N'oge na-adịbeghị anya, m hụrụ ihe na-akpali nnọọ mmasị, na-aga n'ihu na mma nke abụọ-aka ụgbọ ala trading olu, ndị nwe nke aka-na ike na-esiwanye ike, o yiri ka onye ọ bụla nghọta nke ụgbọ ala e kwalite ka ihe hà iji, n'ihi na ụfọdụ isi ụgbọ ala ihe ọmụma bụkwa a akụ, otú ọzọ na ndị nwe na-ahọrọ ime onwe ha "bulie ụgbọ ala". Karịsịa ụfọdụ ọrụ mmezi dị mfe, dị ka mgbanwe ikuku, ihe nzacha ntụ oyi, nyocha dị mfe nke akụkụ ụgbọ ala na ihe ndị ọzọ.
Ma a ka nwere ọtụtụ ndị nwe na-ezighị ezi mmezi akụkụ nnọchi okirikiri, karịa na-emefu a otutu ego. Ya mere, taa, maka "air filter nnọchi okirikiri" na-akọwara gị.
Ọrụ nke ihe nzacha ikuku
Ọrụ nke ihe nzacha ikuku dị nnọọ mfe, naanị ikwu okwu bụ nzacha adịghị ọcha dị na ngwaọrụ ikuku. N'ihi na engine chọrọ nnukwu ikuku inhalation mgbe ọ na-arụ ọrụ, ikuku nzacha ga-nyocha "inhalable particles" na ikuku, wee banye (mbanye ma ọ bụ) cylinder na mmanụ ụgbọala agwakọta combustion, ma ọ bụrụ na ikuku filter enweghị ike na-egwu n'ihi nzacha mmetụta, na ibu ahụ n'ikuku ga-abanye engine combustion, ka oge na-aga ga-eme ka a dịgasị iche iche nke ọdịda, otu n'ime ndị na-ahụkarị cylinder!
Kedu mgbe a ga-edochi ihe nzacha ntụ oyi?
N'ajụjụ nke mgbe a ga-eji dochie ihe nzacha ikuku oyi, ụdị dị iche iche nwere ike nweta azịza dị iche iche, ụfọdụ ndị na-atụ aro ka dochie otu kilomita 10,000, ụfọdụ na-atụ aro ka dochie otu kilomita 20,000 !! N'ezie, ngbanwe nke nzacha ikuku kwesịrị ịhụ ọnọdụ ahụ n'ezie, dị ka n'akụkụ ụfọdụ nke nnukwu ájá ájá, uzuzu, nna ukwu ahụ tụrụ aro ka onye nwe ya lelee nzacha ikuku n'oge ọ bụla na-arụzi, ma na-ebelata oge ngbanwe, mgbe ọ dị mkpa. Na n'obodo ụfọdụ ndị nwere ikuku na-adịchaghị ọcha, enwere ike ịgbatị okirikiri nnọchi anya nke ọma.
