Gịnị bụ mgbakọ ọkpọkọ mmanụ
Mgbakọ ọkpọ mmanụ bụ isi ihe dị na injin ahụ nke na-ahụ maka inye mmanụ injin. Ihe mejupụtara ya bụ ihe ndị dị n'ime ya, ihe mkpuchi njedebe, ogwe ọkpọ ọkpọ mmanụ, ihe ndị dị n'ime gia na valvụ na-egbochi nrụgide, wdg. Ụkpụrụ ọrụ ya bụ na ogwe ọkpọ ụgbọala na-akwali ihe ndị dị n'ime gia ka ọ na-atụgharị, na-adọta mmanụ injin site na pan mmanụ ma na-agbanye ya gaa na ebe dị iche iche na-eme ka mmanụ dị n'ime injin ahụ iji hụ na sistemụ mmanụ ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.
Ọrụ bụ isi
Mgbakọ ọkpọ mmanụ na-eme ka nrụgide nke sistemụ mmanụ injin kwụsie ike site na iji mmanụ na-eme ihe, na-egbochi mmebi nke akụkụ ma ọ bụ oke okpomọkụ nke nrụgide mmanụ na-ezughị oke kpatara. Usoro ọrụ ya nwere usoro abụọ: ịmịnye mmanụ na nrụgide mmanụ.
Youdaoplaceholder0 Ọkwa mmịpụta mmanụ : Ogwe draịva ahụ na-atụgharị ihe gia ahụ, na-emepụta ike centrifugal iji dọpụta mmanụ injin ahụ site na pan mmanụ ahụ gaa n'ime ụlọ mgbapụta ahụ.
Youdaoplaceholder0 Ọkwa nrụgide mmanụ : Ngwa a na-etinye mmanụ injin ahụ ma na-ebuga ya site na ngafe mmanụ ahụ ruo ebe mmanụ ọ bụla dị na injin ahụ.
Isi ihe dị mkpa
Youdaoplaceholder0 Ụlọ na mkpuchi njedebe : na-enye nkwado nhazi ma na-egbochi mmiri mmanụ;
Youdaoplaceholder0 setịpụ ihe ndọba ụgbọala na gia : A na-enweta ọrụ mgbapụta mmanụ site na nnyefe meshing;
Youdaoplaceholder0 Valvụ mmachi nrụgide : Na-achịkwa nrụgide mmanụ ka ọ ghara ịgafe uru edobere ma na-echebe nchekwa sistemụ ahụ.
Mgbakọ ọkpọ mmanụ bụ isi ihe dị na sistemụ mmanụ injin. Ọrụ ya bụ ibuga mmanụ injin site na pan mmanụ gaa na akụkụ esemokwu nke injin ahụ site na nrụgide, na-ahụ na ọrụ mmanụ, oyi na nhicha na-arụ ọrụ nkịtị.
Ọrụ Youdaoplaceholder0 Isi
Mmiri mmanụ Youdaoplaceholder0 maka mgbasa ọbara mgbali elu : Mgbapụ mmanụ ahụ na-emeri nguzogide nke sekit mmanụ site na chaja igwe (nrụgide ahụ na-abụkarị 150-600 kpa), na-enye mmanụ injin ohere ịkwaga site na pan mmanụ site na nzacha gaa na akụkụ ndị na-agagharị ọsọ ọsọ dị ka crankshaft na piston, na-emepụta ihe mkpuchi mmanụ iji belata esemokwu.
Youdaoplaceholder0 Enyemaka maka oyi na nhicha : Mmanụ injin na-agagharị na-ewepụ okpomọkụ nke esemokwu na-akpata ma na-asachapụ ihe ndị na-adịghị ọcha dị ka ihe e ji ígwè kpụọ site na nzacha ahụ, na-eme ka sistemụ mmanụ dị ọcha.
Youdaoplaceholder0 Atụmatụ ndị ọzọ
Youdaoplaceholder0 Nchedo mmachi nrụgide : Valvụ mmachi nrụgide agbakwunyere (valvụ enyemaka) na-ewepụta nrụgide mgbe nrụgide mmanụ dị oke elu iji gbochie mmebi nke ọkpọkọ.
Youdaoplaceholder0 Nchekwa mmanụ : Ụfọdụ imewe nwere ike ịchekwa mmanụ nwa oge iji gboo mkpa mmanụ nwa oge.
A na-ahụkarị ọdịda nke njikọta ọkpọkọ mmanụ dịka ihe mgbaàmà dịka mmalite siri ike, ọsọ ọsọ adịghị ike, mkpọtụ na-adịghị mma na mkpọtụ. Ihe mgbaàmà ndị a kpọmkwem nwere njikọ chiri anya na ihe kpatara ọdịda ahụ.
Mgbaàmà ndị a na-ahụkarị
Youdaoplaceholder0 Ọ na-esiri ike ịmalite : Ọ chọrọ ọtụtụ ọkụ iji malite, ya na ụda "putt-putt", nke na-akpatakarị nrụgide mmanụ na-ezughị oke site na mgbapụta mmanụ (nrụgide mmanụ nkịtị 2.5-3.5MPa).
Youdaoplaceholder0 Ọsọ ọsọ na-adịghị ike : Mkpọtụ na-eme n'oge ọsọ ọsọ mberede, ike ụgbọ ala na-ebelatakwa nke ukwuu, ọkachasị mgbe ị na-arịgo ugwu ma ọ bụ na-ebu ibu dị arọ.
Youdaoplaceholder0 Mkpọtụ na-adịghị mma : Ụda "na-ada ụda" na-aga n'ihu na tankị mmanụ, nke a na-ahụkarị nke ọma na ọsọ na-adịghị arụ ọrụ, nwere ike ịbụ site na mmebi nke bearing ma ọ bụ mgbanwe impeller.
Youdaoplaceholder0 Oriri mmanụ ọkụ na-adịghị mma : Oriri mmanụ ọkụ na-abawanye na mberede site na lita 1-2 kwa kilomita 100. Mgbe ewepụchara ihe ndị dị ka nrụgide taya, ọ dị mkpa ilekwasị anya na ịlele arụmọrụ mkpuchi nke ọkpọ mmanụ ọkụ ahụ.
Ọkụ ntụpọ ahụ na-agba ọkụ: ECU chọpụtara mmanụ ọkụ na-adịghị mma ma kpalite ọkụ ịdọ aka ná ntị.
Ihe kpatara nsogbu
Youdaoplaceholder0 Mmebi igwe : Ịka nká na mgbawa nke diaphragm dị n'ime ọkpọ mmanụ na-eduga na mbelata na ikike ọkọnọ mmanụ (a na-ahụkarị ya mgbe kilomita 60,000 gachara).
Ịkpọchi nzacha Youdaoplaceholder0 : Ihe ndị na-adịghị ọcha na-egbochi nzacha ahụ na-eme ka ọkpọkọ mmanụ rụọ ọrụ n'okpuru oke ibu, na-eme ka ọ na-adị ngwa ngwa.
Youdaoplaceholder0 Nrụgide sekit mmanụ na-adịghị mma : Mgbe nrụgide mmanụ dị ala karịa 1.8MPa, ọ dị mkpa idozi ya; ma ọ bụghị ya, ọ nwere ike ibute mmebi injin.
Nsogbu valvụ solenoid nke Youdaoplaceholder0 : Oxidation nke kọntaktị relay nwere ike ibute obere sekit ma ọ bụ sekit mepere emepe, na-ebute nkwụsị nke ọkọnọ mmanụ.
Nzaghachi mberede
Pịa ebe a na-etinye mmanụ n'ime ya nwayọ iji nwalee ma ọ na-arụ ọrụ
Jiri ngwa nchọpụta OBD gụọ koodu mmejọ ahụ
Lelee ihe nlele nrụgide mmanụ (ọ kwesịrị iru 3.0MPa n'ime sekọnd 3 mgbe mmalite gasịrị)
Dochie valvụ solenoid ma ọ bụ diaphragm mebiri emebi (a chọrọ akụkụ ụlọ ọrụ mbụ)
A na-atụ aro ka a na-agbanwe nzacha ahụ mgbe niile (kwa kilomita 20,000 ọ bụla) ma nwalee nrụgide mmanụ iji zere iji ihe mgbakwunye mmanụ na-adịghị mma.
;Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!
Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.
