmetụta dị na injin ahụ metụtara mgbagwoju anya teknụzụ nke injin ahụ. Ụdị ihe nlereanya bụ isi na-enwekarị otu ihe mmetụta, ebe ụdị ihe nlereanya dị elu ma ọ bụ arụmọrụ nwere ike ịnwe abụọ.
A makwaara ya dị ka "ihe mmetụta mgbaàmà synchronous" ma ọ bụ "Ngwaọrụ ịkpa ókè na ọnọdụ silinda", ọrụ bụ isi nke ha abụọ bụ izipu ozi usoro camshaft na ECU.
Ọnọdụ nrụnye ga-adị kpọmkwem n'akụkụ wiil mgbama; ma ọ bụghị ya, a gaghị enweta nchịkọta data ziri ezi.
;Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
