• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

SAIC MG350/360/550/750 AKỤKỤ ỤGBỌALA ỤGBỌALA Ụdị matarasị silinda -350MG31.5L1.5T-(asbestos)-10088577 Sistemụ ike ỤGBỌALA ỤGBỌALA ỤGBỌALA ỤGBỌALA katalọgụ mg dị ọnụ ala karịa ọnụ ahịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe.

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa ngwaahịa: SAIC MG 350

Nhazi nke ebe ahụ: Emere na Chaịna

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge ndu: Ngwaahịa, ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala 20 PCS, ọ bụ otu ọnwa nkịtị

Ịkwụ Ụgwọ: TT Nkwụnye ego

Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

 

Aha ngwaahịa  Ụdị matarasị silinda -350MG31.5L1.5T-(asbestos)
Ngwa ngwaahịa SAIC MG 350
Ngwaahịa OEM NO 10088577
Òtù nke ebe ahụ EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT / RMOEM / ORG / KPỌPỤTA
Etiti oge Ngwaahịa ahụ, ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala 20 PCS, ọ bụ otu ọnwa nkịtị
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego TT
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ ngwa Sistemụ ike

Ngosipụta Ngwaahịa

OE10088577 Aha ngwaahịa - Ụdị matarasị silinda -350MG31.5L1.5T-(asbestos)
OE10088577 Aha ngwaahịa - Ụdị matarasị silinda -350MG31.5L1.5T-(asbestos)

Ihe Ọmụma Ngwaahịa

Ọkụ gasket injin na sistemụ mkpakọ na-agbapụta ikuku na-abụkarị ihe na-adịghị mma.

Ọkụ nke silinda pad ga-emebi ọnọdụ ọrụ nke injin ahụ nke ukwuu, nke na ọ gaghị arụ ọrụ, ma nwee ike imebi akụkụ ma ọ bụ akụkụ ụfọdụ metụtara ya;

N'ime nrụgide na ọrụ nke injin ahụ, ọ dị mkpa ijide n'aka na oghere elu nke piston ahụ dị mma ma ghara ikwe ka ikuku gbapụta.

Tinyere ihe mgbaàmà nke ọkụ silinda gasket na mmiri mmiri sistemụ mkpakọ, a na-enyocha ma na-enyocha ihe kpatara ihe mgbaàmà mmejọ ahụ, a na-egosikwa ụzọ ọrụ iji gbochie mmejọ ahụ na iwepụ mmejọ ahụ.

Nke mbụ, arụmọrụ ọdịda nke pad silinda mgbe a sachara ya

N'ihi ọnọdụ dị iche iche nke ọkụ silinda gasket, ihe mgbaàmà nke mmejọ ahụ dịkwa iche:

1, ọwa gas n'etiti silinda abụọ dị nso

N'okpuru echiche nke ịghara imeghe decompression, maa jijiji crankshaft, chee na nrụgide nke silinda abụọ ahụ ezughị, malite ọrụ injin mgbe ihe anwụrụ ọkụ ojii, ọsọ injin belatara nke ukwuu, na-egosi ike ezughi oke.

2, ntapu isi silinda

Gas a na-akpọ "hyperpression" na-agbapụta n'ime oghere cylinder isi ma ọ bụ na-agbapụta na nkwonkwo isi cylinder na ahụ. E nwere ụfụfụ na-acha odo odo na ntapu ikuku, nnukwu ntapu ikuku ga-eme ka ụda "pili" pụta, mgbe ụfọdụkwa, mmiri na-agbapụta ma ọ bụ ntapu mmanụ na-eso ya, ị ga-ahụkwa na isi cylinder na oghere cylinder isi cylinder dị nso nwere ebe a na-etinye carbon doro anya.

3. Mmanụ gas n'ime ebe mmanụ

Gas nrụgide dị elu na-abanye n'ime ụzọ mmanụ na-eme ka mmanụ dị mma nke na-ejikọ blọk injin na isi silinda. Okpomọkụ mmanụ pan mmanụ na-adị elu mgbe niile mgbe injin ahụ na-agba ọsọ, viscosity mmanụ na-adị gịrịgịrị, nrụgide ahụ na-ebelata, mmebi ahụ na-adịkwa ngwa ngwa, mmanụ e zigara na usoro valvụ mmanụ isi silinda elu nwere afụfụ doro anya.

4, gas dị elu n'ime jaket mmiri oyi

Mgbe okpomọkụ mmiri oyi nke injin dị n'okpuru 50 Celsius, mepee mkpuchi tankị mmiri, ị ga-ahụ na afụfụ ndị ọzọ na-apụta ìhè na tankị mmiri, ya na ọtụtụ gas ọkụ na-esi n'ọnụ tankị mmiri apụta, yana mmụba nke okpomọkụ injin ahụ nwayọ nwayọ, gas ọkụ na-esi n'ọnụ tankị mmiri apụta na-amụbakwa. N'okwu a, ọ bụrụ na paịpụ mmiri na-agbaze, tankị mmiri ejupụtakwa na mmiri na-erute n'ime mkpuchi ahụ, ihe afụfụ ahụ ga-apụta ìhè karị, a ga-enwekwa ihe afụfụ mgbe ọ dị njọ.

5, silinda injin na jaket mmiri oyi ma ọ bụ ọwa mmanụ mmanụ na-eme ka ọwa ahụ dị nro

A ga-enwe ụfụfụ mmanụ odo na oji na-ese n'elu mmiri oyi n'ime tankị ahụ ma ọ bụ mmiri doro anya na mmanụ dị n'ime ite mmanụ ahụ. Mgbe ụdị ihe abụọ a na-eme ka ọ dị njọ, ọ ga-eme ka ikuku ahụ na-apụ apụ na mmiri ma ọ bụ mmanụ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire akụkụ ụgbọala MG&MAUXS ka a zụta ya.

Kpọtụrụ anyị

Ihe niile anyị nwere ike idozi maka gị, CSSOT nwere ike inyere gị aka maka ihe ndị a na-agbagwoju gị anya, biko kpọtụrụ anyị nke ọma.

asambodo

asambodo
asambodo1
asambodo2
asambodo2

ihe ngosi


  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya