• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

Chery Tiggo4 pro Auto Oil-pressure-switch-F4J16-3810010 onye na-eweta katalọgụ n'ogbe ọnụ ala dị ọnụ ala n'oge gara aga

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa Ngwaahịa: Chery Tiggo4pro

Ngwaahịa Nọmba OEM: F4J16-3810010

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge Nduzi: Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, Pcs iri abụọ, Nkịtị otu ọnwa

Ịkwụ Ụgwọ: Nkwụnye ego Tt

Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

 

Aha Ngwaahịa Mgba ọkụ nrụgide mmanụ
Ngwa Ngwaahịa CHERY TIGGO PRO
Nọmba Ngwaahịa OEM F4J16-3810010
Òtù Ebe EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT / RMOEM / ORG / KPỌPỤTA
Etiti oge Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, ọ dịkarịa ala otu ọnwa
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego Tt
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ Ngwa Sistemụ Chassis
Mmanụ-nrụgide-mgbanwe-F4J16-3810010
Mgbanwe nrụgide mmanụ-F4J16-3810010

Ihe ọmụma ngwaahịa

Kedu ihe ihe mgbanwe nrụgide mmanụ pụtara

Ihe mgba ọkụ mmanụ bụ ngwaọrụ nchekwa dị na sistemụ mmanụ injin nke na-enyocha nrụgide mmanụ. A na-ejikarị ya achọpụta ma nrụgide mmanụ adịghị mma ma weghachite mgbaàmà ahụ na sistemụ njikwa ụgbọala iji kpalite mkpu ma ọ bụ ihe nchebe ‌. Ọrụ ya bụ isi dị na nlekota nrụgide sekit mmanụ site na iji usoro igwe ma ọ bụ eletrọnịkị. Mgbe nrụgide ahụ dị ala ma ọ bụ karịa uru edobere, ọ na-achịkwa ọkụ ngosi dị na dashboard, buzzer iji kpọọ mkpu, na ọbụna injin ahụ ka ọ gbanyụọ na akpaghị aka.
Youdaoplaceholder0 Nkọwa na ọrụ nke ihe mgba ọkụ nrụgide mmanụ ‌
Ihe Mgbanwe Nrụgide Mmanụ bụ akụkụ dị mkpa nke sistemụ mmanụ injin, nke etinyere na isi ụzọ mmanụ ma ọ bụ blọk silinda. Enwere ike kewaa ọrụ ya n'ime ụdị atọ:
Nlekota nrụgide nke Youdaoplaceholder0 ‌: Nchọpụta ozugbo nke nrụgide mmanụ injin iji hụ na ọ dị n'ime oke nchekwa (a na-edozikarị ya na 30 ruo 50kPa ma ọ bụ 3.5 ruo 11psi);
Nzaghachi nke Youdaoplaceholder0 ‌ : Na-ebufe ọnọdụ nrụgide na ECU ma ọ bụ panel ngwaọrụ site na mgbama eletriki, na-enwu ọkụ ịdọ aka ná ntị ma ọ bụ na-akpali mkpọtụ ahụ iji kpọọ mkpu;
Nchekwa sistemụ Youdaoplaceholder0 : Ụfọdụ imewe na-agụnyekwa ọrụ nke valvụ na-egbochi nrụgide iji gbochie nrụgide gabigara ókè imebi sekit mmanụ (dịka ịmachi nrụgide kachasị elu ruo 1.5 ruo 3.3bar).
Youdaoplaceholder0 Ụkpụrụ nhazi na ọrụ
Nhazi ya bụ isi gụnyere ihe ndị dị ka diaphragms, springs, na contacts, ụkpụrụ ọrụ ya bụkwa ndị a:
Ọnọdụ Youdaoplaceholder0 dị ala/enweghị nrụgide mmanụ ‌ : Mmiri ahụ na-akwali diaphragm ka ọ mechie kọntaktị, sekit ahụ na-eduzikwa iji kpalite mkpu.
Youdaoplaceholder0 Ọnọdụ nrụgide mmanụ nkịtị ‌ : Nrụgide mmanụ na-akpali diaphragm imeri nguzogide nke spring, kọntaktị ahụ meghere, a na-ewepụkwa mkpu ahụ.
Youdaoplaceholder0 Nhazi pụrụ iche ‌: Ụfọdụ swiitị na-ejikarị kọntaktị mepere emepe (emechi mgbe nrụgide mmanụ ruru ọkọlọtọ) ma ọ bụ na-ejikọta resistors mgbanwe iji nweta nnyefe ziri ezi nke data nrụgide.
Ọnọdụ ngwa Youdaoplaceholder0 a na-ahụkarị ‌
Ihe na-emepụta mmanụ dizel nke Youdaoplaceholder0 ‌: dịka ngwaọrụ nchekwa injin, ọ na-egbochi mmebi igwe nke nrụgide mmanụ dị ala kpatara;
Ụgbọala ndị njem nke Youdaoplaceholder0 (dịka Buick Excelle, Audi Q5): A na-ekpebi nrụgide na-adịghị mma site na mgbanwe na ọnọdụ kọntaktị nke efere ígwè ahụ;
Youdaoplaceholder0 Njikọ sistemụ njikwa eletrọnịkị ‌ : Ọ na-arụkọ ọrụ na ECU iji nweta usoro nchekwa dị irè dịka mmechi akpaka.
Isi ọrụ nke ihe mgbanwe nrụgide mmanụ bụ ileba anya na nrụgide mmanụ injin. Mgbe nrụgide ahụ adịghị mma, ọ na-akpali mkpu ma ọ bụ usoro nchekwa iji hụ na injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.
Ọrụ Youdaoplaceholder0 Isi ‌
Nlekota nrụgide na mkpu Youdaoplaceholder0 ‌ : Ngbanwe nrụgide mmanụ na-achọpụta nrụgide mmanụ n'ime isi mmanụ nke injin ahụ n'oge dị adị site na sensọ igwe ma ọ bụ eletrọniki. Mgbe nrụgide ahụ dara n'okpuru uru edobere (nke na-abụkarị 30 ruo 50kPa), mgba ọkụ ahụ na-emechi, na-akpali ọkụ ịdọ aka ná ntị na dashboard ma ọ bụ buzzer iji kpọọ mkpu, na-akpali onye ọkwọ ụgbọala ịlele sistemụ mmanụ.
Youdaoplaceholder0 Nchedo injin ‌ : N'ụfọdụ ụdị, a na-ebufe akara mgbanwe ahụ na ECU. Ọ bụrụ na nrụgide ahụ anọgide na-adị elu nke ukwuu (dịka ịdị ala mgbe ịmalitere ya), sistemụ ahụ nwere ike ịmanye injin ahụ ka ọ gbanyụọ iji gbochie mmebi na injin ahụ n'ihi enweghị mmanụ zuru oke.
Youdaoplaceholder0 ụkpụrụ ọrụ ‌
Youdaoplaceholder0 Mgbanwe igwe ‌ : Ọ na-eji usoro mmiri na diaphragm. Mgbe nrụgide dị ala, kọntaktị na-emechi (ON), mgbe nrụgide ahụ ruru ọkọlọtọ, diaphragm na-akwali spring iji mepee kọntaktị (GBANYỤ).
Ihe mmetụta eletrọniki Youdaoplaceholder0 ‌ : Na-agbanwe mgbanwe nrụgide ka ọ bụrụ akara eletriki site na resistors na-agbanwe agbanwe ma na-ewepụta ha na ihe nlele nrụgide mmanụ ma ọ bụ ECU.
Youdaoplaceholder0 Ebe nwụnye na usoro njikọta
A na-etinyekarị ya n'ebe mmanụ dị n'ime ebe injin ahụ ma ọ bụ n'ebe ọkpọ mmanụ ahụ si apụta, ozugbo ọ na-emetụ mmanụ ahụ aka.
Ịrụ ọrụ na valvụ na-egbochi nrụgide: Valvụ na-egbochi nrụgide na-achịkwa nrụgide kachasị elu nke sistemụ ahụ, ebe swiitị nrụgide na-enyocha nrụgide oge. Ha jikọtara ọnụ, ha na-ahụ na sistemụ mmanụ ahụ kwụsiri ike.

;Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.

asambodo

asambodo
asambodo1
asambodo2
asambodo2

Ozi ngwaahịa

展会221

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya