• isi_ọkọlọtọ
  • isi_ọkọlọtọ

Chery Tiggo4 pro Auto Intake-camshaft-phaser-assembly-E4G16-1006040BC onye na-ebunye katalọgụ n'ogbe ọnụ ala dị ọnụ ala na ụlọ ọrụ mmepụta ihe mbụ

Nkọwa Dị Mkpirikpi:

Ngwa Ngwaahịa: Chery Tiggo4pro

Ngwaahịa Nọmba OEM: E4G16-1006040BC

Akara: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY

Oge Nduzi: Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, Pcs iri abụọ, Nkịtị otu ọnwa

Ịkwụ Ụgwọ: Nkwụnye ego Tt

Aha ụlọ ọrụ: CSSOT


Nkọwa Ngwaahịa

Akara Ngwaahịa

Ozi ngwaahịa

 

Aha Ngwaahịa Mgbakọta-camshaft-phaser
Ngwa Ngwaahịa CHERY TIGGO PRO
Nọmba Ngwaahịa OEM E4G16-1006040BC
Òtù Ebe EMEBERE NA CHINA
Akara aha CSSOT / RMOEM / ORG / KPỌPỤTA
Etiti oge Ngwaahịa, Ọ bụrụ na ọ dị obere, ọ dịkarịa ala otu ọnwa
Ịkwụ ụgwọ Nkwụnye ego Tt
Akara ụlọ ọrụ CSSOT
Sistemụ Ngwa Sistemụ Chassis
Mgbakọta-camshaft-phaser-E4G16-1006040BC
Mgbakọ nhazi nkesa camshaft nke nnabata-E4G16-1006040BC

Ihe ọmụma ngwaahịa

Kedu ihe bụ mgbakọ ihe mgbanwe nke usoro camshaft nke nnabata?

Mgbakọ njikwa usoro camshaft nke injin bụ isi ihe dị mkpa na ụgbọ okporo ígwè valvụ injin ahụ. Ọ bụ ya na-ahụ maka ịhazi oge mmeghe na mmechi nke valvụ nnabata ahụ n'ụzọ dị iche iche dịka ọnọdụ ọrụ injin ahụ si dị, si otú a na-eme ka arụmọrụ ọkụ na mmepụta ike dịkwuo mma.
Ọrụ bụ isi
A na-agbanwe usoro nke camshaft nnabata (ya bụ, ọnọdụ ya ma e jiri ya tụnyere crankshaft) site na usoro draịva hydraulic ma ọ bụ eletriki iji gbanwee oge mmeghe valvụ. Dịka ọmụmaatụ, na obere ọsọ na obere ibu, enwere ike ime ka oge mmechi valvụ nnabata dịkwuo elu iji mee ka ike dịkwuo elu, na n'ọsọ dị elu na nnukwu ibu, enwere ike igbu oge mmechi iji mee ka olu nnabata dịkwuo elu.
Ụkpụrụ ọrụ
Youdaoplaceholder0 Mgbanwe ike ‌ : ECU na-agbakọ akụkụ nkebi ebumnuche dabere na paramita dịka ọsọ ntụgharị na ibu, ma na-agbanwe ọnọdụ camshaft site na ijikwa nrụgide sekit mmanụ iji mee ka usoro mgbanwe ahụ dị ike.
Youdaoplaceholder0 Nhazi ihe owuwu ‌ : Ọ gụnyere ihe ndị dị ka ndị na-achịkwa CAM, valvụ solenoid, na valvụ njikwa nha nhata. N'ime ha, ndị na-achịkwa CAM bụkarị akụkụ ntụ ntụ nke ígwè, onye na-emegharị ihe na-enwetakwa mgbanwe nkebi site na ijikwa nrụgide ngafe mmanụ.
Uru teknụzụ
Ojiji nke nkwakọ ngwaahịa mgbochi nchara nke oge uzuoku nwere ike iwepụ mmiri na ikuku oxygen nke ọma, na-eme ka ihe ndị mejupụtara ya nwee oge mgbochi nchara nke ọnwa 3 ruo 6 ma na-ezere mmetọ na nsogbu nchebe na-adịghị mma nke mmanụ mgbochi nchara ọdịnala kpatara.
Isi ọrụ nke mgbakọ mgbanwe usoro camshaft nke nnabata bụ ịhazi oge mmeghe na mmechi valvụ nnabata n'ụzọ dị iche iche dịka ọnọdụ ọrụ injin si dị, si otú a na-eme ka arụmọrụ injin ahụ ka mma. Ọrụ ndị a kapịrị ọnụ gụnyere:
Gbanwee usoro valvụ ahụ nke ọma
Site n'ịgbanwe ọnọdụ nke camshaft ma e jiri ya tụnyere crankshaft, enwere ike ijikwa oge mmeghe na mmechi nke valvụ nnabata nke ọma. Dịka ọmụmaatụ, n'okpuru ọnọdụ obere ọsọ na obere ibu, enwere ike imechi valvụ nnabata tupu oge eruo iji mee ka ike ọsọ dị ala dịkwuo elu. N'oge mmechi mgbe a gbanyụrụ ọkụ na oge ibu dị elu, mee ka ikuku oriri dịkwuo elu iji mee ka arụmọrụ ike dịkwuo mma.
Mee ka ike na akụ na ụba dịkwuo mma
Youdaoplaceholder0 Ọkwa dị ala ‌ : Mee ka ihe na-abanye n'ime ahụ dị mkpụmkpụ, mee ka mmetụta vortex na rolling dị na silinda ahụ dịkwuo mma, mee ka ngwakọta ahụ dịkwuo otu, belata ihe na-adịghị mma, ma melite nzaghachi mmalite.
Youdaoplaceholder0 Ọkwa ọsọ dị elu ‌ : Gbatịa stroke nke ntinye ahụ, mee ka olu ntinye ahụ dịkwuo elu site n'iji ohere nke inertia nke ntinye ahụ mee ihe, ma jikọta ya na oge ntinye mmanụ ọkụ ọzọ iji mee ka mmepụta ike dịkwuo mma.
Hụ na arụmọrụ ọkụ ọkụ
Site n'ịhazi akụkụ mmeghe na mmechi na oge nke valvụ, enwere ike ime ka arụmọrụ nke mgbanwe gas ka mma, enwere ike ibelata mfu gas nke ikuku na-ekupụ, enwere ike ibelata oriri mmanụ ọkụ, enwere ike ibelata ihe ndị na-emerụ emerụ.
A na-ahụkarị nsogbu dị na mgbakọ mgbanwe camshaft nke oge ntinye dịka mkpọtụ injin na-adịghị mma, ọsọ ọsọ adịghị ike, ọsọ na-adịghị akwụsi ike na mgbaàmà ndị ọzọ. Ha nwere ike ịgụnye ihe ndị a na azịza ha:
Ihe ndị a na-ahụkarị maka mmejọ
Youdaoplaceholder0 Nsogbu nke ihe mekaniki ‌
Mkpọchi camshaft ma ọ bụ gia na-akpata mgbanwe nke usoro
Bọltị nke mkpuchi ibu ahụ siri ike nke ukwuu, na-emetụta ụzọ mmanụ na-eme ka mmanụ dị nro
Oghere dị n'etiti camshaft na crankshaft bearing dị oke ibu
Nsogbu sistemụ mmanụ Youdaoplaceholder0 ‌
Enweghị nrụgide mmanụ zuru oke ma ọ bụ mmiri na-adịghị mma
Valvụ nlele/nlele mmanụ akpọchiri akpọchi
Ihe mmetụta Youdaoplaceholder0 ma ọ bụ ọdịda ahịrị ‌
Ihe mgbaàmà sensọ ọnọdụ camshaft na-adịghị mma ‌
Mmebi nke waya waya ma ọ bụ kọntaktị adịghị mma
Usoro nchọpụta
Youdaoplaceholder0 Nlele bụ isi ‌
Chọpụta ma ọkwa na ịdị mma mmanụ ahụ hà dị mma
Lelee ma eriri waya na eriri mkpuchi ahụ mebiri emebi ma ọ bụ na-agbapụta mmiri
Nnyocha ihe Youdaoplaceholder0 ‌
Dochie ihe mmetụta nke usoro camshaft (ihe G40 mejupụtara) ‌
Kwapụ mkpuchi injin ahụ iji lelee otú camshaft na sprocket si emebi emebi
Dochie valvụ nlele mmanụ mebiri emebi ma ọ bụ nzacha ‌
Aro ndozi Youdaoplaceholder ‌
Ọ bụrụ na mgbanwe oge gafere oke a na-ekwe, a ga-agbanwe yinye ma ọ bụ sprocket ahụ
E wepụbeghị nsogbu ahụ, ọ dịkwa mkpa ka a kwatuo injin ahụ maka nnukwu ndozi

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmatakwu, gaa n'ihu na-agụ akụkọ ndị ọzọ dị na saịtị a!

Biko kpọọ anyị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ngwaahịa ndị dị otu a.

Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. na-agba mbọ ire MG&MAXUSakụkụ akpaaka anabatara ịzụta.

asambodo

asambodo
asambodo1
asambodo2
asambodo2

Ozi ngwaahịa

展会221

  • Nke gara aga:
  • Osote:

  • Dee ozi gị ebe a zitere anyị ya

    Ngwaahịa ndị metụtara ya