Kedu ihe na-eme ka ụgbọala na-amịkọrọ ihe mberede torsional?
Ihe na-eme ka ihe na-amịkọrọ ihe mberede ụgbọala bụ ngwaọrụ e ji ebelata mkpọtụ torsional na sistemụ nnyefe. A na-etinye ya n'etiti injin na nnyefe ma ọ bụ na efere clutch ahụ. Site n'ịhazi nhazi na nhọrọ ihe, ọ na-ebelata oke mkpọtụ ahụ ma na-agbatị ndụ ọrụ nke ihe ndị mejupụtara ya. Ihe ndị a bụ isi ihe dị na ya:
Youdaoplaceholder0 Ọrụ ndị bụ isi
Youdaoplaceholder0 Belata ugboro eke nke mkpọtụ torsional : Site n'ịgbanwe ike torsional nke sistemụ nnyefe (dịka iji ihe ndị na-agbanwe agbanwe), ugboro eke nke sistemụ nnyefe nwere ike izere mpaghara resonance nke mkpali nke harmonic bụ isi nke torque injin kpatara.
Youdaoplaceholder0 Mee ka mmetụta damping dịkwuo mma : Jiri ihe ndị na-ebelata damping (dịka akwa roba ma ọ bụ efere esemokwu) iji rie ike ịma jijiji ma gbochie mkpọtụ torsional na ibu mmetụta.
Youdaoplaceholder0 Belata mkpọtụ na ujo : Wepụ mkpọtụ mkpọtụ nke clutch na nnyefe n'ọsọ na-adịghị arụ ọrụ, ma melite ịdị mma nke njikọ clutch.
Ụdị nhazi Youdaoplaceholder0
Ihe na-eme ka ihe na-akpali akpali nke injin Youdaoplaceholder0 torsional shock absorber : Ọ na-eji usoro ihe mejupụtara nke mgbanaka rọba na ebe ígwè (dịka imewe Chery nke nwere patent), na-eme ka mpaghara kọntaktị dịkwuo elu ma na-eme ka mmetụta mmịpụta mkpọtụ dịkwuo mma site na ihe ndị na-apụta n'annular.
Ihe na-eme ka ihe na-amịkọrọ mkpọtụ diski nke Youdaoplaceholder0 clutch drived : E ji ihe ndị na-agbanwe agbanwe (dị ka mmiri iyi) na ihe ndị na-eme ka mmiri daa (dị ka efere daa), e kewara ya n'ọkwa abụọ nke nhazi: mbelata tupu ịma jijiji na mbelata mkpọtụ isi iji mezuo ihe achọrọ maka ọnọdụ ọrụ dị iche iche.
Youdaoplaceholder0 ụkpụrụ ọrụ
Usoro mgbanwe ike Youdaoplaceholder0 : Mgbe sistemụ nnyefe na-emepụta mkpọtụ torsional, ihe ndị na-agbanwe agbanwe (dị ka roba ma ọ bụ springs) na-amịkọrọ ike site na mgbanwe; ihe na-eme ka mmiri ghara ịdị na-eri ike ịma jijiji site na esemokwu ma na-agbanwe ya ka ọ bụrụ ike okpomọkụ maka ntọhapụ.
Youdaoplaceholder0 Nhazi nguzozi ike : Site na nhazi siri ike dị iche iche (dịka isi iyi dị iche iche), a na-enweta mmetụta kachasị mma nke sistemụ nnyefe n'okpuru ibu dị iche iche, na-ezere resonance ma na-agbatị ndụ ọrụ nke ihe ndị mejupụtara ya.
Nchịkọta Youdaoplaceholder0 : Ihe ndị na-amịkọrọ ihe mberede ụgbọala bụ ihe dị mkpa na sistemụ nnyefe ike. Nhazi ha kwesịrị ịhazi ihe dị mfe na arụmọrụ, na-enweta njikwa mkpọtụ dị irè site na ibelata ọtụtụ ọkwa na itinye ihe ndị mejupụtara ya.
Ihe ndị na-amịkọrọ ihe mberede ụgbọala na-eme ka ọrụ sistemụ ike dịkwuo mma ma kwụsie ike site n'ibelata ugboro ebumpụta ụwa nke mkpọtụ torsional na sistemụ nnyefe, na-eme ka mbelata torsional dịkwuo elu, na-ebelatakwa mkpọtụ torsional nke na-agafe agafe.
Ọrụ bụ isi
Youdaoplaceholder0 na-ebelata ugboro eke nke sistemụ nnyefe
Site n'ibelata ike nke torsional na njikọ nke crankshaft injin na sistemụ nnyefe, ugboro eke nke sistemụ ahụ na-agbanwe site na oke ọsọ ọrụ nke injin ahụ, si otú a na-ezere resonance.
Youdaoplaceholder0 na-eme ka mbelata torsional dịkwuo elu
Ike ịma jijiji na-eri site na mgbanwe shear nke roba ma ọ bụ viscous damping nke mmanụ silicone, a na-ebelata oke nke torsional resonance, a na-ebelatakwa mmetụta nke ibu ujo na sistemụ nnyefe.
Youdaoplaceholder0 na-ewepụ mkpọtụ na mkpọtụ na-abaghị uru
Jikwaa mkpọtụ torsional nke sistemụ clutch na transmission shaft n'oge ọsọ na-adịghị arụ ọrụ nke powertrain, wepụ mkpọtụ na-adịghị arụ ọrụ nke transmission na mkpọtụ torsional nke torsional reducer na transmission.
Youdaoplaceholder0 na-eme ka njikọ clutch dịkwuo mma
Belata ujo torsional n'ọnọdụ na-adịghị agbanwe agbanwe (dịka gia mmalite na nke na-agbanwe), mee ka njikọ clutch dịkwuo mma, ma gbasaa ndụ ọrụ nke akụkụ sistemụ nnyefe.
Nsogbu nke ihe na-eme ka ụgbọala ghara ịrụ ọrụ nke ọma na-ebutekarị ịma jijiji na injin, mmụba mkpọtụ, ma nwee ike ime ka ihe ndị dị n'ime ya ghara ịdị ngwa ngwa. Ihe ndị a bụ ihe mgbaàmà na aro maka ịnagide ya:
Mgbaàmà ndị a na-ahụkarị
Youdaoplaceholder0 Mkpọtụ injin na-akawanye njọ : Ọdachi nke ihe na-amịkọrọ ujo nwere ike ime ka mkpọtụ nke sistemụ ike ahụ banye n'ahụ ụgbọala, nke a na-egosipụta dị ka mkpọtụ wiil steering doro anya mgbe ọ na-enweghị ọrụ na ụda "na-ada ụda" n'oge ngwa ngwa.
Mkpọtụ na-adịghị mma dị nso na pulley ahụ: Ọ bụrụ na e nwere ụda "thump thump" na-adịghị mma ma ọ bụ ụda esemokwu ígwè n'akụkụ njikọ nke ihe na-amịkọrọ ihe (dị ka pulley), kpachara anya maka ịka nká nke ihe mkpuchi mmanụ dị n'ime ihe na-amịkọrọ ihe ma ọ bụ iyi nke piston ahụ.
Youdaoplaceholder0 Ihe fọdụrụ n'ime rọba : Ọdachi nke ihe na-amịkọrọ ujo nwere ike ime ka oyi akwa rọba daa, na-eme ka ihe ndị dị n'akụkụ ihe mgbochi ahụ gbakọta.
Youdaoplaceholder0 Oke mkpọtụ na-adịghị mma : Mgbe injin ahụ na-agba ọsọ, oke mkpọtụ ahụ nwere ike ịbawanye site na ihe karịrị 60%. N'ikpeazụ, ọ nwere ike imebi ike ọgwụgwụ na ihe ndị dị ka crankshaft.
Aro mmezi
Usoro nyocha Youdaoplaceholder0 : A na-atụ aro ka a na-eme nyocha kwa kilomita 80,000. Ọnụ ego nnọchi ahụ dị ihe dị ka narị yuan ole na ole, nke nwere ike izere nnukwu ụgwọ nrụzi nke ọtụtụ puku yuan.
Youdaoplaceholder0 Njikwa Mmejọ : Ọ bụrụ na achọpụta ihe mgbaàmà ndị a dị n'elu, a ga-edochi njikọta ihe na-amịkọrọ ihe mberede n'oge (ụlọ ọrụ mmepụta ihe mbụ ma ọ bụ ụdị ama ama dịka KYB na Mono bụ ndị a pụrụ ịtụkwasị obi karịa) iji zere imebi ihe ndị ọzọ na-egbochi ihe mberede.
Rịba ama: Ọ bụrụ na nsogbu dịka mkpọtụ ịkwọ ụgbọala na-adịghị mma na taya na-adịghị mma emee n'otu oge, a ga-enyocha akụkụ ndị ọzọ nke sistemụ nkwụsịtụ n'otu oge.
;Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
